ШНИВА VS УАЗ ПАТРИОТ - Семейство "Нивы" и "Шевроле-Нивы"

Sherhand

На форуме 17 лет Сообщения: 319 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ваз 2109 93г 1.3л, ваз 21154 08г 1.6л, NIVA Chevrolet 2006г.

# 19 Ноября 2010 01:46

кто что скажет ... любые мнения ???

nestor

На форуме 15 лет Сообщения: 7557 Откуда: ОМСК Авто: Caldina ZZT- 241

# 19 Ноября 2010 09:08

БУ ино. Не?

DidJ

На форуме 19 лет Сообщения: 3252 Откуда: Москва Авто: Нива, А1

# 19 Ноября 2010 13:02

Цели?

Фуллтайм sv Парттайм у меня побеждает однозначно первый, кому-то больше нравится вторая схема.
Шнива меньше, менее вместительная, двигательно более легковой, при этом она более манёвренная и экономичная.
У уазаз больше возможности по тюнингу. Рама, мосты, больший запас по прочности. Нива построена ближе к пределу прочности её агрегатов.

Скажем так, ябы советовал для города и небольших выездов - нива.
Путешествия и говномесево - патриот.

Хотя сам на ниве нормально мотаюсь довольно далеко, но места категорически не хватает. У шнивы с этим получше, но не кардинально. А у патрика уже полноценный багажник.

Цифра

На форуме 19 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 19 Ноября 2010 13:05

Sherhand
Патрик не городская машина. Исходи из этого.

El Dron

На форуме 17 лет Сообщения: 2706 Откуда: Kaluga Авто: 4WD

# 19 Ноября 2010 23:51

Sherhand писал(а):

кто что скажет ... любые мнения ???

када выбирал вторую машину, в 2010м, выбирал между 21214М и новым УАЗ469, весьма пристально, бо разница в цене 20-30к. в итоге, выбрал ниву. есип було денек на шниву и поцреоота, взял бы, пожалуй шниву, по аналогии. поцреот уже сильно спецефичное афто, как и всякое уазко..

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 22 Ноября 2010 20:59

Чем бы не прикрывались "патриоты", но покупали этот двухтонный геморрой исключительно из-за его массо-габаритных качеств и именно в городе.

za

На форуме 18 лет Сообщения: 453 Откуда: Самара Авто: Шнива+ГАЗ-69

# 24 Ноября 2010 00:02

Ну не знаю, были две нивы (шесть и три года), счас шнива (тоже три года), пришло время задуматься о замене.
Шнива устраивает полностью как персональная жоповозка, ну с семьей за покупками или в гости раз в неделю. Иногда выбираюсь на природу с лодкой (большая надувнуха), мотором и шмурдяком, Очень тесно при этом.
Хочется авто (в порядке убывания важности):
1) другое;
2) больше (вместимее);
3) мощнее;
4) дизельное.
Исходя из бюджета 500-700 тыр. рассматриваю для себя таких претендентов (также в порядке убывания):
1) дизельный патриот (новый)
2) дизельный крузер 80 (ну возможно 70)(конец 90-х - начало нулевых);
3) дизельный патруль 60 или 61 (конец 90-х - начало нулевых);
4) есть интерес к хайлюксу пикапу, но их почти не продают, а что продают не айс.
5) возможно Л200 (середина нулевых).
6) также смотрю на террано с ТД27, но состояние тоже не айс.
7) ну и дизельный тагер (новый), пусть крошечный, но просто интересен.
8) Шниву я уже не куплю, по крайней мере сейчас. Просто надоела, да и места под вылазки мало. Как авто для одного-двоих, то возможно бы взял и сейчас.
Основные претенденты позиции 1,2,3,5.
Патриот привлекает доступностью и относительной дешевизной запчастей, отпугивает своим какчеством. Крузак с патрулем привлекают всем остальным, отпугивают ценой запчастей, особенно не являющихся расходниками (я не спец по движкам и вполне могу влететь на авто под ремонт, а платить 100штук за коленвал или столько же за мотор б/у, не то чтобы не потяну, просто жаба душит).

А по теме, автору надо определиться с назначением машины. Если нужны понты (типа с дороги кого согнать), просторный салон, то патриот, если ездишь один/вдвоем и возишь с собой небольшую поклажу то шнивка. Про бездор можно спорить бесконечно, но в целом любой проселок средней полосы пройдет любая из этих машин. Зимой фуллтайм лучше, а значит плюс к нивке. Еще один плюс нивы это расход, патриот (бензиновый) на трассе в десятку никогда не влезет.

типа мяу

На форуме 16 лет Сообщения: 82 Откуда: Москва Авто: 2123

# 24 Ноября 2010 19:16

После семи лет владения уазом 31602,сейчас из него сделали патриот спорт,продал нафиг,и больше никаких уазов.Три последних года держал уаз,и шниву вместе,поэтому есть что с чем сравнивать...
...Шнива,просто,машина чтобы ездить,уаз заниматься сексом,ну если не стоит,а трахнуться хочется.Угадайте кто кого...Задуман уаз,конечно,неплохо,но сделан через жопу...
...ездить на нем по дорогам практически невозможно,не разрезной передний мост,и колеи на наших дорогах не совместимы.Не дай бог на скорости попасть в колею на асфальте,незабываемые ощущения,и запах адреналина гарантированы.Это в лучшем случае,про другой,даже,думать не хочется.Рвущиеся на ходу шланги гидроусилителя,тоже добавят приятных воспоминаний,если выживешь...Мне повезло 4 (четыре) раза,больше не хочу...Система питания из двух бензобаков,и кучи шлангов между ними-это,вообще,отдельная тема,не имеющая решения...Печка в уазе,по сравнению со шнивой г@$но...Я,вообще,много могу порассказать,это так,на вскидку,что вспомнил,но,вообще,уаз даже врагу не посоветую...
...хотите наступить на детские грабли,вперед...

Поршеньковский

На форуме 15 лет Сообщения: 1471 Откуда: Питер

# 24 Ноября 2010 19:34

типа мяу
Добавте к этому, что с 08 года у Патров основной радиатор с сильфонным компенсатором - расходник(!), хватаеи на 8-10 тык. Народ ставит от ЛК.

za

На форуме 18 лет Сообщения: 453 Откуда: Самара Авто: Шнива+ГАЗ-69

# 24 Ноября 2010 21:21

типа мяу Ну 3160 и патриот маленько разные машины, в том числе и по качеству сборки.

crayzi

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: НЕ МЕСТНЫЙ Я Авто: nissan . шнива продал таперь уаз патриот дизель .

# 25 Ноября 2010 01:50

Поршеньковский писал(а):

типа мяу
Добавте к этому, что с 08 года у Патров основной радиатор с сильфонным компенсатором - расходник(!), хватаеи на 8-10 тык. Народ ставит от ЛК.

чуток поправлю до 08 года шли радиаторы старого образа они текли !
после 08 года этих проблем уже нету !!!

So high

На форуме 13 лет Сообщения: 1497 Откуда: Ленобласть Авто: Приора 2008

# 03 Декабря 2010 23:21

za писал(а):

Ну не знаю, были две нивы (шесть и три года), счас шнива (тоже три года), пришло время задуматься о замене.
Шнива устраивает полностью как персональная жоповозка, ну с семьей за покупками или в гости раз в неделю. Иногда выбираюсь на природу с лодкой (большая надувнуха), мотором и шмурдяком, Очень тесно при этом.
Хочется авто (в порядке убывания важности):
1) другое;
2) больше (вместимее);
3) мощнее;
4) дизельное.
Исходя из бюджета 500-700 тыр. рассматриваю для себя таких претендентов (также в порядке убывания):
1) дизельный патриот (новый)
2) дизельный крузер 80 (ну возможно 70)(конец 90-х - начало нулевых);
3) дизельный патруль 60 или 61 (конец 90-х - начало нулевых);
4) есть интерес к хайлюксу пикапу, но их почти не продают, а что продают не айс.
5) возможно Л200 (середина нулевых).
6) также смотрю на террано с ТД27, но состояние тоже не айс.
7) ну и дизельный тагер (новый), пусть крошечный, но просто интересен.
8) Шниву я уже не куплю, по крайней мере сейчас. Просто надоела, да и места под вылазки мало. Как авто для одного-двоих, то возможно бы взял и сейчас.
Основные претенденты позиции 1,2,3,5.
Патриот привлекает доступностью и относительной дешевизной запчастей, отпугивает своим какчеством. Крузак с патрулем привлекают всем остальным, отпугивают ценой запчастей, особенно не являющихся расходниками (я не спец по движкам и вполне могу влететь на авто под ремонт, а платить 100штук за коленвал или столько же за мотор б/у, не то чтобы не потяну, просто жаба душит).

А по теме, автору надо определиться с назначением машины. Если нужны понты (типа с дороги кого согнать), просторный салон, то патриот, если ездишь один/вдвоем и возишь с собой небольшую поклажу то шнивка. Про бездор можно спорить бесконечно, но в целом любой проселок средней полосы пройдет любая из этих машин. Зимой фуллтайм лучше, а значит плюс к нивке. Еще один плюс нивы это расход, патриот (бензиновый) на трассе в десятку никогда не влезет.