Господа кто поможет немногословно описать как настроить карбюратор. Есть Винт количества и качества. Так как вот их прокрутить чтобы было все оК.
Или дайте ссылочку.

грамотно без газоанализатора - никак.

чтоб ездила хорошо, можно так:

- закручиваем винт качества до упора. отворачиваем его обратно ~ на 2 оборота
- пускаем мотор. если не пускается, закручиваем винт количества чтоб пустилось.
- винтом качества добиваемся устойчивой работы мотора (скорее всего придется его откручивать, обогощая смесь на ХХ)
- винтом количества выставляем номинальные ~900 об/мин.

если норовит заглохнуть при троганье, не держит ХХ, нужно в 1ю очередь продиагностировать систему хх, уск.насос+его распылитель и зажигание. если все ОК, можно по-больше обогатить смесь. если и это не помогает - поставить жиклер хх большего номинала.

И не забыть все это делать на прогретом двигле !

И контролировать смесь по виду свечей.

И в конечном итоге придешь к выводу, что проще и дешевле будет сделать все это в сервисе при помощи прибора.

Спасибо ребята за ответы и особенно за окончательный вывод

ну это уже скорее не столько к регулировке хх, сколько к номиналам жиклеров в 1й камере.

кстати, если мотор роется при троганье, а зажигание и уск. насос работают как часы, оч. рекомендую поменять воздушный жиклер в 1й камере на меньший номинал - 165 на 155, 155 на 145. типа, будет клево.