BadSanta писал(а):Актуально ли установить заднюю опору двигателя (нижнюю, ту, что держит КПП) на машину с движком 1,6? Слышал, что с ней были проблемы: передавала повышенную нагрузку на кузов вплоть до выламывания металла. Как известно, на движках 1,6 задняя опора стоит вверху и правая сторона двигателя зафиксирована очень хорошо, а вот слева вся нагрузка ложится на одну опору. Может имеет смысл добавить заднюю (нижнюю), чтобы облегчить жизнь основной?
эвано как закавыресто написал 
BadSanta писал(а):Клапанов 16. Ну так полегчает с этой опорой? Или от нее отказались, потому как она там не по месту была?
меньше будет продольных перемещений ручки кпп, больше вибрации на разгонеGloom писал(а):эффект, двигатель не бултыхается под капотом
У меня вроде и так не бултыхается...
И продольных перемещений ручки кпп особых не заметно.
Вот когда верхняя и нижняя "гитары" порвались, тогда да, было.KIB писал(а):
У меня вроде и так не бултыхается...
я тоже так думал пока не поставилGloom писал(а):я тоже так думал пока не поставил
А не получится эффект "зубодробилки", если нарвешься на левую опору с дубовой резиной?