Люди, помогите.
Оборвало ремень ГРМ, поменял ролик натяжителя, шпильку ролика натяжителя, помпу, сам ремень ГРМ, завел машину. Ремень трется, его стягивает в сторону бочка омывателя, причем появляется видимый износ края ремня, его не трет его просто сгрызает. Помогите. Натяжение ремня, шестерни распред. и колен валов в норме.
Что делать?

Скорей всего ты слизал резьбу шпильки в головке блока ... если так, то нужен специальный чудо-состав - восстановитель резьбы.
Другими словами, если других видимых причин умирания ремня нет, баг нужно искать в ентой резьбе ....

предыдущий ремень стаскивало во внутрь, грызло роликом и наконец сорвало
я заменил ролик и ремень, стало стаскивать в другую сторону
решил поменять помпу (в ней оказался люфт, но она не текла) и шпильку (шпилька выкрутилась и закрутилась по резьбе и без проблем)
трение ремня на мой взгляд уменьшелось, но не прекратилось

Осенью был топик про ремень ГРМ и его сползание . В поиске пошукай , а так же на автосити .

Приветствую всех!
Была у меня такая бадяга ... ох как я с этим со всем трахался.
В итоге вся проблема была в Вологодском натяжном ролике, ох как я его не люблю, купил немецкий и всё-нет проблем.
Удачи!

И у меня была такая проблема!
Ты случаем не импортный ремень купил?
Мы с парнями из сервиса долго разбирались в чем причина сползания, окозалось что импортные ремни имеют конусный зуб, и при установке начинают сползать либо в сторону двигателя или в обратную сторону, смотря как Вы его поставите.
Все это вылечилось после установки отечественного ремня ГРМ.

Стягивать может любой ремень, независимо от страны изготовителя
Причем, начаться может и не сразу после установки. Скорее, дело в роликах, SKF или Pilenga, как ни странно, проблему стягивания решают