кто юзал свечи а17 дврм? как они? - тут много чего обсуждали, а потом по новой. делай ветку "Боян про

goltmax

На форуме 14 лет Сообщения: 304 Откуда: Тверь Авто: ВАЗ-21099i => ВАЗ 217230 2008г. => Ford Focus 2

# 20 Февраля 2011 23:00

Сергей 22 писал(а):

чем финвал то не угодил?

Подделок много

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 21 Февраля 2011 07:40

rg-45 писал(а):

ссылочка твоя bboyan семилетней давности.уже обсуждали.

тут много чего обсуждали, а потом по новой. делай ветку "Боян про свечи" и прилепи наверх.

goltmax писал(а):

Только блистер или поштучно в коробках.

поштучно в коробках и есть в рассыпуху.

а так юзал много всяких свечей и хочу сказать платинум не плохие свечи уж точно и не то что свечи, а конструкция свечи.

Вовчик52

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 21 Февраля 2011 22:35

*leha* писал(а):

почему дерьмо? потому что один м...дак пёрнул, другой подхватил, другие поверили?

потому что почти каждый авто на этих свечах имеет гемор от них.конструкция отличная,только центральный электрод сделан из дерьма и выгорает внутрь изолятора.Этого тебе не достаточно??? Мне модуль не хочется покупать из-за свечей от которых сомнительный приход.Ты умный парень Good

в этом случае эмоции ни к месту. Drinks or Beer

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Февраля 2011 22:48

*leha* писал(а):

тут много чего обсуждали,

я помню,у тебя 14е стояли Smile

и именно Энгельские.

*leha* писал(а):

а так юзал много всяких свечей и хочу сказать платинум не плохие свечи

согласен.

любая хорошая свеча засирается в усмерть одной поганой заправкой.топливная система умирает порой на первых тыщщах.это не повод чтоб не вкручивать свечи соотвецтвующие религии,и не повод каждую заправку тащить на экспертизу. Smile

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 21 Февраля 2011 22:59

rg-45 писал(а):

любая хорошая свеча засирается в усмерть одной поганой заправкой.

Вот я всегда читаю и удивляюсь - ну подзасрались свечки - ну и че? Как почернели - так и побелеют, если проехать по трассе. Уж если клапана-кольца на высоких оборотах умудряются очищать прожигом - то уж свечкам и подавно такое прописано.

Вообще что может со временем у свечи портится? Ну зазор уйдет - подогнул электрод и дальше гоняй (речь не идет про мега-супер-пупер нано-платиновые и т.п.).

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 21 Февраля 2011 23:22

maximk писал(а):

ну подзасрались свечки - ну и че?

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm если калильное неправильное,то и самоочистка не идёт.

maximk писал(а):

Вообще что может со временем у свечи портится?

изоляция.посмотри на ЛЭП.там бусики висят.но они работают чуток в других условиях.

а переход керамика-метал никто не отменял.про искру в зазоре,это ближе к переходным процессам на стыке сред.весьма захватывающее чтиво Smile

maximk

На форуме 15 лет Сообщения: 3063 Откуда: Воронеж Авто: ВАЗ 2115 1.5i (`04), Bosch 1.5.4/Р-83

# 22 Февраля 2011 10:30

rg-45 писал(а):

если калильное неправильное,то и самоочистка не идёт.

А это смотря в каких условиях. Если завелся в мороз, доехал в пробке до работы - то очистка слабая. А если проехал по трассе сколько-нибудь долго, да еще и крутил двиг - свечи белые.

Причем, у меня такая байда была, что когда на старой прошивке ЭБУ лил на прогреве вообще безбожно, то при коротких поездках свечи вообще в копоти были. Но стоит проехать за городом - все отлично.

На новой прошивке при городском цикле свечи уже не черные, а цвета кремового, топленого молока. Но не белые.

И да, когда свечи очищаются мотор ощутимо лучше (ровнее) начинает работать на ХХ. И даже расход чуть падает.

Это я все к чему - процессы загрязнения и очищения они обратимы.
А то некоторые увидят подкопченые свечки и быстрей их менять. А толку-то, если при следующем прогреве они снова будут такие же.

Вовчик52

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 22 Февраля 2011 12:14

ну не всегда обратимы.если прошьет молниями изолятор то хоть усрись придется менять.или от жадности наждачкой чистить.

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 22 Февраля 2011 12:50

мужики, а что скажите о свечах А17ДВМ - тоесть без резистора? и вобще , на сколько он там актуален, резистор? Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 22 Февраля 2011 13:07

Страшный мудрила писал(а):

мужики, а что скажите о свечах А17ДВМ - тоесть без резистора? и вобще , на сколько он там актуален, резистор?

kazak1102 писал(а):

Тимофеевич161 писал:
- Свечи для карбюраторного двигателя должны быть, кроме всего прочего, без внутреннего сопротивления... Если наши, то А17ДВ-10...
Свечи с маркировкой А17ДВРМ не подходят на 21099 с карбюраторным двигателем. С ними будет провал при трогании и т.д. Проверено. Буква "Р" означает сопротивление в свече порядка 8-10 ком... Сопротивление центрального электрода, который является составным по своей конструкции (из 3-х частей) измеряется простым тестером. В рабочей свече допускается (при загрязнении, закопчении) незначительное (до 2 Ом) сопротивление, при котором нет нарушений искрообразования...
- Про зазор можно сказать только одно: чем сильнее искра, тем больше допускается зазор между электродами.
- Простое Батарейное зажигание- 0,5-0,6 мм был зазор из-за того, что катушка могла выдать всего 16-18 киловольт. Повысились киловольты до 20-25 при транзисторном зажигании, зазор стал 0,7-0,9. Когда стали применять сухие катушки, способные выдать 25-30 и 35 квт, то и зазор стал 1-1,1 и т.д...
- Свечи с сопротивлением стали применять на инжекторных двигателях, но практика показывает, что свечи без сопротивления лучше работают везде и не загрязняются, так как искра там мощнее. А что касается нашей неосведомленности по этой теме, то ставят, кто во что горазд, порой по советам тех же неосведомленных. Что касается помех при искрении, Всевышний только может оценить...

Это из ФАКа по карбам...

ARC

На форуме 14 лет Сообщения: 1057 Откуда: Самара Авто: ВАЗ 21099-97г. карб.24х24 > ваз 11193 2006г.

# 22 Февраля 2011 13:07

Страшный мудрила писал(а):

мужики, а что скажите о свечах А17ДВМ - тоесть без резистора? и вобще , на сколько он там актуален, резистор? Smile

Почитай в ФАКе про карбюраторы, там Тимофеич писал про свечи с резистором, для карба нужны без резистора

Страшный мудрила

На форуме 14 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 22 Февраля 2011 13:11

ARC kazak1102 благодарю Drinks or Beer

сейчас поюзаю Smile

SUNshineNT

На форуме 14 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 22 Февраля 2011 13:18

rg-45 писал(а):

тока в такой упаковке.бошгруп г.Энгельс.

я как-то раз, год назад в начале зимы взял такие, в такой упаковке. Заменил. С утра завожу, прогреваюсь, поехал - мотор неровно работает, обороты не набирает, через квартал глохнет. Выкручиваю свечи - все сырые, черные. Вкрутил старый комплект Brisk б/у - все заработало норм. С тех пор только Бриск и беру.
хз что за а17 мне попались, может палево.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Февраля 2011 13:39

SUNshineNT писал(а):

взял такие,

А почему твои А11 ?
Вот http://auto.bosch.ru/files/image007qweqwe.jpg

infeligo

На форуме 15 лет Сообщения: 3484 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Granta FL АКПП

# 22 Февраля 2011 13:44

Я юзаю Приоритет Группа Бош, как минимум ну хуже финвал. Может даже и лучше.

SUNshineNT

На форуме 14 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 22 Февраля 2011 13:53

т808 писал(а):

А почему твои А11 ?

я картинку из поста rg-45 скопировал. Брал А17 ДВРМ, упаковка как на картинке была.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Февраля 2011 13:57

SUNshineNT писал(а):

я картинку из поста rg-45 скопировал.

Тогда его в ЗИЛовскую ветку. hehe

Пэтрович

На форуме 17 лет Сообщения: 8 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093i, 99г.

