Снять стартер
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Dombroc
# 09 Декабря 2006 21:43
Кто-нибудь снимал стартер без ямы/подъемника? Мне просто его снять надо, а знакомые говорят, что типа не открутить один болт крепления, что к нему не подобраться, если не поднимать машину. Поможет ли поддомкратить? В сервис ради этого ехать не хочу.
Yulius
# 09 Декабря 2006 21:49
Ха! Да легко! Прошлой зимой, когда было за 35-ть, глючил стартер.
с..а, стартовал, только когда его прогреешь в тепле. Так и снимал на ночь: аккум и стартер. Так наловчился в утренней темноте ставить за 5-ть минут.
Подойди к проблеме разумно. Посмотри расположение трех шпилек, гайки на 13-ть. На одной шпильке гайка в неудобном месте. Я просто спилил ключ для удобства. И все.
Levski
# 09 Декабря 2006 21:59
третий болт там действительно очень неудобно расположен...
мне когда коробку перебирали тот самый болт (точнее, шпильку) вывернули. дабы стартер снимать и ставить было проще...
Chud
# 09 Декабря 2006 22:07
Неудобно к третьей гайке подобраться,но вполне реально.С матюками открутишь. Smile
u313
# 09 Декабря 2006 22:23
Да откручивается без проблем! Пока у супруги с бендиксом разобрался, три раза снимал. Снимается за 2-3мин.
alex57rus
# 09 Декабря 2006 23:33
Снимал стартер только сегодня. Нащупал нижнюю гайку рукой и открутил ключом с удлинителем. Никаких проблем. Не забудь только клемму с АКБ снять сначала.
Пользуясь случаем передаю горячий привет Автовазу, устанавливающего на машины стартеры белорусского производства и братьям славянам, выпускающим это г@$но. При разборке из корпуса сего девайса высыпалась куча какой-то горелой трухи вместе с магнитами. Как он вообще до этого работал - непонятно.
tolik
# 09 Декабря 2006 23:38
При снятии проблем с третей гайкой не ощутил.Нужен простой ключ с круглой головкой(накидной) на конце.Нащупываешь рукой и крутишь... Smile
Сергей 22
# 10 Декабря 2006 00:06
Снять можно без ямы и подъемника.
badboy2115
# 10 Декабря 2006 00:44
Тоже снимал. В сервисе сказали, что третью гайку ни кто не закручивает, и ездят с двумя. Сделал так и езжу без этой злополучной гайкой и всё ништяк!
Maxie
# 10 Декабря 2006 02:48
badboy2115 писал(а):

В сервисе сказали, что третью гайку ни кто не закручивает, и ездят с двумя. Сделал так и езжу без этой злополучной гайкой и всё ништяк!



+1
Прекрасно держится без третьей гайки, если не первый владелец, то её скорее всего до тебя ужо выбросили Smile
В любом случае всё снимается сверху из моторного отсека.
u313
# 10 Декабря 2006 11:11
А я бы не ленился прикрутить эту самую гайку, учитывая то, что в отличии от классики на самарском стартере передняя втулка на картере сцепления, а не на самом стартере и из-за этого возможен перекос. Особенно зимой при тяжелом пуске.
badboy2115
# 10 Декабря 2006 13:39
u313
Коллега, внимательнее! Гайку, а не шпильку! От перекосов шпилька защищает, а гайка чтобы не выпал стартер. Вот двух-то гаек вполне хватает.

Последний раз редактировалось: badboy2115 (10 Декабря 2006 13:55), всего редактировалось 2 раз(а)
badboy2115
# 10 Декабря 2006 13:46
u313
Если ты уж такой дотошный, при установке, прижми тело стартера в противоположную сторону вращения к шпилькам и затяни две верхние гайки и будет тебе счастье! (третья шпилька тоже участвует в силе сопротивления моменту сдвига....)
u313
# 10 Декабря 2006 13:55
badboy2115 писал(а):

u313
Коллега, внимательнее! Гайку, а не шпильку! От перекосов шпилька защищает, а гайка чтобы не упал стартер. Вот двух-то гаек вполне хватает.


Да я весь во внимании Smile Но в моем понимании от осевого перекоса шпилька ничуть не спасает Sad Вот перекосит зимой при попытке стартера прокрутить змерзший двиг... тогда и посмотрим, кто невнимательный или ленивый Wink Если гайка по резьбе идет сводбодно (а прогнать можно раза 3-4 без стартера), то ее (гайку) закручиваешь почти до конца одним пальцем, а потом 1-2 оборота дотягиваешь накидным ключом на ощупь. Короче на 1-2мин делов, чтобы не рисковать.
badboy2115
# 10 Декабря 2006 13:59
-35 заводили и всё хоккей! Если тебе так уж хочется закручивать все гайки, то и у воздушного фильтра третью гайку тоже закручивай Laughing
franko
# 10 Декабря 2006 15:00
Мужики,да бросьте вы-нагородили кучу дров!Без ямы,без домкрата,снял брызговик-и все гайки!Я вообще не представляюна своей машине,если стоит на трёх гайках,оно и должно оставаться на трёх.Ну ещё 3 минуты еб..тории.Так с машины можно много гаек поснимать,тоже ездить будет,некоторое время Very HappyС колёс по две снять,с крыльев,с генератора одну,так если поискать,дохера гаек можно про запас в багажник кинуть Smile
u313
# 10 Декабря 2006 16:27
badboy2115 писал(а):

-35 заводили и всё хоккей! Если тебе так уж хочется закручивать все гайки, то и у воздушного фильтра третью гайку тоже закручивай Laughing


Ой, да ради бога! Я высказал свою точку зрения, а там хоть...
А фильтр у меня на 4-х винтах (инж), и я их все закручиваю Smile Как и все остальные гайки на моей машинке, чего и всем советую Wink
Sinbad
# 10 Декабря 2006 21:13
Вчера у авто магазина втягиваеющее сдохло, снял поменял поставил минут за 30, в темноте.
ЗЫ нижней гайки не было.
Predator
# 10 Декабря 2006 21:24
Yulius писал(а):

Ха! Да легко! Прошлой зимой, когда было за 35-ть, глючил стартер.
с..а, стартовал, только когда его прогреешь в тепле. Так и снимал на ночь: аккум и стартер. Так наловчился в утренней темноте ставить за 5-ть минут.
Подойди к проблеме разумно. Посмотри расположение трех шпилек, гайки на 13-ть. На одной шпильке гайка в неудобном месте. Я просто спилил ключ для удобства. И все.


Bravo
Стаж с 1994
# 19 Марта 2009 11:18
franko писал(а):

Мужики,да бросьте вы-нагородили кучу дров!Без ямы,без домкрата,снял брызговик-и все гайки!Я вообще не представляюна своей машине,если стоит на трёх гайках,оно и должно оставаться на трёх.Ну ещё 3 минуты еб..тории.Так с машины можно много гаек поснимать,тоже ездить будет,некоторое время Very HappyС колёс по две снять,с крыльев,с генератора одну,так если поискать,дохера гаек можно про запас в багажник кинуть Smile


Bravo

А вопрос про яму и поддомкрачивание сводится к: вылезет ли он наверх? или все таки снимать защиту и вниз. Кто сталкивался подскажите. последний раз снимал, когда бибика была вся спереди разобрана, поэтому не помню куда - вверх или вниз.
Валенок
# 19 Марта 2009 12:54
Стаж с 1994 писал(а):

А вопрос про яму и поддомкрачивание сводится к: вылезет ли он наверх? или все таки снимать защиту и вниз. Кто сталкивался подскажите. последний раз снимал, когда бибика была вся спереди разобрана, поэтому не помню куда - вверх или вниз.



Я помню пропихивал его по брызговику к генератору и там вынимал вверх. Брызговик не трогал.
Просто вверх только малоразмерный без проблем выходит.
Стаж с 1994
# 20 Марта 2009 11:19
Проверил. нормально вынимается, как штопор(поворачивать надо) влево вверх.

Бабай большой.
ЗЫ почистил ему контактики наждачкой и щилом между контактиками, стал работать в несколько раз тище и сильнее. я, когда после ревизии поставил его, ключ на старт.... подумал, что чего-то оторвалось, движок крутиться, как бешеный(провода на свечи были отключены).

Последний раз редактировалось: Стаж с 1994 (29 Ноября 2010 18:40), всего редактировалось 1 раз
FAR_21140
# 29 Ноября 2010 16:11
Апну, темку, подскажите плииз, какие ключи надо, вернее головки на скоко ? и еще что надо снимать чтоб долезть до стартера. Судя выше прочитанному буду снимать из моторного отсека.
maximk
# 29 Ноября 2010 17:05
На инже снимается корпус воздухана. Гайки на стартере на 13. Еще ключ на 10 это гайка клеммы плюсовой. Снять и поставить вполне реально сверху, я по крайней мере ни брызговики, ни защиту не снимал.

Ах да, стартер действительно у меня нового образца редукторный, т.е. маленький. Если такой - то без проблем вверх выйдет.
Dranik
# 29 Ноября 2010 17:11
FAR_21140 писал(а):

Апну, темку, подскажите плииз, какие ключи надо, вернее головки на скоко ? и еще что надо снимать чтоб долезть до стартера. Судя выше прочитанному буду снимать из моторного отсека.


maximk писал(а):

На инже снимается корпус воздухана. Гайки на стартере на 13. Еще ключ на 10 это гайка клеммы плюсовой. Снять и поставить вполне реально сверху, я по крайней мере ни брызговики, ни защиту не снимал.



Ах да, стартер действительно у меня нового образца редукторный, т.е. маленький. Если такой - то без проблем вверх выйдет.


+1 ко всему , так и делал, маленький стартер без проблем проходит вверх, большой будет посложнее вытащить но думаю можно.

Всё делается сверху причом реальнее некуда. gpn
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •