после прогрева сильная потеря мощности, помогите!!! - Посмотрите гофру идущую к воздушному фильтру. Если где то порвана, то движок

GPGriffin

На форуме 14 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 05 Май 2011 15:19

Serg_x писал(а):

Archangel писал(а):

По теме: тоже имеет место быть лёгкая тупость после прогрева до рабочей температуры.

Посмотрите гофру идущую к воздушному фильтру. Если где то порвана, то движок начинает сосать горячий воздух с радиатора как только тот начинает греться Wink

Кстати о гофре. Есть ли альтернатива штатной фольгированной хрени? Например резиновая какая-нибудь?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 05 Май 2011 15:29

GPGriffin писал(а):

Serg_x писал(а):

Archangel писал(а):

По теме: тоже имеет место быть лёгкая тупость после прогрева до рабочей температуры.

Посмотрите гофру идущую к воздушному фильтру. Если где то порвана, то движок начинает сосать горячий воздух с радиатора как только тот начинает греться Wink

Кстати о гофре. Есть ли альтернатива штатной фольгированной хрени? Например резиновая какая-нибудь?

Есть. Скоро приделаю себе Smile

Воздуховод системы отопления салона москвич-2141. Зачетная штука Good

По диаметру идеально вписывается в горловину коробка с вытащенной воронкой.
Ну и в разделе тюнинг тема была "холодный впуск". Там есть варианты. Только для сток мотора сток гофра в самый раз и нет смысла мутить что-то большее. Можно только спустить её в бампер чтобы воздух похолоднее забирала.

Archangel

На форуме 15 лет Сообщения: 445 Откуда: Архангельск Авто: ВАЗ-21114, "Нефертити", 2007г., двиг. 21124 (V1,6 16кл.)

# 05 Май 2011 16:38

Да... про холодный впуск тоже думал. Как приходит зима, машинку не узнать - становится злее. Весной-летом опять притупливаем.
В выходные начну разборки с масс.

Snejno 010

Консультант

На форуме 14 лет Сообщения: 868 Откуда: Санкт-Петербург Просвет Авто: 21101 1.6 8v---- W210--- W211 3.0 CDI---Уаз Хантер 2.2 Diesel--W212 CDI

# 05 Май 2011 17:10

GPGriffin писал(а):

Есть ли альтернатива штатной фольгированной хрени?

А от приоры чего не поставить, у меня именно такой, вывел вниз к воздухозаборнику Good

На самом деле - это реально немного, но работает, двиг ровнее стал, ну и пробки полегче переносил supercool

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 05 Май 2011 18:36

vitasis писал(а):

Что делал: диагностика

Напряжение прослеживали борт сети?

Gennadiy K

На форуме 13 лет Сообщения: 3064 Откуда: Рязань Авто: Приора-хэтч 2013г

# 05 Май 2011 19:01

Serg_x писал(а):

Посмотрите гофру идущую к воздушному фильтру. Если где то порвана, то движок начинает сосать горячий воздух с радиатора

По моим замерам температура всаса при работе вентилятора доходила до 60*С - и это при целой гофре и всасе в штатном месте.

vitasis

На форуме 13 лет Сообщения: 47 Откуда: Москва Авто: ваз 21124 1,6л 16 клап.

# 05 Май 2011 19:55

salgal писал(а):

Напряжение прослеживали борт сети?

Вроде да, диагност, сказал, что нужно поменять щетки на "генри".

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 05 Май 2011 20:43

vitasis писал(а):

salgal писал(а):

Напряжение прослеживали борт сети?

Вроде да, диагност, сказал, что нужно поменять щетки на "генри".

Что он имел ввиду ?Напряжение не просаживаеться?Комп у тебя есть-что там показывает?

vitasis

На форуме 13 лет Сообщения: 47 Откуда: Москва Авто: ваз 21124 1,6л 16 клап.

# 05 Май 2011 20:57

salgal писал(а):

Что он имел ввиду ?Напряжение не просаживаеться?Комп у тебя есть-что там показывает?

при нагрузке(обогрев, свет, печка) напр.12,5в. Компа нет.

vitasis

На форуме 13 лет Сообщения: 47 Откуда: Москва Авто: ваз 21124 1,6л 16 клап.

# 05 Май 2011 21:13

Был вечером у инжинера-чиптюнера, подкоючал к компу, катались с ним 1,5 часа, посмотрел по моему все. Вердикт: все в норме, контроллер Bosсh 7.2..., вот главная проблема...

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 05 Май 2011 21:13

vitasis писал(а):

напр.12,5в.

Мало -минимум 13.7-13.8-надо-хотя бы для аккум.
Может кто и другие версии подскажет,но при просадке напряжения как у тебя(моя конечно старушка)-на более высоких оборотах провал был-на дроссель жму а не тянет,по компу и увидел провал в напряжении,это отразилось на искрообразовании или производительности форсунок,в любом случае- стабилизация напряжения и все встало на свои места.

Последний раз редактировалось: salgal (05 Май 2011 21:21), всего редактировалось 1 раз

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 05 Май 2011 21:15

vitasis писал(а):

контроллер Bosсh 7.2..., вот главная проблема...

Причем тут контроллер?Может ПО. Я бы с напряжения начал-все рано делать-аккум-то не заряжаеться толком-угрохаешь,да и попутно может и проблема решиться.

Snejno 010

Консультант

На форуме 14 лет Сообщения: 868 Откуда: Санкт-Петербург Просвет Авто: 21101 1.6 8v---- W210--- W211 3.0 CDI---Уаз Хантер 2.2 Diesel--W212 CDI

# 06 Май 2011 09:33

salgal писал(а):

и увидел провал в напряжении,это отразилось на искрообразовании или производительности форсунок,в любом случае- стабилизация напряжения и все встало на свои места.

есть такое, но даже повышение напруги регулятором ( 3х уровневым ) не дало стабильности. А должна просаживаться напруга когда газанешь?

GPGriffin

На форуме 14 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 06 Май 2011 10:59

vitasis писал(а):

контроллер Bosсh 7.2..., вот главная проблема...

Если у тебя контроллер BOSCH 7.2, то проблема в инженере-чиптюнере. У тебя либо январь 7.2, либо BOSCH 7.9.7. Другого не дано.

GPGriffin

На форуме 14 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 06 Май 2011 12:36

Snejno 010 писал(а):

GPGriffin писал(а):

Есть ли альтернатива штатной фольгированной хрени?

А от приоры чего не поставить, у меня именно такой, вывел вниз к воздухозаборнику Good

На самом деле - это реально немного, но работает, двиг ровнее стал, ну и пробки полегче переносил supercool

В живую не видел, а так в интернет магазине есть с кодом 21700-1109172-00 цена аж 800 рублей. Имел я к ней отношение, за такие то деньги...

mdmiv

На форуме 14 лет Сообщения: 275 Откуда: 37 Авто: 21124 2005, Я7.2

# 06 Май 2011 13:21

насчет гофры где-то было
поставил волговскую, она такая типа прорезиненная
покупал год назад примерно, 80 руб(извините, 160 руб)
фиксировал пластиковыми стяжками, иначе слетает
ну пару дырок прожег для "слива воды"

Последний раз редактировалось: mdmiv (06 Май 2011 13:37), всего редактировалось 1 раз

Snejno 010

Консультант

На форуме 14 лет Сообщения: 868 Откуда: Санкт-Петербург Просвет Авто: 21101 1.6 8v---- W210--- W211 3.0 CDI---Уаз Хантер 2.2 Diesel--W212 CDI

# 06 Май 2011 13:26

GPGriffin писал(а):

В живую не видел, а так в интернет магазине есть с кодом 21700-1109172-00 цена аж 800 рублей.

мамочки, я за 50 у знакомого приорщика взял, нет ну она конечно качественная штука, но не думал, что столько стоит Pardon

vitasis

На форуме 13 лет Сообщения: 47 Откуда: Москва Авто: ваз 21124 1,6л 16 клап.

# 06 Май 2011 13:44

GPGriffin писал(а):

Если у тебя контроллер BOSCH 7.2, то проблема в инженере-чиптюнере. У тебя либо январь 7.2, либо BOSCH 7.9.7. Другого не дано.

ошибся, 7.9.7 конечно. А еще выяснилось, что дд не дает сигнал на контроллер, мы с ним кинули в обход два провода сразу на контроллер, а сигнала нет, датчики подставляли заведомо исправные. Он говорит, что неисправный дд + bosch 797, вот проблема. Сказал копи денег, покупай январь с возможностью перепрошивки и 3500р. мне(инжинеру) за настройку, машину не узнаешь. Вот думаю теперь.

GPGriffin

На форуме 14 лет Сообщения: 756 Откуда: Волгоград-Домодедово Авто: GW Hover 2.4МТ 2007г.

# 06 Май 2011 14:12

vitasis писал(а):

GPGriffin писал(а):

Если у тебя контроллер BOSCH 7.2, то проблема в инженере-чиптюнере. У тебя либо январь 7.2, либо BOSCH 7.9.7. Другого не дано.

ошибся, 7.9.7 конечно. А еще выяснилось, что дд не дает сигнал на контроллер, мы с ним кинули в обход два провода сразу на контроллер, а сигнала нет, датчики подставляли заведомо исправные. Он говорит, что неисправный дд + bosch 797, вот проблема. Сказал копи денег, покупай январь с возможностью перепрошивки и 3500р. мне(инжинеру) за настройку, машину не узнаешь. Вот думаю теперь.

развод на бабки. перепрошить январь 7.2 (они все шьются на ура) - 1500 р максимум. у меня есть к-лайн адаптер (700 р купил через интернет), купил у автора (паулюса) прошивку за 800 р. и залил сам. зальешь такую и настраивать ничего не надо будет, машину и так не узнаешь. ну или зашиться у чиповщика, те же 1,5 рубля. у тебя же не тюненый мотор, чтобы его откатывать с индивидуальной настройкой.

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 06 Май 2011 17:22

vitasis писал(а):

Сказал копи денег, покупай январь с возможностью перепрошивки и 3500р. мне(инжинеру) за настройку, машину не узнаешь. Вот думаю теперь.

Не понятно где ты живешь-судя по профилю Москва-или вес таки не Москва?не город видимо -найди другого инженера-во первых он путает что-то(да наверное не инженер),или не знает-твой блок хорошо программируеться(прошиваеться) -и цена максимум -1500-и ниже..

А по поводу неисправности ДД -значит горит чек-контроллер заведомо обедняет смесь.не обнаружив его сигнал.чтоб избежать детонации-вот и не тянет машину-она и будет тупить-при прогреве.

Цитата:

мы с ним кинули в обход два провода сразу на контроллер, а сигнала нет

Цитата:

Вердикт: все в норме

vitasis

Цитата:

Вот думаю теперь

Так тут думай не думай сам видешь что получеться-не соглашаться на предложение, разбираться самому- или искать другого диагноста-однозначно.

vitasis

На форуме 13 лет Сообщения: 47 Откуда: Москва Авто: ваз 21124 1,6л 16 клап.

# 06 Май 2011 18:13

salgal писал(а):

Не понятно где ты живешь-судя по профилю Москва-или вес таки не Москва?не город видимо -найди другого инженера-во первых он путает что-то(да наверное не инженер),или не знает-твой блок хорошо программируеться(прошиваеться) -и цена максимум -1500-и ниже..

Город Москва. Почему же этот "инженер" сказал, что bosch плохой, он ведь не впаривал мне свой блок январь и предлагал потом его настроить? А сказал купи сам, я настрою. На новом контроллере настроим, сказал, без дд.

salgal писал(а):

А по поводу неисправности ДД -значит горит чек-контроллер заведомо обедняет смесь.не обнаружив его сигнал.чтоб избежать детонации-вот и не тянет машину-она и будет тупить-при прогреве.

Да чек горит постоянно, но как быть с тем, что показания с дд не приходят на контроллер? Неужели менять проводку под копотом?

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 06 Май 2011 18:25

vitasis писал(а):

Да чек горит постоянно, но как быть с тем, что показания с дд не приходят на контроллер? Неужели менять проводку под копотом?

у тебя широкополсный ДД?-купи Волговский,он похож на вазовский внешне -двухконтактный-у меня проблема была с ДД -пока не заменил на Волговский(покупал вазоваский -выкинул -не работает -также ошибка).Горела Ошибка -0325-обрыв датчика детонации,у меня комп стоит-на ходу ошибку сбрасывал и машина сразу ехала.но не долго -до обнаружения ошибки-т.е. чек опять загорался-и машина тупила.
попробуй зачистить контакты на ДД -если прикручен на болт -то заменить надо на шпильку.И проводку дополнительно в районе разьема ДД -изолировать,например гофру еще накинуть.

Цитата:

сказал, без дд.

Жесть.Он бы еще тебе предложил на карб переделать двиг.
Здесь на форуме есть методы проверки ДД -мультиметром -на признак работы.Купи за 100 -руб Мультиметр -он тебе по любому пригодиться,раз компа нет следить за напряжением.[url] http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2611196[/url]

d.dmitry

На форуме 15 лет Сообщения: 4307 Откуда: Краснодар Авто: 21074i 2006г, 11194-была, поло-седан-ат был. Шевроле Кобальт-мт

# 06 Май 2011 18:36

vitasis писал(а):

На новом контроллере настроим, сказал, без дд.

Акуенный ремонт))))

vitasis писал(а):

кинули в обход два провода сразу на контроллер, а сигнала нет, датчики подставляли заведомо исправные.

К датчику детонации цепляется мультиметр сверхбыстрой реакции или осцилограф. Заводиш движок и смоотриш, есть колебания напряжения постоянные около 0.4-0.8вольт - сигнал есть. Дальше прозваниваеш провода родные от ДД до ЭБУ, думаеш дальше.

vitasis писал(а):

Почему же этот "инженер" сказал, что bosch плохой

Не любят бош 797 те кто "не умеют его готовить".
Может он "Инженер" сроитель или энергетик? инжекторщик он несильный.

vitasis писал(а):

Да чек горит постоянно

А вот это надо было в первом сообщении писать, и что ошибка ДД.
Это и есть причина "тупит и жрёт", при аварии ДД эбу должен позднить зажигание нехило так для защиты движка.

salgal

На форуме 14 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 06 Май 2011 18:44

d.dmitry писал(а):

А вот это надо было в первом сообщении писать, и что ошибка ДД.

Так вот это с автора как на допросе пришлось выцарапывать( vitasis -без обид)
vitasis -Ты сам в состоянии с проблемой справиться!!!

vitasis

На форуме 13 лет Сообщения: 47 Откуда: Москва Авто: ваз 21124 1,6л 16 клап.

# 06 Май 2011 19:11

salgal писал(а):

у тебя широкополсный ДД?-купи Волговский,он похож на вазовский внешне -двухконтактный-у меня проблема была с ДД -пока не заменил на Волговский(покупал вазоваский -выкинул -не работает -также ошибка).Горела Ошибка -0325-обрыв датчика детонации,у меня комп стоит-на ходу ошибку сбрасывал и машина сразу ехала.но не долго -до обнаружения ошибки-т.е. чек опять загорался-и машина тупила.
попробуй зачистить контакты на ДД -если прикручен на болт -то заменить надо на шпильку.И проводку дополнительно в районе разьема ДД -изолировать,например гофру еще накинуть.

Но как быть с тем, что написал d.dmitry колебания должны быть 0,4 - 0,8вольт? У меня что на родной проводке 0,02-0,03в, что на проводах в обход все одно. Родную проводку от датчика прозванивали все ок. Друг на друга не звонятся.

Прошу прощения что про дд не написал раньше.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям