Раньше карлсон вкл101 выкл 95!!!! После того как открутился ДУМ и соответственно вытекло небольшое количество масло карлсон вкл 99 выкл93 чё за дела?

Ничего страшного. БК стоит?

ДА по Б/К и смотрю показания

если на БК есть такая опция настройки вкл карлосона то выставь предел вкл его

Зачем все снижают температуру включения вентилятора СОД? Если мотор перегревается, то наверное указывает на неисправности какие либо - насос, забитость радиатора, низкий уровень тосола в бачке, прокладка ГБЦ, если мотор с карбом то УОЗ, низкие обороты двигателя (езда внатяг), термостат, бедная смесь... На своей ниразу не сбивал температуру, думал наоборот поднять до 107 как на 7ых Бошах, но БК работает ток на занижение. Мотор в движении даже в городе не перегревается. Щас наоборот беспокоит что мотор стал медленно греться после 85 гр., всего то внедрил краник в печку (на выход, пароотвод остался), заменил насос(т.к. старый вращался малесь туговато и имел люфт, новый поставил от 1.6, с увеличенной производительностью), отключил подогрев дросселя (т.к. потекли патрубки на стыках), закрыл отверстия (оставшимися уплотнителями двери) вокруг радиатора СОД (справа и слева), удалил мошкару всякую и только..

Да никто эту температуру и не занижал, у меня на Б/К нет такой функции она у меня сама живёт своей жизнью, в том и вопрос? как она сома перескочили на такой уровень включения и выкл?

а она и не перескакивала БК по определению несколько заторможенный.вот по жаре и эта тормознутость вылезает.забей и не парься.

Да я сильно и не парюсь,но по любому люблю порядок чтобы был особенно с мозгами,интересно эта хрень не лечится?