подскажите, какой ставить датчик кислорода? (датчик контроля кислорода)
в магазинных каталогах есть 2 типа:
bosch 0 258 005 133 - 760
bosch 0 258 005 247 - 760

машина 21123, 1.6, 16 кл. евро3. 2008 г.

загорелся чек, диагност увидел что а) слишком богатая смесь, б) нет активности 1 датчика кислорода (верхний)

смущает разброс цен: в автосалоне за него хотят 2700, в одном магазине есть за 1740, в другом - 1070. в последнем, продавец сказал что типа ну поставщики разные чо.
133 и 247 отличаются по цене +- 100 р.

визуально все вертел в руках, рассматривал - одинаковые. лазерная нумерация на корпусе, все в коробочках.
вобщем что ставить и что с ценами-то?

У них разъемы разве одинаковые? У одного мама (вроде 133), у другого папа.

Паскер пишет, что 247 после катализатора - разъём папа, а 133 до катализатора - разъём мама. И есть ещё какой-то н/о 0258006537.
http://avtopasker.ru/catalog/index.php?search=%E4%E0%F2%F7%E8%EA+%EA%E8%F1%EB%EE%F0%EE%E4%E0&group=

На моей такой . Но он отличется внешне.

вроде так. выкурил пол-интернета, оказывается 133 это управляющий, а 247 - контрольный. и 133 стоит примерно тыщу, 247 примерно 1700.
правда теперь всплыли разночтения каталожных номеров.
bosch 0 258 005 133 вроде как соответствует А441 2112-3850010-20

и еще непонятно - после диагностики мастер сбросил ошибку и она вроде как не появляется снова уже второй день. он сказал что типа потом накопится и снова загорится чек. чо там копиться-то? датчик либо работает либо нет вроде как по идее.

Датчик кислорода 1118 Калина,2110 и мод. BOSCH мама н/о 0258006537 - Лада 2108,2109,2110; Калина, ЕВРО-II,
ЕВРО-III, система впрыска М 7.9.7

Он постепенно "умирает", "травится".
Сколько тык датчик прошел? Выкрутил бы его, да посмотрел. Заодно и увидишь конструкцию, чтобы определиться. Если красный от железа (как свечи), то вполне "отравился".

Ну правильно.

http://faq.saabnet.ru/_9000/lambda/iz_new_01.jpg
Скорее всего нужен 537, а не 133. Но нужно ещё повнимательней проверить

coup16v, спасибо конечно за инфу, но я свой датчик то знаю.
Это KOHgyKTOP uH gA Xay3 нужна инфа по его датчикам. Но он вроде как тоже определился.

Разъемы надо смотреть: мама/папа, и конструкцию сравнить с оригиналом. Тогда точно определишь. Но возможно 537, тут ты может прав.

да, посмотрел сходил. оказалось действительно так. нужен 0 258 006 537. вместе с тем огорчило что в крупном местном автосалоне, в их авторизованном сервисе хотели вставить другой датчик (133), причем по цене в 2.7 раза большей (только за датчик), а еще + работа.

Да в автосалне накрутки большие. Да и дачтик, думаю, самому можно поменять без проблем. Кстати, если не ошибаюсь, то по ТО плановая замена ДК на 65т.км.

coup16v
Подлезь и посмотри, что у тебя.
Я так и поступил: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5433834#5433834
У меня одинаковые ДК, Паскер не всегда истину пишет.

Нижний поменяй в сервисе, т.к. без ямы/подъёмника тяжело открутить, а верхний ты всегда сам поменяешь, если ключи есть.

всем спасибо за помощь, разобрался, починился сам. сэкономил на ровном месте примерно 1700 р.
купил в магазине (не самом дешевом) датчик bosch 0 258 006 537 за 1105 р. на коробке и на самом корпусе датчика написано что сделано в Germany. под колпачком на резьбе уже нанесено немного графитовой смазки.
по виду старого датчика непонятно с чего бы он начал помирать. пробег 27 000. вроде нагар нормальный, хотя мож кто чо скажет по фото:

или вот

ну или единственную причину можно предположить по этой фотке:

вспоминается кино про сорванные башни. - фродо, посмотри, что ты видишь внутри кольца? - надпись какаято... made in china...

По поводу "Чайны", ничего удивительного. Сейчас многие европейские производители имеют производственные мощности (заводы) в КНР и других странах. Там рабочая сила намного дешевле. Вряд ли на заводе поставили "левак" . Да и на подделке никогда не напишут China, там будет скорее надпись Germany .
По поводу выхода из строя. Датчик просто отравился. Нагар не причём. Может бенз не айс, может просто качество датчика не айс. ХЗ вообщем. Поменял, проблема ушла и отлично