Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Скрипит в районе задней левой стойки (!!!РЕШЕНО!!!)
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Скрипит в районе задней левой стойки (!!!РЕШЕНО!!!) вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
SN@p



На форуме 7 лет
Сообщения: 289
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 14:12
Ответить с цитатой

Доброе время суток, Самароводы!
Недавно поменял в севисе задний левый амортизатор по причине смерти предшественника. После замены через пару дней появился противный скрип сзади слева, по ощущениям в районе крепления штока амортизатора. Скрипит в основном когда в машине на заднем сидении сидит пассажир, хотя иногда и когда я в машине один еду. Отчетливо слышно скрип во время трогания с места, причем неважно резко или плавно, т.е. когда задняя часть авто нагружается. В процессе решения проблемы были протянуты задние сайленты на аморте и балке.
Ранее был установлен усилитель кузова задний и его регулировка не помогла избавиться от противного скрипа.

Прошу помощи, друзья.

UPD: Вспомнил еще... Когда переобувал резину и домкратил заднюю правую сторону дико спкипело сзади слева. А когда поднимал заднюю левую то было практически тихо.


Проблема решена!
Ну вот и съездил на СТО. Сняли амортизатор и увидели рваный пыльник и неправильно установленную подушку пружины (привет механикам из "Самара-Лада").

Пыльник под замену, резинку под пружиной выковыряли из стакана и установили как положено, амортизатор прокачали. Все собрали, протянули и, вуаля, скрипа больше нет.

Последний раз редактировалось: SN@p (10 Ноября 2010 20:32), всего редактировалось 3 раз(а)
Вернуться к началу
SN@p сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
CoolM



На форуме 7 лет
Сообщения: 2016
Откуда: Башкортостан
Авто: 21099 > 219110
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 14:54
Ответить с цитатой

SN@p писал(а):
Доброе время суток, Самароводы!
Недавно поменял в севисе задний левый амортизатор по причине смерти предшественника. После замены через пару дней появился противный скрип сзади слева, по ощущениям в районе крепления штока амортизатора. Скрипит в основном когда в машине на заднем сидении сидит пассажир, хотя иногда и когда я в машине один еду. Отчетливо слышно скрип во время трогания с места, причем неважно резко или плавно, т.е. когда задняя часть авто нагружается. В процессе решения проблемы были протянуты задние сайленты на аморте и балке.
Ранее был установлен усилитель кузова задний и его регулировка не помогла избавиться от противного скрипа.

Прошу помощи, друзья.


Посмотри может пружина за локера цепляет. Звук из салона или более из вне?

_________________
Behind The Wheel
Вернуться к началу
CoolM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 15:35
Ответить с цитатой

SN@p
Скорее всего песок хрустит под пружинами. Пройденный уже этап...

_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SN@p



На форуме 7 лет
Сообщения: 289
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:01
Ответить с цитатой

CoolM
По ощущениям как бы из салона. Подозреваю еще трос ручника, он же вроде там рядом где то.
Еще вспомнил щас, когда домкратил правое заднее колесо, слева скрипело жутко.

harddriver
Сколько же его там должно быть чтобы скрипеть как телега.
Вернуться к началу
SN@p сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:07
Ответить с цитатой

SN@p писал(а):
Сколько же его там должно быть чтобы скрипеть как телега.

Совсем чуть-чуть, поверь! Wink

_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Junglist



На форуме 6 лет
Сообщения: 1009
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:08
Ответить с цитатой

ручник даёт хруст.

скрипит чаще всего
- сиденье
- задняя полка
- самм амортизатор г@$но
- резиновые подушки амортизатора
- резиновая прокладка пружины
- возможно сайленты балки

вот и проверяй))
Вернуться к началу
Junglist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SN@p



На форуме 7 лет
Сообщения: 289
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:11
Ответить с цитатой

Junglist
Ну сидение и полка точно не скрипят. А вот все остальное, особенно прокладка пружины, проверю.
Аммо снимать придется, правильно понимаю?
Вернуться к началу
SN@p сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Junglist



На форуме 6 лет
Сообщения: 1009
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:18
Ответить с цитатой

ну чтобы проверить подушки штока то придёться снимать. но поидее не так уж и долго это делать. я когда менял подвесон с болгаркой заипался прыгать как макака.
по свежачку думаю скинешь за пол часа стойку. тачку на домкрат, откручивай шток, аммо от балки, дави ногой на балку. пружина выстрелит, но чуть-чуть. и посмотришь. заодно и аммо можешь прокачать, если этого на сервисе не делали, для долгой и качественной работы.
Вернуться к началу
Junglist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SN@p



На форуме 7 лет
Сообщения: 289
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:21
Ответить с цитатой

Junglist писал(а):
заодно и аммо можешь прокачать, если этого на сервисе не делали

А вот об этом поподробнее... Прокачать это несколоко раз сжать и разжать аммортизатор? Если так то делали.
Вернуться к началу
SN@p сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Junglist



На форуме 6 лет
Сообщения: 1009
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:32
Ответить с цитатой

SN@p писал(а):
Junglist писал(а):
заодно и аммо можешь прокачать, если этого на сервисе не делали

А вот об этом поподробнее... Прокачать это несколоко раз сжать и разжать аммортизатор? Если так то делали.


ну не просто сжать - расжать, а по технологии. на сайте у Каябы http://www.kybcom.ru/prokachka.html есть, например.

Технология прокачки стоек типа "Мак-Ферсон" и картриджей:

А. Установите стойку или картридж штоком вверх и плавно, без рывков, сожмите его до определённого момента (рабочая поверхность штока должна не доходить до верхней части стакана стойки на 2-3 см);

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Плавно вытягивайте шток до полностью разжатого состояния;

Г. Повторите операции А, Б, В 2-3 раза;

Д. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

Технология прокачки всех остальных амортизаторов:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Вернуться к началу
Junglist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Junglist



На форуме 6 лет
Сообщения: 1009
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:33
Ответить с цитатой

тебе надо по второму варианту делать.
я все свои 4 аммо так и прокачивал )
Вернуться к началу
Junglist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:41
Ответить с цитатой

Junglist
Газомасляные аммо прокачиваются аналогично чисто масляным?

_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Junglist



На форуме 6 лет
Сообщения: 1009
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 17:50
Ответить с цитатой

да, у меня газомаслянные. я так и качал, и в-принципе доволен.
так что не пугайся Drinks or Beer
Вернуться к началу
Junglist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 18:13
Ответить с цитатой

Junglist писал(а):
так что не пугайся

Уже прокачал. По варианту №2. Smile Но все равно спасибо за советы! Drinks or Beer Просто, не так давно ремонтировал переднюю стойку (замена подшипника ступицы, отбойника и пыльника), после сборки прокачал, поставил. Вроде все затянуто как надо, но сейчас при езде она отбивает на кочканах (по ощущениям - когда колесо идет вниз). Единственное сомнение - мог пружину поставить вверх ногами. Она с переменным витком. Может ли это давать такой эффект? Сам, правда, в этом сильно сомневаюсь, но все же...

_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Junglist



На форуме 6 лет
Сообщения: 1009
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: 21099i, 151т.км., 2001г, BOSH M1.5.4/M1V13T64
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 18:24
Ответить с цитатой

думаю может, надо смотреть распределение сил в системе.


ps обьезжать надо кочканы dns4
Вернуться к началу
Junglist сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 21:18
Ответить с цитатой

Распределение каких сил? о_О

Объезжаю насколько могу, но что поделаешь, если у нас в области дороги гадские... Sad

_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ДюКЧ



На форуме 10 лет
Сообщения: 8086
Откуда: 61 rus
Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!
Сообщение Добавлено: 09 Ноября 2010 22:21
Ответить с цитатой

а ты не забыл поставить распорную втулку под гайкой штока?
_________________
IMHO и только IMHO!
Вернуться к началу
ДюКЧ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
harddriver



На форуме 8 лет
Сообщения: 324
Откуда: Валгаграт
Авто: ВАЗ-21099 (кварц) + табун бешеных кобыл под капотом
Сообщение Добавлено: 10 Ноября 2010 01:33
Ответить с цитатой

ДюКЧ
Если это вопрос ко мне, то я хз, что там за втулка. На шток одевал отбойник с пыльником, маленький ССовский отбойничек (или как он там правильно называется, шел вместе с опорником), сам опорник, ограничительную чашку и все это прикручивал гайкой. Гайка самоконтрящаяся, с пластиковой вставкой.

