Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Болезни классики или как выбрать ...21013
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Болезни классики или как выбрать ...21013 вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
support1



На форуме 13 лет
Сообщения: 234
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 12:30
Ответить с цитатой

Вот думал думал, выбирал 2108-2109, иномарку с убитым движком, а потом решил, что для студента вполне пойдет классика, но классика для меня - 21013, самое оно ... их и в городе, напишите болезни классики или как выбрать ...
_________________
CASEMODS.RU
Вернуться к началу
support1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Kot_01



На форуме 14 лет
Сообщения: 1793
Откуда: г. Днепропетровск
Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 13:34
Ответить с цитатой

Проблема выбора конечно сложная проблема.
Но если речь идет о копейке, да и еще не совсем свежего года выпуска (ее таковой просто не может быть), то смотреть нужно все, мотор, ходовую, и очень внимательно кузов, особенно задние арки, если они погнили то машину дешевле выкинуть чем отремонтировать. Найти такую машину в хорошем состоянии щас совсем не просто, то что будут рассказывать верить нужно меньше чем трети.
О болезнях, редуктор (гудит), мотор (убитый), кузов (гнилой), ходовая (разбитая), тормоза (их отсутствие), причем все это перед продажей умело и задешево скрывается и в течении 2-3-х месяцев кучей вылазит наружу. Как мне кажется лутьше брать не деланую машину, там более явно будут видны все дефекты и примерно будет видна стоимость их устранения.
Как по мне, лутьше взять ино, если есть деньги сделать ее раз но хорошо сделать, то ездить потом долго и радоватся жизни 8-)

_________________
Удачи!
Вернуться к началу
Kot_01 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
karlsson



На форуме 13 лет
Сообщения: 467
Откуда: одинцово
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 14:09
Ответить с цитатой

КузOFF,кузOFF господа прежде всего!!!!!
Если он крепкий, днище в салоне и багажнике в норме ( пусть даже и переварено, а что вы хотели от 25-30 летнего авто), передние лонжероны без трещин и следов сварочных работ.
А проверить просто: помимо осмотра на яме нада поддомкратить как можно выше каждое колесо и попытаться открыть усе дверки. Если заедают или еще хуже не открывается, бегите от такого авто.

А остальная механика - дело техники. Все поддается переборке, да и служат многие узлы вернее многих новых агрегатов.
За 500 баксов не бывает машины , а есть конструктор для рукастых людей. Соберите его грамотно и пару лет нормального перемещения из точки А в точку Б вам гарантировано.
:cool:

_________________
Наш паровоз вперед летит???! :-(
Вернуться к началу
karlsson сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
realist



На форуме 13 лет
Сообщения: 932
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21051 -> Renault 19 Europe -> Volkswagen Passat
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 15:15
Ответить с цитатой

Абсолютно согласен с karlsson'ом! Если при подъёме каждого колеса все двери легко открываются и закрываются, кузов отличный! Добавлю: полезно сесть перед машиной на корточки и внимательно оценить развал колёс. Дело в том, что при определённых авариях лонжероны гнутся, после чего несмотря на крепкий кузов, установить приемлимый развал просто невозможно! Одно колесо будет стоять прямо, а второе выгнуто наружу или внутрь, и ничего не сделаешь. Дальше по стоимости идёт движок, поэтому здорово было бы померить компрессию и проверить заодно состояние свечей, однако иногда ни то ни другое невозможно, некоторые продавцы начинают кочевряжиться, дескать, сломаешь мне свечную резьбу или уронишь чего в цилиндр, кому я её потом продам и т.д. Тогда можно провести экспресс-тест Smile вынимаешь шланг, который идёт от сапуна к карбу, из карба и газуешь от души. из шланга не должно быть никакого дыма. Если есть - может, движок и походит ещё, но лучше взять другую. Любой продавец даст проверить кол-во масла в картере, так не надо зевать. Кроме кол-ва обязательно оцени качество масла. Граница бензина на щупе расплывчатая - менять бензонасос. На щупе видна пена, хотя бы несколько пузырьков - пробита прокладка блока. Ну а масло должно быть чистое, без металлических частичек, желательно светлое, но это уже вообще супер, это не обязательно. И последнее, трамблёр поменяй сразу и целиком, если только он не совсем новый, тоже самое по поводу свечей.
Вернуться к началу
realist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
realist



На форуме 13 лет
Сообщения: 932
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21051 -> Renault 19 Europe -> Volkswagen Passat
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 15:28
Ответить с цитатой