# 22 Февраля 2011 15:37

т808 писал(а):

Пт Фев 18, 2011 20:21 Чтобы модуль зажигания быстрее из строя вышел,особенно когда зазоры еще увеличатся по мере выгорания электродов.

А подскажите, люди добрые, как-то можно определить - вышел он из строя или где ещё искать!? hlp

Когда было не очень морозно, просто троила, пока не прогреется, а в эти холода вообще - крутит-чихает, но не схватывает. Свечи давно ходят уже, NGK, тыщ 50, не меньше, соответственно зазор видать увеличился - износ прямо видно, но померять нечем Sad

. Прошлой зимой незаводилась, поменял ДМРВ, но новые NGK то ли залило как-то необратимо Smile

, то ли просто топерь под этой маркой хлам, поставил старые обратно, некогда и неохота было возиться, так и ездил без проблем... до поры cry

Поставил те "новые" - тот же эффект, что и со старыми - крутит-чихает, но не заводится. Аккум таскал заряжать, стартер новый...
Во, добавляю описание ситуации - когда выкрутил, две свечи почти чистенькие, одна похуже, а одна вообще чёрная... Но вот не засёк из какого цилиндра какая:(

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 22 Февраля 2011 18:17

Пэтрович писал(а):

зазор видать увеличился - износ прямо видно, но померять нечем

Канцелярской скрепкой.

Пэтрович писал(а):

Когда было не очень морозно, просто троила, пока не прогреется, а в эти холода вообще - крутит-чихает, но не схватывает.

Компрессию в цилиндрах померь.

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 22 Февраля 2011 19:15

Вау Петрович очень ценный материал я тоже эту хрень заметил что с резистором в свечах хуже работает просто думал свечи некачественные .Теперь ясно. Нигде в книгах такого не видел. Думал должны быть с разистором так как нет железного экрана на колпаках.
Спасибо ценная ссылка. Drinks or Beer

Кстати помех нет со свечами без резисторов .Может есть смысл перемкнуть в бегунке. Хватит того что в проводах около 1 кОм.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 22 Февраля 2011 19:27

торантино писал(а):

Спасибо ценная ссылка.

Эт не мне... Эт Тимофеичу... gpn

торантино писал(а):

Кстати помех нет со свечами без резисторов .Может есть смысл перемкнуть в бегунке.

А смысл...??? Ну а если МПСЗ, траблёра нет...???

торантино

На форуме 13 лет Сообщения: 7299 Откуда: Барнаул Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.

# 22 Февраля 2011 19:38

Спасибо Тимофеичу тебе за наколку. gpn

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 22 Февраля 2011 22:04

rg-45 писал(а):

я помню,у тебя 14е стояли Smile и именно Энгельские.

на зиму ставлю новые всегда. а те прохудились. да и на прогреве подтраивала малясь. у меня их много лежит в запасе.

Вовчик52 писал(а):

Мне модуль не хочется покупать из-за свечей от которых сомнительный приход.Ты умный парень Good в этом случае эмоции ни к месту. Drinks or Beer

да ладно что ли модуль. у людей провода выгорают на см зазор и ничего не умирает. там же не 2 см зазор. мелочи это всё.

вообще мне пофиг. сломаются эти свечи в след раз денсо возьму иридиум для пробы

Вовчик52

Забанен

На форуме 14 лет Сообщения: 2648 Откуда: волго-вятский район

# 23 Февраля 2011 15:57

*leha* писал(а):

у людей провода выгорают на см зазор и ничего не умирает

ну это на удачу.можно и гвоздей полное колесо наловить и не спустит.

*leha*

На форуме 15 лет Сообщения: 4657 Откуда: syzran-samara Авто: HYUNDAI TUCSON 4MT, 2008

# 23 Февраля 2011 19:49

Вовчик52
тебе кто вообще такой пурги нагнал, что из за увеличившегося зазора в свече модуль сгорит? у тебя машина то не поедет когда такой зазор станет. hehe

. ты трамблёр представляешь? зазор бегунок-токосъёмный пятак видел? не горит ничего? ну из за увеличившегося зазора в свече будут бегун с контактами интенсивнее выгорать. так что не надо. хрени наговаривать. кто суко такое выдумавает ещё.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям