Уважаемые форумчане, нужен совет! Относительно не давно заметил, что эффективность передних тормозов на моём сарайчике снизилась(или может мне кажется?), ...(пробег всего 23500км). Поясню: чтобы заблокировать передние колеса, стал прилагать гораздо большие "усилия" при нажитии на педаль тормоза и это на невысокой скорости (20-50км/ч.), при более высокой (70-100км/ч) скорости, колеса передние заблокировать не получается - вообщем авто замедляется, но не так как раньше, до замены передних колодок на новые (после замены проехал 2000км). Ещё сегодня заметил, что тормозные диски "странно выглядят": половина внешней стороны рабочей части тормозного диска (при чем на обоих дисках) - от "ступицы" до середины рабоче площади диска имеет нормальный "зеркальный" вид, а вот оставшаяся половина незеркальная с вкраплениями ржавчины и шероховатая на ощупь. Надеюсь, понятно объянил. Вообщем ощущение, словно не вся площадь диска участвует в торможении. Что делать - менять диски или эти с этими что-то можно сделать, или ещё что-то? Спасибо.

начать с замены колодок, при замене смазать направляйки. Не поможет - я б точнул/заменил диски.

+1 к Matvei
И не все колодки одинаково полезны. Иногда есть объективные причины, почему одни колодки ст0ят 150 р, другие 600, а третьи 1500

za_k_on
видимо мне удалось еще не паленые феродо купить, 130ТКМ а они так и не закончились еще

Проверь свободноли перемещаються колодки в напрваляющих если подклинивают подтачи их напильником или болгаркой, бывают попадаються колодки чуть больше чем надо и еще раз полезиш проверь направляющие пальцы смаж их

Возможно колодки установлены с перекосом.

Ещё вопрос - новые тормозные диски надо точить?

Ага, до размера по ширене 17,8

Matvei, 130ткм на одних колодках ???
Наднях меня феродо-красные, 50ткм... Можно было ещё 5-7ткм покатать, ибо 2-3мм был остаток.
Кстати, остаточная толщина дисков : левый 20.10мм, правый 20.05мм.
Цукооо, всё-таки есть неравномерность на осевухе

Или я парюсь,ширина кажется 20.
И ещё вопрос по "Эксперименту",что дело не сдвинулось дальше,так на третьей серии и остановились?

Не раз слышал,что если на разогретых тормозных дисках заехать в лужу,то их просто "ведет" перекашивает и тогда либо проточка,либо замена дисков. По описаниям автора,очень похоже.

Да, кто-то точно парицца
Не мерил я новый диск.., щя пойду промерю ещё раз...

Как поставлю клапан, накатаю в теме. Пока, так и есть 3-я серия

Кир-кук
ага, не поверишь, 130 тыщ, ну я ж все по трассе, тормозить некогда, на 700 км поенял сток на феродо, так и езжу на них. тыщах на 90лево право местами поменял, чтоб неравномерный (внут/наруж сторону) износ компенсировать и так и катаюсь, толщину дисков не мерил но на глаз износ близк к 1мм на сторону. Думал 15ые тормоза поставить, но это автоматом тянет 15 зимние колеса - небюджетно.

а это разве бюджетно?

за тормоза 4700 руб я думаю не так уж много.
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=210&category_id=39&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=35
не реклама
Были б еще диски без проточек ваще ляпота бы была
а зимняя 15 резя с дисками на 20 рубликов вытянет

Matvei
По перфорации, говорят, трескается. Правда не помню АЛНАС или что-то другое. А 14" уже не хватает??

"Колодки и суппорта остаются стандартными".
А смысл тогда? площадь контакта та же, от неё же по идее зависит сила торможения
может конечно что-то и не понимаю.

Да так оно и получается! Просто разводец небольшой.

Плечо увеличивается. Эффективность возрастет. Это все равно, что удлинитель использовать при закручивании гайки.

а, логично.

Я запарился, ты прав - 20мм толщина нового Алнаса
Мои Брембо-макс по бортику выдали 20.50
и износ после 50ткм, соответственно - 19.10 и 19.05мм

И ишо.., походу прикатались новые колодки..,
так вот, колодки Техстар с Феродо-красными - рядом ниваляюцца.
Вата какая-то, цепкости ващще нет

Кир-кук
А у меня что то Феродо-красные стали мозг екать.Поставил вместе с алнасами новые,пробег 8ткм.Сейчас пару дней стоит жара за 40,такое впечатление что перед хуже хватает,стали попискивать,нужно давить сильнее,а с утра нормально.Но может это ещё жидкость,я её ещё ни разу не менял

После замены дисков и колодок .как-то тормоза стали мягкие,специально на поднятой смотрели,цилиндрики работают ,прижимают-отжимают.решили что притрется все и будет как раньше.но нет около месяца тоже самое.Думаю что колодки такие -может и правда от цены зависит-ставил ATE вроде называются.Нельзя сказать что тормозов нет,просто какие-то они нежные,если экстренно тормозить получается какой-то контраст,сначала мягкое торможение потом резко блокировка.

На самом деле цена - лишь косвенный показатель. Главное - не какой-нибудь нонейм и НЕ палёный бренд. АТЕ сам не пробовал, но отзывы вроде ничего, хорошие.
salgal
А цилинры при замене дисков не отключали? (Просто иногда "на всякий случай" отключают). Тогда прокачка повторная может помочь.

Нет,просто предыдущие колодки были хорошо изнощены но не до критического состояния.цилиндрики были выдвинуты довольно сильно не не задевали и не терлись,открутили бачок.и как по инструкции вдавили поршни на место чтоб колодки нормально поставить.Потом после решили на сто прокачать на всякий случай.Ничего не изменилось.Так и оставили.Вообще правая сторона тормозит на много хуже видимо, на более высокой скорости при торможении сильно стало тянуть влево.