Ещё совет. По важности это конечно не кузов и не движок, но если не хочется дополнительных забот, советую проверить две детали, выход из строя которых не добавит удовольствия в процессе вождения. Термостат! и кран отопителя. Разогреваешь движок, в районе 70 градусов нижняя часть термостата должна быть холодной. Как доползёт до 80, должна начать теплеть. На самом горячем двигателе t не должна быть выше 94! Иначе хреново. Кран отопителя открываешь и ждёшь минут 5. Потом закрываешь кран и включаешь вентилятор на полную. Меньше чем через минуту должен начать дуть воздух температуры окружающего воздуха! Если хоть немножко теплее-плохо.
Вернуться к началу
realist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vip



На форуме 13 лет
Сообщения: 119
Откуда: Красногорск
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 15:47
Ответить с цитатой

Народ если вы такие знатоки болезней оцените машину, пора ее продавать! и так:
ВАЗ-21063,1300 90г.в.,
пробег -16000 (переборок не было),
компресия - 11 по всем,
едит бодро,
БСЗ,
Новая - цепь, маслосьемные колпачки, катушка, трамблер, ну мелочи всякие,
Подвеску перетрехнули и ее пробег 40т.км. все в норме.
Тормоза заменены в том числе и ГТЦ.
Была ржавчина: вокруг стекол, швы,двери сгнили ( востановлены ткань + эпоксидка - это навечно надеюсь), багажник.
Покршена в 202 черный антигравий понизу.
Кузов крепкий, пароги и лонжероны - целы.
Когдато был несильный удар в передне левое крыло (замена)!
вроде все
а нет еще шкалы панели приборов белые!

Реально ее толкнуть за 1000$ ?

_________________
Bzz...
Вернуться к началу
Vip сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mikha



На форуме 13 лет
Сообщения: 100
Откуда: Питер
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 15:56
Ответить с цитатой

Не знаю как у вас там, а у нас в Питере такую возьмут
Вернуться к началу
Mikha сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
AnKo



На форуме 14 лет
Сообщения: 277
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 16:08
Ответить с цитатой

Vip писал(а):


Реально ее толкнуть за 1000$ ?


Спокойно...можно даже баксов 200 добавить!...особенно если покупатель будет грамотный и разбирающийся в машине, то легко сможешь продать!
Вернуться к началу
AnKo сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
realist



На форуме 13 лет
Сообщения: 932
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21051 -> Renault 19 Europe -> Volkswagen Passat
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 16:08
Ответить с цитатой

Вполне реально. А можно вопрос? Как машина 90-го года почти до 2004 года прошла 16 000 км. ? Может 160 000 км.?
Вернуться к началу
realist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Mikha



На форуме 13 лет
Сообщения: 100
Откуда: Питер
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 16:11
Ответить с цитатой

Конечно 160.
Если у подвески пробег 40тыс
Вернуться к началу
Mikha сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Андрей Охтинский



На форуме 14 лет
Сообщения: 771
Откуда: Питер
Авто: AR146ti, FоrdFocus(USA), Subaru Forester S-Turbo
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 16:53
Ответить с цитатой

1000 реально. 1200 вряд ли.. Свою 1992 года продал за 1000 (там кузовни было на 300) и был рад.
_________________
Держи ум свой в_аде и не отчаивайся ...
Вернуться к началу
Андрей Охтинский сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kot_01



На форуме 14 лет
Сообщения: 1793
Откуда: г. Днепропетровск
Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 20:18
Ответить с цитатой

Да вы что за 1200! Я свою за 900 реально продать у нас смогу, так у меня машина 77-го года, правда с таким же пробегом и в хорошем состоянии все. За 1200 у нас такие машины оптом покупать будут и продавать потом без торга по 1500-1700!
Сколько тогда стоит в Питере допустим опель вектра с 2-х литровым мотором и пробегом 200 с небольшим тыков года так 90-го-92-го?

_________________
Удачи!
Вернуться к началу
Kot_01 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
support1



На форуме 13 лет
Сообщения: 234
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 21:39
Ответить с цитатой

Спасибо всем :cool: , просто приятно бощаться - сразу советы и по делу ... с простейшими методами выявления дефектов ...
А из копьи мона сделать достойный агрегат и езить понты кидать .... Smile))

_________________
CASEMODS.RU
Вернуться к началу
support1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
support1



На форуме 13 лет
Сообщения: 234
Откуда: Moscow
Сообщение Добавлено: 11 Ноября 2003 23:59
Ответить с цитатой

Это че сказать хотел ? ...
Если у кого есть знакомые или знакомый дедушка, который продает копью, только седан ... и только 11-13 .... если машина не гнилая кузовом - пишите буду благодарен ...

_________________
CASEMODS.RU
Вернуться к началу
support1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
AlexAuto



На форуме 14 лет
Сообщения: 95
Откуда: 22-86
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 07:43
Ответить с цитатой

karlsson писал(а):
...
А проверить просто: помимо осмотра на яме нада поддомкратить как можно выше каждое колесо и попытаться открыть усе дверки. Если заедают или еще хуже не открывается, бегите от такого авто. .....


У меня например, если поддомкратить колесо, мало какие дверки открываются. Из железа на машине заменена задняя дверь, заднее крыло и арка заднего колеса. (В прошлое лето УАЗик бампером как ножом консервную банку вскрыл, правда ничего не помял, а именно разрезал). Кузов не гнилой. Это что значит кузов плохо сварен?
Вернуться к началу
AlexAuto сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vip



На форуме 13 лет
Сообщения: 119
Откуда: Красногорск
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 09:33
Ответить с цитатой

Цитата:

У меня например, если поддомкратить колесо, мало какие дверки открываются. Из железа на машине заменена задняя дверь, заднее крыло и арка заднего колеса. (В прошлое лето УАЗик бампером как ножом консервную банку вскрыл, правда ничего не помял, а именно разрезал). Кузов не гнилой. Это что значит кузов плохо сварен?


Да и плохо свареная бывает! И партия металла поршивая! у меня новая 09 клиниласть при поднятии колеса!

_________________
Bzz...
Вернуться к началу
Vip сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ONI



На форуме 13 лет
Сообщения: 463
Откуда: Магнитогорск
Авто: 21102
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 09:43
Ответить с цитатой

Kot_01 писал(а):
Сколько тогда стоит в Питере допустим опель вектра с 2-х литровым мотором и пробегом 200 с небольшим тыков года так 90-го-92-го?


Собрался тему открыть "Со вчерашнего вечера я не Kot_01 , а Kot_Opel_Vectra. " ? :-D И свалить отсюда? Very Happy
Вернуться к началу
ONI сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
karlsson



На форуме 13 лет
Сообщения: 467
Откуда: одинцово
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 11:21
Ответить с цитатой

AlexAuto писал(а):


У меня например, если поддомкратить колесо, мало какие дверки открываются. Из железа на машине заменена задняя дверь, заднее крыло и арка заднего колеса. (В прошлое лето УАЗик бампером как ножом консервную банку вскрыл, правда ничего не помял, а именно разрезал). Кузов не гнилой. Это что значит кузов плохо сварен?


Это значить что новые силовые элементы: пороги, арки, короба или чаво там еще переваривали, все это приварено хреново или не по всем точкам. А может где еще кузов так конкретно прогнил. У седанов вообще то жесткость кузова самая-самая из всех типов известных типов кузовни.Так что если его перекашивает и коробит от таких не самых критических нагрузок то ето лажа. И дело даже не в клинящих дверках, а в опасности что на кочечке у тебе все енто не развалится.Стремно... Shocked Shocked Shocked

Проверь "силовую клетку" :пороги и короба , их крепления к средним стойкам, стоикам предних дверей, задним аркам, поперечине внутри салона (в районе передних сидений);те же задние арки в багажнике на предмет трещин;домик. Ну крепления к крыше смотреть не стоит 8) 8) 8)

_________________
Наш паровоз вперед летит???! :-(
Вернуться к началу
karlsson сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kot_01



На форуме 14 лет
Сообщения: 1793
Откуда: г. Днепропетровск
Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 13:17
Ответить с цитатой

support1 писал(а):
Это че сказать хотел ? ...
Если у кого есть знакомые или знакомый дедушка, который продает копью, только седан ... и только 11-13 .... если машина не гнилая кузовом - пишите буду благодарен ...

Не дедешка, но продает 01-ю. Это я 8-) Только вот не реально это из-за границы. А плохо, машинка то хорошая, а отдавать в плохие руки не хочется Very Happy. У меня при поднятии любого колеса все двери открываются очень даже хорошо. Правда машина в авариях не была и особо не варилась, из 4-х потданкратников, 3 еще родные стоят :cool: и не просто стоят, а еще и работают, т.е. держат машину на родном донкрате без проблем.

_________________
Удачи!

Последний раз редактировалось: Kot_01 (12 Ноября 2003 13:22), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
Kot_01 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Kot_01



На форуме 14 лет
Сообщения: 1793
Откуда: г. Днепропетровск
Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 13:20
Ответить с цитатой

ONI писал(а):
Kot_01 писал(а):
Сколько тогда стоит в Питере допустим опель вектра с 2-х литровым мотором и пробегом 200 с небольшим тыков года так 90-го-92-го?


Собрался тему открыть "Со вчерашнего вечера я не Kot_01 , а Kot_Opel_Vectra. " ? :-D И свалить отсюда? Very Happy

Very Happy . Неа, ник менять не охота и тем более уходить от сюда :cool: к нику, да и ко мне наверно привык народ уже Smile . А вот машинку поменять действительно хоца, но пока только в планах. А вектра нравится мне просто очень, как и калибра :cool: , так что дальше будет видно Very Happy

_________________
Удачи!
Вернуться к началу
Kot_01 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
wsx



На форуме 14 лет
Сообщения: 83
Откуда: КИЕВ
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 14:00
Ответить с цитатой

Kot01 А содержить ее сможеш?
Дорогая она в обслуге однако. У нас в семье есть еще в пользовании омега В 94 года выпуска. Комфорта у нее канечно масса но цены на запчасти Shocked прям одуреть. Пример машина была на тех станции не фирменной а частной так замена трапеции( на не новую а восстановленную) и замена коллектора выпускного обошлась в 700 уе
на фирменной тех станции Опеля за замену трапеции только насчитали 3660грн(680уе) Так что если будеш брать иномарку то никогда не бери ее на последние деньги минимум оставь 500 уе на доводку машины до ума.
Вернуться к началу
wsx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
wsx



На форуме 14 лет
Сообщения: 83
Откуда: КИЕВ
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 14:03
Ответить с цитатой

Да кста калибра машина гут очень
Вернуться к началу
wsx сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kot_01



На форуме 14 лет
Сообщения: 1793
Откуда: г. Днепропетровск
Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 16:37
Ответить с цитатой

wsx писал(а):
Kot01 А содержить ее сможеш?
Дорогая она в обслуге однако. У нас в семье есть еще в пользовании омега В 94 года выпуска. Комфорта у нее канечно масса но цены на запчасти Shocked прям одуреть. Пример машина была на тех станции не фирменной а частной так замена трапеции( на не новую а восстановленную) и замена коллектора выпускного обошлась в 700 уе
на фирменной тех станции Опеля за замену трапеции только насчитали 3660грн(680уе) Так что если будеш брать иномарку то никогда не бери ее на последние деньги минимум оставь 500 уе на доводку машины до ума.

Можно конечно и попроще машинку купить, но нравится мне вектра тем что есть там и ГУ и АБС и моторчик хороший, да и салончик :cool: . Омега мне тоже нравится, только Б не потянуть, А тоже ничего, но не хочу задний привод больше, как-то к переднему хоть и не привык, но нравится он мне больше. На последнии деньги брать конечно не буду, расчитую купить не продавая копейки, поэтому так долго на ней и катаюсь, деньги собираю Very Happy , а уж как немного поюзаю новую, как повылазят бока, толкнуть ВАЗика и на вырученые деньги уж заниматся доводкой нового агрегата 8)
Кстати спасибо за советы 8-)
Калибра та же вектра, только в кузове поприкольней, да еще и турбо или 16-ти клапаника можно найти 8)
А по поводу ремонта, думаю фирменый сервис мне не светит 8) , как большинство, ремонт у знакомого, но хорошего спеца, запчасти из магазина и по разборкам, в зависимости от того что и для чего нужно 8-)

_________________
Удачи!
Вернуться к началу
Kot_01 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
AlexAuto



На форуме 14 лет
Сообщения: 95
Откуда: 22-86
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 16:54
Ответить с цитатой

karlsson писал(а):

Это значить что новые силовые элементы: пороги, арки, короба или чаво там еще переваривали, все это приварено хреново или не по всем точкам. А может где еще кузов так конкретно прогнил. У седанов вообще то жесткость кузова самая-самая из всех типов известных типов кузовни.Так что если его перекашивает и коробит от таких не самых критических нагрузок то ето лажа. И дело даже не в клинящих дверках, а в опасности что на кочечке у тебе все енто не развалится.Стремно... Shocked Shocked Shocked

Проверь "силовую клетку" :пороги и короба , их крепления к средним стойкам, стоикам предних дверей, задним аркам, поперечине внутри салона (в районе передних сидений);те же задние арки в багажнике на предмет трещин;домик. Ну крепления к крыше смотреть не стоит 8) 8) 8)


Дело в том что кроме двери, арки и заднего крыла больше ничего не меняли, все остальное родное, машина больше не была в аварии. Состояние очень хорошее, кто видел, спрашивают: "У тебя машина 98-го и 97-го года?"
Кузов не гнилой.
Вернуться к началу
AlexAuto сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Kot_01



На форуме 14 лет
Сообщения: 1793
Откуда: г. Днепропетровск
Авто: Opel Astra G, был Опель Вектра А и 2101
Сообщение Добавлено: 12 Ноября 2003 17:26
Ответить с цитатой

Ну тогда не понятно почему корпус так ослаб. Я про свою писал, в машине по кузовщине все родное с 77-го года, правда все в хорошем состоянии, но как ни крути кузов двери открываются и закрываются как на стоящем на земле авто. 8-)
_________________
Удачи!
Вернуться к началу
Kot_01 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы