Страница 1 из 2
nicserg
Добрый день!
Подскажите, подойдёт ли зимняя резина размерностью 185/65 R14 на ВАЗ 21124, будет ли задевать о локера при повороте и при нагруженном багажнике.
Знаю, что рекомендуют 175/65 либо 185/60, но узкую 175 не хочу брать, а нокия HPLT 5, 7 не выпускает размерность 185/60.
AMAROCK
nicserg
Ачто ты в хаку уперся ?
175 не бери. Правильно думаешь.
Gennadiy K
nicserg
Чем 175/65 не устраивает? Странно, но я даже не глядел в сторону 185-ых и пару лет назад купил 175-ую HPLT 4.
Для зимы имхо самое то, да и дешевле на много.

А по теме - 185/65 будет задевать скорее всего, если машина была немного стукнутая в зад, то 100% будет задевать при нагрузке и в поворотах.

Я думаю, что можно наехать задним колесом на кочку (кирпич), что б колесо ушло по глубже в арку, посадить пассажира для верности на зад и измерить (шпилькой, щепкой, чем угодно) расстояние от арки до колеса в самом узком месте. Потом на шинном калькуляторе пересчитать радиусы настоящих и будущих колёс и сделать выводы.

Последний раз редактировалось: Gennadiy K (22 Сентября 2011 15:14), всего редактировалось 1 раз
za_k_on
Gennadiy K
Не прокатит твой способ. В поворотах балка гнётся, это надо учесть.
Fonebal
У меня 185/65 R14 стоит. Спереди не задевает ничего даже при полном вывернутом руле.

А вот сзади трет локер на кочках и поворотах если машина загружена (3 человека сзади), причем как ни странно трет только с правой стороны =)
kotmu
AMAROCK писал(а):

175 не бери


мальчик, девочка.. какая в попу .уй разница... имхо...

если нормальная резина (не кривая, не дубовая) и нормальный стиль вождения - трабл не будет, что 175, что 185.. имхо
tsuman
Вообще-то на зиму рекомендуется ставить более узкую резину т.к. ее давление на поверхность больше, будет лучше сцепление по снегу, льду.
А так у меня с завода стоит 185/65/Р14 ничего не трет, только при большой загрузке багажника или заднего сидения припроезде на скорости выбоин шаркает сзади. Но я почему-то всегда думал что это из-за слабеньких задних пружин - очень просаживается задок.
Еще зависит от вылета диска.
Serg_x
Несколько лет ездил на 185/65/14

Спереди при вывороте руля задевает за лонжерон. К сведениям - 185/60/14 у меня тоже задевает.

Если Вам это критично, вопрос решается проставками под диски. Мне было не критично.

Последний раз редактировалось: Serg_x (22 Сентября 2011 15:25), всего редактировалось 1 раз
coup16v
tsuman писал(а):

Вообще-то на зиму рекомендуется ставить более узкую резину т.к. ее давление на поверхность больше, будет лучше сцепление по снегу, льду.


+1
н...й на зиму не нужна 185/60, а тем более 185/65! Не по феншую такая резина зимой supercool Ты на раллийные авто посмотри. У них зимой вообще "велосипедная" стоит, а летом катки Wink И ещё стоит учесть, что зимняя резина чуть повыше из-за более глубокого протектора. Так что 65 профиль будет цеплять 100% процентов
Serg_x
coup16v писал(а):

Ты на раллийные авто посмотри. У них зимой вообще "велосипедная" стоит


Она там не для этого. Не путай теплое с мягким supercool

На зиму 185 будет лучше чем 175!
AMAROCK
kotmu писал(а):

имхо...
если нормальная резина (не кривая, не дубовая) и нормальный стиль вождения - трабл не будет, что 175, что 185.. имхо


175 была на Самарке. Хватало.
На 10ке 175 сразу ощутил нехватку сцепных свойств (и там и там Гиславед-5).
tsuman писал(а):

Вообще-то на зиму рекомендуется ставить более узкую резину т.к. ее давление на поверхность больше, будет лучше сцепление по снегу, льду.


Чем больше площадь контакта - тем будет лучше сцепление. Это не клин, чтобы его легче в лед забивать.
Узка резина рулит при пробивании снежных заносов, нечищеных дворов, по снегу, в-общем. А на льду\асфальте - широкая выйграет.
Serg_x
AMAROCK писал(а):

Узка резина рулит при пробивании снежных заносов, нечищеных дворов, по снегу, в-общем.


Как раз наоборот. Узкая резина рулит при езде с газом в полу с постоянной пробуксовкой. И соответствующем прохождении поворотов.
coup16v
nicserg писал(а):

а нокия HPLT 5, 7 не выпускает размерность 185/60.

Почему именно Нокиан сразу? Контик посмотри из премиум например, тоже хорошая резина. У меня зимний стоит. Радует тишина, едешь как на летней
coup16v
Serg_x писал(а):

AMAROCK писал(а):

Узка резина рулит при пробивании снежных заносов, нечищеных дворов, по снегу, в-общем.


Как раз наоборот. Узкая резина рулит при езде с газом в полу с постоянной пробуксовкой. И соответствующем прохождении поворотов.


И узкая рулит в колее, что немаловажно зимой supercool
za_k_on
Зимой специально на узкой катаю.
kotmu писал(а):

мальчик, девочка.. какая в попу .уй разница... имхо...


Матрёшка, самара, классика, велосипед, ходули... Какая разница?
AMAROCK
Serg_x писал(а):

AMAROCK писал(а):

Узка резина рулит при пробивании снежных заносов, нечищеных дворов, по снегу, в-общем.


Как раз наоборот. Узкая резина рулит при езде с газом в полу с постоянной пробуксовкой. И соответствующем прохождении поворотов.


Даже не знаю что сказать... Pardon
О разных вещах говорим.
В 30-ти 40-ка сантиметровом слое снега, узкая резина выйграет по проходимости.
za_k_on
AMAROCK писал(а):

В 30-ти 40-ка сантиметровом слое снега, узкая резина выйграет по проходимости.


даже пары сантиметров вполне хватит. Или снежной каши.
AMAROCK
za_k_on писал(а):

AMAROCK писал(а):

В 30-ти 40-ка сантиметровом слое снега, узкая резина выйграет по проходимости.


даже пары сантиметров вполне хватит. Или снежной каши.


Я для конкретного сравнения. Так-то да, конечно ты прав.
Serg_x
AMAROCK писал(а):

В 30-ти 40-ка сантиметровом слое снега, узкая резина выйграет по проходимости.


Только если докопается до более твердого слоя. Потому и ставят её на гончие машины, что при постоянном буксе - почти всегда докапывается Wink
AMAROCK
Serg_x писал(а):

AMAROCK писал(а):

В 30-ти 40-ка сантиметровом слое снега, узкая резина выйграет по проходимости.


Только если докопается до более твердого слоя. Потому и ставят её на гончие машины, что при постоянном буксе - почти всегда докапывается Wink


Вот и я в раздумках.
С одной стороны - не чистят у нас вообще зимой. На фотофайле лежит пара фоток наших дорог зимой - пинцет просто.
А с другой... Гололед всегда. Желательно широкую.
Вот и чешу репу...
Serg_x
AMAROCK
185 это не широкая резина. Большинство более менее современных иномарок при том же весе катают как минимум на 205-й а то и 215-ой.

Так что мое мнение - лучше 185. В глубоком снегу меньше шансов утопнуть.
AMAROCK
Serg_x
Я тоже думаю, что 185 - это разумный компромисс между сцепными свойствами и вездеходностью.
Но 175, сцука, слишком узкая для 10ки. Я по-первой вообще думал, как на летней, по сравнению с Самарой. Та замечательно управлялась и тормозила на 175.
za_k_on
Serg_x писал(а):

Так что мое мнение - лучше 185


И обязательно липучку. Шипы уже не модно.
tsuman
Всю прошлую зиму отъездил на 175 - ноу проблем как говорится. Конечно в гонках 185 лучше, но зимой как-то не тянет устраивать драйв и проходить повороты на 5-й
Serg_x
tsuman писал(а):

Конечно в гонках 185 лучше


Только что обсуждали что все наоборот facepalm
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы