Всех приветствую!

Сломалась КПП, сначала неожиданно пропала вторая передача, решил что доеду без второй. Не вышло, через 10 км жуткий вой, скрежет и передачу закусывает на пятой. На выключенном сцеплении - тишина. Пробую тронуться (ага, на пятой, счас!) снова вой и скрежет. Все, доездился, вернулся домой на тросе.

На сервисе местном еще не был, только звонил узнавал сколько стоит.
Просят 2500 за снятие/установку + 4500 ремонт + з./ч.
А в другом морду воротят, типа машина старая, коробка старая, купи новую коробку за 17 штук и всего за 3500 ее поставят на место.

Ни разу не буджетно это коробки рвать!

Так вот, камрады, после чтения форума и фака по поводу самостоятельного ремонту КПП, остались вопросы:

1. Цены действительно такие кусачие, или это местные особенности, и стоит ли раскошеливаться на новую коробку?
2. Есть вариант снять коробку самому и везти в МСК на переборку. Можно ли вытащить привода из коробки не откручивая ступичные гайки и, соответственно, не вытаскивая наружние ШРУСы из ступиц? И еще, с какой стороны кулису от коробки надо откручивать, со стороны ручки переключения или там где карданчик?

Работа примерно так и стоит а коробку в сборе можно купить за 12000

Сними и сам перебери, скорее всего сам сразу увидишь что поломалось, а так как ты еще пытался ехать на сломаной коробке, то поломалось скорее всего не что-то одно, а еще и паровозом что нибудь. Возми фотик и каждый винтик снимай ,когда разбирать будешь, потом по фоткам соберешь. Там особо сложного нет ничего.

У нас коробка на 2110 в магазине в прошлом году стоила в районе 15000, на авторынке, скорее всего, немного дешевле. Снять/поставить на СТО - 1500.
Еще есть варианты поменять свою коробку на уже отремонтированную с доплатой.

Или с разбора взять можно
Или с разбора взять можно

Я бпоменял главную пару и ряд, сделал бы тюненг коробки - чем не повод?

Раскрути под капотом гайки опор стойки на пол сантиметра и открути совсем винты крепления шаровых опор внизу после слей масло и сдергивай привода из кпп. После этого отсоедини от кпп провода (зх спереди и датчик скор. сзади) и трос сцепл. Поддомкрать двигатель и открути тягу переключения и реактивную; открути заднюю опору двигателя. Далее снимай кпп. Удобно когда помощник держит за веревку сверху (вес кпп 30 кг). Ну и народ советует перебери сам. Это я поддержу; перебирал два раза.

Такой вопрос-- при морозе запуск на холодную ! Завожу авто-- педаль сцепления вполеке! Работает!
со стороны коробки тишина. на улице -20.
Отпускаю сцепление начинаеться скрежет. вой. посторонний шум!
Нажимаю сцепление тишина!
Авто прогреваеться с отпущенной педалью сцепления и когда нагрелось шумов нет!

Масло в коробке залито ТМ...


Вопрос---коробка или сцепление?

добавлю на НЕ прогретой когда сам держу обороты 2000 об/мин.. как бы и не слышно..этого шума. но при 1000 об/м.. как-будто сейчас всё развалиться!

Мужики,подскажите пожалуйста:КПП с Ваз-1118 Калина подходит на Ваз 21102?Меня интересует момент по креплению к кузову,в НЕТЕ искал не нашёл.А то что движки и КПП уних одинаковые это я знаю.У меня накрылась коробка,вариантов никаких,предложили с Калины,вот я и думаю.