Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Проблема с приводом спидометра.

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика" -> Проблема с приводом спидометра. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Алексанр



На форуме 7 лет
Сообщения: 111
Откуда: Нижний Новгород
Авто: ВАЗ-2107
Сообщение Добавлено: 26 Май 2011 11:21
Ответить с цитатой

Всем доброго время суток))) У меня возникла вот такая делема поставил я себе коробку передач которая стояла на ИЖ ОДе, во время установки начали возникать проблемы, на вид они одинаковые но навесное разное, сначала я заменил опору коробки, потом шлицевое соединение кардана, и в конце на самое сладкое остался привод спидометра, вот тут и начались проблемы. На Ижовской коробке место входа тросика в привод другое, поэтому тросик отказался в него входить, я недолго думая снял со старой и переставил, а цветом они разные были, и то что привода меняются вместе с шестернёй я незнал. Ну следовательно вопрос, что теперь делать, спидометр не работает, я так полагаю вероятно срезало зубья, только вот у чего у привода или вкоробке??? До этого у меня стоял на старой коробке синий привод, и спидометр врал километров где то на 10, если поставить красный привод, как изменится скорость??У меня семёрка 1998 года с троешным двигателем, кто знает редуктор на них какой ставили???
Вернуться к началу
Алексанр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
АРКАША



На форуме 7 лет
Сообщения: 2438
Откуда: Вологодская обл . Вожега
Авто: ВАЗ 2190 Гранта
Сообщение Добавлено: 26 Май 2011 12:32
Ответить с цитатой

Алексанр писал(а):
с троешным двигателем, кто знает редуктор


По идее должен быть и редуктор троечный (2103) с передаточным 4,1 . Это в теории , но в 90ые на ВАЗе лепили что под рукой .
С движком 1500 шли 03(4,1) , 06(3,9) , 01(4,3) .
Советую прочитать http://www.reduktorvaz.narod.ru/construction2.htm будет полезно Wink

_________________
Лечить нужно не только то , что ... но и от того почему .
Вернуться к началу
АРКАША сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексанр



На форуме 7 лет
Сообщения: 111
Откуда: Нижний Новгород
Авто: ВАЗ-2107
Сообщение Добавлено: 26 Май 2011 13:19
Ответить с цитатой

АРКАША
Спасибо темка хорошая, тока я непонял эту фразу
Цитата:
"В отношении последних справедливо правило: при ремонте редуктора (переднего или заднего в отдельности), необходимо обеспечить совпадение передаточных чисел у главных передач обоих редукторов. Несоблюдение данного правила неминуемо приведет к поломке зубьев шестерен главной передачи у одного или обоих редукторов сразу же после начала движения."


Чё это за передний задний wwow
Вернуться к началу
Алексанр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
АРКАША



На форуме 7 лет
Сообщения: 2438
Откуда: Вологодская обл . Вожега
Авто: ВАЗ 2190 Гранта
Сообщение Добавлено: 26 Май 2011 13:26
Ответить с цитатой

Алексанр писал(а):
Чё это за передний задний


Тут т речь собсвенно про НИВУ - Нива полноприводная машинка 4х4 ... у неё 2 ведущих моста , а следовательно два редуктора и две главных передачи .
Так вот - передаточное ГП должно быть одинаковое в обоих мостах ... ЗАДНЕМ и ПЕРЕДНЕМ .

_________________
Лечить нужно не только то , что ... но и от того почему .

Последний раз редактировалось: АРКАША (26 Май 2011 13:28), всего редактировалось 2 раз(а)
Вернуться к началу
АРКАША сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексанр



На форуме 7 лет
Сообщения: 111
Откуда: Нижний Новгород
Авто: ВАЗ-2107
Сообщение Добавлено: 26 Май 2011 13:26
Ответить с цитатой

Походу мост у меня стоит троешный, и посути мне можно купить просто привод красный на 9 зубьев и поставить, если конешно шестерню в коробке не срезало, Теперьостаётся загадка что прочнее шестерня привода или в же кробке, надеюсь инженеры отечественного автопрома поступили мудро и сделали в коробке прочнее, в противном случае мне походу предстоит очередное снятие коробки cry
Вернуться к началу
Алексанр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексанр



На форуме 7 лет
Сообщения: 111
Откуда: Нижний Новгород
Авто: ВАЗ-2107
Сообщение Добавлено: 26 Май 2011 13:28
Ответить с цитатой

АРКАША
Цитата:
Речь собсвенно про НИВУ

Аааа ну всё тогда вкурил)))
Вернуться к началу
Алексанр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Алексанр



На форуме 7 лет
Сообщения: 111
Откуда: Нижний Новгород
Авто: ВАЗ-2107
Сообщение Добавлено: 29 Май 2011 12:32
Ответить с цитатой

Короче, проблема решилась благополучно коробку разбирать не пришлось, по прочности обе шестерни походу одинаковые т.к. обе закоцались но у привода спидометра вал не выдержал и переломился, собственно это и спасло жизнь шестерёнки в коробке, обломившуюся шестерню я аккуратно достал магнитным захмватом (классная весч кстати))) и вставил старый привод, сначало заедало чуть чуть потом притёрлось, до этого в старый привод отказывался лезть тросик потому что там уже был в нутри кусок отломаного, а я подумал что на ОДе тросик другой))))
Вернуться к началу
Алексанр сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Классика"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы