Машина 102i, стоит Штат, расход по ДМРВ на ХХ 12-13 кг/час (знаю, что это очень много), прошивка "Динамик"
1. При разгоне на 2 передаче расход сначала начинает возрастать плавно до 5-7 л/100км (скорость 25 кмч), потом резко подпрыгивает до 15-25л/100км (скорость 35 кмч). ДПДЗ по Штату открывается плавно все время.

2. При переходе на нейтраль расход остается 4-5 л (скорость выше 40 кмч, угол ДПДЗ меняется 0-1% - немного подклинивает датчик). Потом при скорости около 30 кмч расход падает до 2 л, при скорости 15-20 кмч расход подпрыгивает до 4,5 л и только при скорости 15 кмч и менее расход падает до 1-1,2 л. Положение ДПДЗ 0-1% не влияет на расход на ХХ (проверял).

8-) Вопрос: это нормально и у всех так или это следствие прошивки и умирающего ДМРВ?
ЗЫ: Просто неделю назад залил 20 литров. Езжу на работу и домой (около 20 км в день или 120-140 км в неделю). Бак уже пустой.

Примерно до 20-30км/ч ШТАТ показывает расход в литрах/час, и уже при движении с большей скоростью начинает показывать в литрах/100км. В вопросах к разработчикам на их сайте об этом писалось.

Расход скачет именно из за этого? То есть, сначала компутер показывает расход на 100 км, а потом резко переключается на часы и наоборот.

При стоянки и далее при разгоне до скорости до 20-30км/ч - ШТАТ показывает литры в час, далее он автоматически переключается в литры на 100км. Сам посчитай - 7 литров в час при скорости 30км это как раз и будет 14л/на 100км. При разгоне вполне нормальные показатели.

Вот только на нейтралке должно быть не более 1 литра в час.
Если тебе затюнили так что она 2 литра на нейтралке жрет?
Гори она синим пламенем...

Давлю педаль в пол на 3000 об/мин: 1-ая передача - 28 л/100км, 2-ая - 18, 3-ая- 14, 4-ая- 10, 5-ая - 9.

Прикол в том, что если едешь на пропане, расход показывается меньший :cool: