На конце масляного щупа есть маленькая капля белой эмульсии. На крышке клапанной крышки эмульсии нет. Чем это грозит?

ЗЫ: Машина финская, ездила и ездит в финке на качественном бензине и маслах (десятка 8и клапанный инжектор). Сервисная книжка говорит, что все ТО прошла. Недавно сделал ТО 60.000км замена масла (залито Несте синтетика которое использовалось и до этого), также заменён антифриз (хотя можно было и не менять). Есть небольшой перелив масла (уровень на максимуме при холодном двигателе). Кстати антифриз визуально не уходит (читал, что эмульсия может образовываться из-за попадания антифриза в масло).
Режим эксплуатации - щадящий. Зимой машина стоит на стоянке с электроподогревом двигателя, основная езда по-городу на малых скоростях (60 максимум потомучто зима и скользко, и слишком дорого здесь гонять как в плане стоимости бензина так и в плане штрафов). Но иногда и по-трассе несколько сот километров.
Летом этаже машина не имела эмульсии...

для начала слей маслецо - можно в канистру если жалко - если фигня с эмульсией повторится - соболезную

603

1) Предполагается что ты зальешь НОВОЕ масло!!!
2) В тазике (корыте) лучше видно эмульсию
3) НЕ ЕЗДИ НА ЭМУЛЬСИИ - износ пар будет офигенным
4) все советы - для диагностики неисправности если эмульсия есть - в сервис: в лучшем случае пробило прокладку в худшем - некачественный тосол прогрыз где-нить дыру в любом случае двигатель надо разбирать

На этом масле машина прошла тысячи две. Некачественный тосол/масло полностью исключаются. Но на сервис всётаки наверное придётся ехать. Сколько по-времени займёт снять/поставить голову на 8и клапанном движке в сервисе?