Люди добрые, подскажите! Никак не мог понять куда девается ОЖ. Буквально сегодня заметил странную на мой взгляд ситуацию.
Двигатель работает на холостом ходу. Печка выключена. Температура ОЖ плавно ползет вверх. Уровень ОЖ в бачке минимальный. Сначала как положено работает малый круг. Где то около 80 градусов подключается большой круг (обратка с радиатора начинает нагреваться). Уровень ОЖ повышается незначительно. При температуре около 100 градусов уровень ОЖ начинает резко повышаться. Буквально за 3-5 секунд уровень повышается вплоть до самой крышки - происходить через нее пролив (при максимальном уровне ОЖ на охлажденном двигателе, пролив происходить однозначно - отсюда и утечка). Потом сразу включается вентилятор радиатора и уровень ОЖ через несколько секунд возвращается на норму. Цикл повторяется. Причем при езде по трассе температура выше 90 гр не поднимается.
Я понимаю что при нагреве жидкость расширяется, но не так резко и не в таком количестве. Что делать? Куда рыть?

попробуй поменять термостат

крышку поменяй

и на горочке мордой вверх прогазуйся с открытой крышкой минуты 2

+1

ИМХО такое возможно при закипании ОЖ, если крышка не держит давляк, и то при условии что залита вода, нормальная ОЖ даже при неисправной крышке - не держащей давление - кипеть при этой тем-пе не будет.

alexiy2010, когда началось, после замены ОЖ?
Что залито?

Или у тебя возд. пробка в системе?
тогда:

+1, но с температурой ОЖ желат не выше 95*С, ну чтоб открылся термос на большой круг.

так он вроде исправен, есл второй круг включается

Когда началось не знаю, заметил только вчера, но утечку тосола заметил уже давненько. Залит тосол. Кипеть то он не кипит (пузырей нет), но пар из под крышки валил.

спасибо попробую, где то читал каждые 40 т.к.м нужно менять

попробую а как проявится должно? пузыри воздуха выйдут?

Мордой в низ, чтоб воздух если есть вышел в расшерительный бачок а не в радиатор

так вниз или вверх? или может и так и так попробовать )

мордой вверх - небольшой уклон, всегда так заполняю систему охлаждения, возд. пробок нет.
Ток не перегрей мотор - с открытой крышкой бачка темп. закипания понижается.

+1

уровень ОЖ в бачке должен понизиться - это если имеется возд. пробка.

Не бывает в десятом семействе пробок в системе охлаждения! Там везде пароотводы и в радиаторе отопителя и в основном радиаторе.
1. Термостат
2. Пробка
3. Крыльчатка помпы.

nosik77
если пароотвод только не забит

Realmatroskin
Согласен, но прогазовки мордой вверх (вниз) не выход. Лечить надо причину, а не следствие.

а если забит как проверить?

alexiy2010
на прогретой машине с него должно течь в бачек чем больше обороты тем лучше

всем спасибо Докладываю.
купил крышку. На всякий случай погазавал на 90 градусах мордой вверх - ничего не изменилось, уровень ОЖ остался тот же. Потрогал руками пароотводящие трубки - горячие по всей длине (по крайней мере та которая идет от радиатора) - сделал вывод что не забиты. Затем сплюнув три раза и три раза постучав по голове начал ждать когда температура поднимется до 100 градусов. В общем все нормально. Дело былов в крышке. Уровень тосола поднялся до середины бачка постепенно без ускорений и это при том что я его еще долил где то до середины нормы.

Цена вопроса 35 рублей

всем спасибо Докладываю.
купил крышку. На всякий случай погазавал на 90 градусах мордой вверх - ничего не изменилось, уровень ОЖ остался тот же. Потрогал руками пароотводящие трубки - горячие по всей длине (по крайней мере та которая идет от радиатора) - сделал вывод что не забиты. Затем сплюнув три раза и три раза постучав по голове начал ждать когда температура поднимется до 100 градусов. В общем все нормально. Дело былов в крышке. Уровень тосола поднялся до середины бачка постепенно без ускорений и это при том что я его еще долил где то до середины нормы.

Цена вопроса 35 рублей