Клапана гнет или не гнет?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
gin88888
# 16 Июня 2011 09:13
Евгений-21144
Евгений-21144 писал(а):

высокий клиренс + кароткая база отличный вариант для нашиз дорог!!!


Это про ниссан???
х123ас
# 16 Июня 2011 09:14
gin88888 писал(а):

Это про ниссан???


про калину ессно)))
dorinspector
# 16 Июня 2011 14:14
Евгений-21144 писал(а):

до этого была 14ка полно г... посравнению с калиной!


ROFL ROFL
Евгений-21144
# 16 Июня 2011 23:40
Могу поспорить! калина v s ваз 2114
х123ас
# 17 Июня 2011 00:02
Евгений-21144 писал(а):

Могу поспорить! калина v s ваз 2114


в другом месте спорьте
agend
# 17 Июня 2011 12:04
было бы о чем спорить.
agend
# 28 Августа 2011 13:16
подумываю о поршнях сти для калины 76.5. А то ремень с роликами+работа вот тебе 4500. Интересно можно ли на этот мотор поставить ролики 2112 без грёбанного натяжителя?
d.dmitry
# 28 Августа 2011 16:31
agend писал(а):

подумываю о поршнях сти для калины 76.5. А то ремень с роликами+работа вот тебе 4500. Интересно можно ли на этот мотор поставить ролики 2112 без грёбанного натяжителя?


Поищи как на приоры переделывают грм под 124 ремень, шайбу подкладывают под натяжной ролик, А также все шкивы работающие с ремнём меняются на 21124 с квадратным профилем.

Могу расказать как взводить пружину калино-приорового ролика, и ставить ролик на место.

Последний раз редактировалось: d.dmitry (28 Августа 2011 19:06), всего редактировалось 1 раз
х123ас
# 28 Августа 2011 17:20
там элементарно все, подкладываются шайбы от болтов крепления ГБЦ под ролики, вот и вся хитрость. У меня 126 ГБЦ стоит, и именно так все сделано.
agend
# 28 Августа 2011 18:46
3 шкива,ремень,2 ролика+поршня=7.5тысяч руб и один день работы
х123ас
# 28 Августа 2011 18:54
agend
ты только ради не втыка перебирать собрался что ли? имхо лишнее это...
agend
# 28 Августа 2011 18:58
пока не собираюсь, но мысль есть в голове. Или нафиг её?
d.dmitry
# 28 Августа 2011 19:04
agend писал(а):

3 шкива,ремень,2 ролика+поршня=7.5тысяч руб и один день работы


+ помпа с шкивом 124, шкив с помпы вроде не снять.
d.dmitry
# 28 Августа 2011 19:23
agend Так ведь эти поршни не спасают от втыкания.
# 1) Данные поршни
исключают встречу
клапанов и поршней
в случае обрыва
ремня ГРМ (при
стоковой
конфигурации ГБЦ)?
2) Зачем менять
поршневые кольца?
(если родные, в
идеале)
3) Имеется ли
вытеснитель?
1. При диаметре 76,5мм
не получается сделать
цековку глубиной 7,6мм.
По этому при обрыве
ремня "встречи" избежать
не получится.
2. Кольца меняются в
случае износа. В
"Новостях" скорректирую.
3. Поршень плоский. #
www.sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?pid=31728
х123ас
# 28 Августа 2011 19:35
d.dmitry писал(а):

+ помпа с шкивом 124, шкив с помпы вроде не снять.


а что на приоромоторе помпа другая? первый раз слышу об этом)
agend
# 28 Августа 2011 19:43
да есть отличие. У приоры уже
х123ас
# 28 Августа 2011 19:44
agend писал(а):

да есть отличие. У приоры уже


как на 8вэ что ли?
d.dmitry
# 28 Августа 2011 20:41
х123ас писал(а):

d.dmitry писал(а):

+ помпа с шкивом 124, шкив с помпы вроде не снять.


а что на приоромоторе помпа другая? первый раз слышу об этом)


Зубья круглые на шкиву помпы под ремень круглозубый:-)
Все шкивы на 124 меняют, если ремень будет с квадратными зубьями.
Калино-приоро ремень круглозубый, читал что такой задуман специально для натяжного ролика с пружиной.
х123ас
# 28 Августа 2011 23:28
d.dmitry писал(а):

Зубья круглые на шкиву помпы под ремень круглозубый
Все шкивы на 124 меняют, если ремень будет с квадратными зубьями.
Калино-приоро ремень круглозубый, читал что такой задуман специально для натяжного ролика с пружиной.


Да вроде раньше на вазах тоже круглозубый ремень был, потом заменили на квадратный, и вроде как взаимозаменяемы они Pardon
agend
# 29 Августа 2011 01:18
нет всё таки он не наш. 124 это наш мотор дубовый gpn
Мойша
# 23 Сентября 2011 10:29
Евгений-21144 писал(а):

Клапана гнет или не гнет?


просто на двигателях V16 не надо ездить как на Классике - в натаг так сказать, мотор нужно крутить на каждой передачи хотя бы до 3 тыщ, и при замены ГРМ менять ролики, цена вопроса 7 рублей раз в 60 тыщ.км и ничего не загнет на 100%
agend
# 23 Сентября 2011 23:10
менять так и помпу вместе с ремнём и роликами-чтоб наверняка.
mdiman21043
# 24 Сентября 2011 19:48
тогда лучше движок откапиталить или новый поставить.
Вот че за гемор очередной придумали а? уж лучше каждый сезон клапана регулировать чем ремень с роликами и помпами менять.
nestor
# 24 Сентября 2011 20:22
Круглый ремень можно ставить на квадратный шкив. А вот квадратный ремень на круглый шкив нет. Если память мне не изменяет.
х123ас
# 24 Сентября 2011 20:24
НЕСТЕР писал(а):

Круглый ремень можно ставить на квадратный шкив. А вот квадратный ремень на круглый шкив нет. Если память мне не изменяет.


по моему всё наоборот Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •