Ремонтировал трамб. и обнаружил вот что(раньше просто не обращал внимания ):на подвижной пластине ЦРОЗ две прорези, одна 7.5мм, другая 6мм. Штифт на валу один(который ставится в прорезь). Вопрос: для 03 двиг. в какую надо ставить? (вроде 7.5 ).

Еще раз, без сокращений? Что, куда, а то я не понял

Ездец
трамблер имеет ввиду

Да я понял, но дальше...

без сокращений: в трамблере, на опорной(ведомой) пластине центробежного регулятора опережения зажигания есть два паза (7.5и 6мм). вал имеет один штифт для установки в один из пазов пластины. вопрос: в какой? двиг. 03.

Чёт ваще не понятно чё о чём? Какие пазы, какой штифт, и при чём тут модель двигателя?
Чё за штифт на валу?

Млин, пойду запасной трамблер трамблер рассматривать...

пазы в пластине на которой грузы стоят, шрифт на валу (в верхней части), модель двиг.. при том что разные характеристики работы цроз для разных двиг.. которые и зависят (в частности) от размера этого самого паза. я думал что устройство трамба не есть военная тайна:)

А как вы думаете почему вам до сих пор никто не ответил? А потому что если чесно то просто нихрена непонятно! И разъяснния в вашем исполнении ясности вааще не добавляют.

если нет какого-нибудь трамба (старого) под рукой чтоб посмотреть, то можно книгу по устройству полистать (очень интересно) или в поиск. у меня возможности описывать работу и устройство нет возможности, а кто знает, тот все понял (были ответы в личку). а то что никто в тему не ответил, ну может не хотят.

ну-ну

ставь 7.5 угол опережения зажигания будет больше и побыстрее разгон

Спасбо всем