Batman_1976
ну я говорю градусов до 40.
Я вот термос менял когда было +7 где то на улице и то прогрел до 40. Приятно возиться было. все тепленькое.

А если профукаешь и 50-тиградусный антифриз в лицо польет? Думаю и до 20 градусов хватит нагреть

Да уж. Думать об этом надо было летом или осенью. Сейчас или панель угробишь или пальцы отморозишь. Да и как ты собрался кран под машиной откручивать я тоже плохо себе это представляю. Один выход на СТО. Но цена анреал. У нас уже 1300 за смену радика. Про кран не спрашивал. Летом махнул себе сам. И смело могу сказать,что на морозе с панелью намаешся и в резинку лобового потом не вставишь.

Спасибо за советы!!!! Нашёл сервис,беруться за 1500 руб поменять.Думаю не особо дорого.Почитал-пишите что гемор по замене ещё тот без ямы и в мороз.

Делать не чего в твоем случае. Только башлять. Затянул ты с этим делом. Летом на любой эстакаде бы сделал.

Всем доброго здоровья.
Потек кран отопителя.Под водителем-болото.
Для замены крана тосол с блока обязательно сливать?Расширительный бачек пустой-все вытекло.
И как,просушить шумку?Или выбрасывать?Тосол на полу вытер,попробовал строительным феном сушить-дыму полно.дышать в гараже не чем.
Может и радиатор заменить?При прогреве двигателя,теплого воздуха из печки не дождещься
Посоветуйте пожалуйста.

Сливать все. Читать посты выше.
Шумку вынуть нафиг. Просушить ее сейчас невозможно будет. До лета.

насыпь силекогель наполнитель туалета для кошек

Он пол уже высушил. А вот шумка будет сохнуть долго и мучительно. Привет коррозии.

Спасибо за участие.Сегодня выдрал шумку из-под сиденья водителя,а переднюю с моторным отсеком, побоялся трогать.Насыпал везде кошачьего наполнителя. После него,наверное надо будет еще феном просушить?
Попытался с пола подлезть к крану отопителя.Дело дохлое.Кто-нибудь знает-вообще это возможно?Или поехать к умельцам?

с пола всмысле с земли? можно но стрёмно при том что щас зима.
Я на яме тока с краном .

В салоне снимаешь ручку кпп с нижней панелью. Стелешь что-то на пол, и ныряешь с любой стороны под торпеду. Краник будет хорошо доступен, почти .

Спасибо,надо пробовать.

Видимо от габаритов самого водителя зависит... Я залезал со стороны пассажира, ручку КПП не трогал, только сиденье мешало (лень снимать было), потом грудная клетка болела...
Высверлил нафиг... керамический кран и воткнул туда шаровый...

Доброго дня всем.Заменил я этот долбаный кран.Провел в гараже практически целый день.Основное время ушло на демонтаж крана.(Что бы открутить две шпильки).ВД-шка не помогла,шпильки провернулись в корпусе.Пришлось пилить ножовочным полотном, вспоминая при этом всех конструкторов.Вот они наверное икали.
Поставил лузаровский кран керамический-конструкция отличается от вазовского.Может кто знает,как его правильно установить?Хочу себя проконтролировать.
У Лузара болты проходят насквозь,поэтому я вставил болты из моторного отсека, а гайки из салона.Теперь резьба не пригорит.
Вобще-то работа полезная для общего развития.
Всем большой привет и спасибо за советы.

Условие только одно - При крайнем правом положении рычажка ТЕПЛО,флажок крана должен быть повернут влево до касания ограничительной стойки.
Иначе зимой холодновато будет.
Все делается намного проще - На гайку шпильки одевается стандартный жигулевский трубчатый ключ 8Х10 и изгибом за трубку ключа ломаем шпильку.Откручивать не нужно.