машина 2110, но карбюраторная, поэтому пришел в гости к вам в ветку карб солекс, с автоподсосом. Смысл беды в том что карб держит высокие обороты, когда едешь и отпускаешь педаль газа (1400-1200), и сбрасывает до нормальных 800-900 оборотов когда стоишь на нейтралке и "бьеш" по педали газа. Я заметил что пластиковый "треугольник", по которому идет тросик газа, не всегда уходит назад до конца, когда плавно газуешь. А если резко то уходит до конца назад. Может дело в пружинке или кто что посоветует?

Я тоже хотел бы послушать кто как делал. Я как то и пружинку укорачивал, шняжно получалось, а потом в магазине попалась пружинка такая гибкая и нормально стало.
Бывает, что натяжение троса не позволяет, тоесть надо отпустить (ослабить) трос и уже подтягивать его пробуя постоянно чтобы был полный возврат этой "пластмассовой штуки".

На нашей ветке ниже тема про карбюраторы на 343 страницы.А по твоей проблеме необходимо устранить заедание дроссельной заслонки.Сначала посмотри,чтобы тросик газа имел не большой провис при полностью отпущенной педали газа и возврате сектора на который трос одет до упора в винт количества.Потом -
Попробуй подогнуть кронштейн оттяжной пружины,но не к салону,когда она увеличивает усилие на трос и педаль,а вбок - в сторону (к центру машины).Скорее всего заслонка перестанет цеплять за ступеньку и будет закрываться до упора в винт.Сделай так,чтобы пружина была не параллельна оси машины,а ее задний конец был немного смещен от этого к середине машины.Обычно хватает 10-15мм изгиба вбок.

спасибо, попробую отогнуть )))
извиняйте что 343 страницы не осилил