_________________
Храни меня Господь в сухом прохладном месте!

Вернуться к началу
harddriver сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
maximk



На форуме 8 лет
Сообщения: 3067
Откуда: Воронеж
Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83
Сообщение Добавлено: 10 Ноября 2010 09:34
Ответить с цитатой

Вот эти чтоли?

У меня точно такая же ситуация как у тебя, т.е. заскрипело после смены задних аммо, причем я долго искал что же все-таки скрипит, даже пытался в процессе поиска смазывать вот эти "бублики" SS-20 и также место соприкосновения пружины и опорной резинки - не помогало. Но аммо у меня другие.

Думаю, все же скрипит тупо ручник. От сильного домкрачинья и шатания балки (в процессе установки стойки) он сдвинулся с насиженного места и заскрипел.

Кстати, нижнее крепления амортизатора к балке затягивали под нагрузкой, т.е. с грузом в машине?
Вернуться к началу
maximk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
SN@p



На форуме 7 лет
Сообщения: 289
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 10 Ноября 2010 12:22
Ответить с цитатой

maximk писал(а):
Кстати, нижнее крепления амортизатора к балке затягивали под нагрузкой, т.е. с грузом в машине?


Делали в сервисе при проведении ТО3. Машина висела на подъемнике.
Я не представляю как можно затянуть нижнее крепление амотизатора на стоящей на земле машине, только на яме/эстакаде.
Вернуться к началу
SN@p сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kazak1102
Модератор
Модератор


На форуме 7 лет
Сообщения: 20502
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. 345км. Капремонт жестянки (в процессе)...
Сообщение Добавлено: 10 Ноября 2010 12:27
Ответить с цитатой

У меня сначила поскрипела резина, потом начал металл скрипеть... Разбрал... Оказалось, пыльник уже протёрся... Причина, пружина кривая (нет цилиндра)... За неимением лучшего, просто провернул на 180 гр., перестало... Три месяца тишины, но щас опять то же самое, и именно с пассажирами... Прожины в металлолом пойдут...
_________________
Слушаем "Радио Новороссия-Rocks"
Вернуться к началу
kazak1102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
SN@p



На форуме 7 лет
Сообщения: 289
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 10 Ноября 2010 12:29
Ответить с цитатой

Вобщем сегодня-завтра собираюсь снова в сервис. Хочу снять амо и осмотреть все резинки и заодно трос ручника.
Вернуться к началу
SN@p сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SN@p



На форуме 7 лет
Сообщения: 289
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 10 Ноября 2010 19:50
Ответить с цитатой

Ну вот и съездил на СТО. Сняли амортизатор и увидели рваный пыльник и неправильно установленную подушку пружины lol1 (привет механикам из "Самара-Лада").
Пыльник под замену, резинку под пружиной выковыряли из стакана и установили как положено, амортизатор прокачали. Все собрали, протянули и, вуаля, скрипа больше нет. Good rlzz
Вернуться к началу
SN@p сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
maximk



На форуме 8 лет
Сообщения: 3067
Откуда: Воронеж
Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83
Сообщение Добавлено: 10 Ноября 2010 20:32
Ответить с цитатой

SN@p, а как подушку пружины можно неправильно установить? Не совместить начало витка и выемку под него что-ли?
Вернуться к началу
maximk сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
SN@p



На форуме 7 лет
Сообщения: 289
Откуда: Самара
Сообщение Добавлено: 10 Ноября 2010 20:34
Ответить с цитатой

maximk
Именно. Когда меняли амо, механик подушку пружины вообще не доставал из стакана и при сборке она видимо сместилась.
Вернуться к началу
SN@p сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Компания Межрегионмедкурорт предлагает встретить Новый год в Подмосковье


Mail.ru
Информация по размещению рекламы