Возник вопрос по стеклоомывателю: когда купил машину, то при его включении вода текла и на переднее, и на заднее стекла. Полез выяснять, узнал, что у меня стоит 1 моторчик и 2 электроклапана. Клапаны эти не работают. Снял тройник с клапанов, и временно подключил трубку переднего омывателя прямо к моторчику.
Сейчас решил поставить бачок с 2 моторчиками (как на новых Самарах). Все установил, отсоединил провода от клапанов и подключил на моторчики: на передний омыватель - розовый и черный провода, на задний - черно-розовый и черный провода. Остальные 2 провода просто оставил болтаться.
Омыватель переднего стекла теперь работает отлично, а вот задний - вообще не работает. Моторчик вроде жужжит, а вода не идет. Подключил трубку заднего омывателя на передний моторчик - вода нормально брызгает на заднее стекло. То есть засора нет.
Вопрос: как правильно подключить второй моторчик, чтобы работал задний омыватель? И как определить, где на моторчике +, а где - ?

Плюс розовый. С клапана который шел на заднее стекло,кинь на задний мотор. Всё.

Проблема в том, что я не знаю, который клапан шел на заднее стекло. Провода снял с клапанов, а не запомнил, как они были подключены
Пробовал подключать на задний моторчик черно-розовый и бело-розовый провода, но никакого толка...

Там два провода параллельно на передний мотор и передний клапан соответственно одинакового цвета. А другие два если не ошибаюсь с полосой это зад. Плюс минус мотора думаю определил,если передний работает. Посмотри по схеме. Давно это было когда я делал. Сейчас не помню. И схемы под рукой нет. Или в инете посмотри.

Garik36
быстрее всего ты просто + и - перепутал, перекинь провода на моторчике зада и попробуй...

соедини прямо к акуму , вода пошла - все правильно. а может и по-любому пойти.

если можно, то я в этой теме отпишусь..
не у кого не будет фоточек, как вообще расположен электромотр заднего дворника, на чем он крепится? просто на машине при покупке его не было (заварено отверстие было), вроде покатался - понял что без него печально...
буду очень признателен за фото

Незря Автоваз эти конченые клапана выкинул позже ибо абсолютно ненужное хавно эти клапана ещё накрываются как им вздумается.

У меня - вот так

Что же вы, деятели, на схему не посмотрите...

На клапанной схеме, к бачку приходят 3 или 4 провода питания, масса берется на месте. Масса - черная.
Остальные провода:
1. Общий для всех потребителей воды "+" идет на моторчик.
2. "+" на клапан лобового стекла
3. "+" на клапан заднего стекла
4. "+" на клапан фароочистителя

4-го обычно нет. 3-го нет на 99 и 15 моделях.

1-й провод изолируем и приматяваем к жгуту проводов - он нам не нужен, остается два провода - один подключаем на "+" моторчика лобового стекла, другой на "+" моторчика заднего стекла. На 99 и 15 изолируем, если он есть и приматываем с 1-м к жгуту.

На всех клапанах и моторчиках, которые я видел, "+" и "-" выдавлен на корпусах, рядом с клеммами.

Клапана выкидываем обязательно и ставим два 10-х моторчика, которые имеют в своем названии цифры 2,5 или 2,4 (запамятовал уже). Это - создаваемое ими давление. Самые мощные моторчики.
Уплотнительные резинки в бачок лучше брать от 2110 - они длиньше, чем от Самар-1 и сидят плотнее.

Да, схемы клапанов для моторчиков старого образца (большой внешний) и нового образца ("врезные") одинаковы.

Не мешает проверить массу всей этой системы на шпильке под правой фарой.

Дак я выше вроде так и писал. Главное зад перед не перепутать. Но человек забыл как стояло. Его надо по цветам сориентировать.

Garik36

курим схему и догадываемся что к чему
http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i156/1105/a2/7f972c65c2dc.jpg.html

ребят а для чего вообще 2 клапана возле бачка стоят? Что у них за принцип работы? Я свои выкинул, стоял просто, без шлангов , ржавые.

Niksea
В старые времена небыло врезных моторчиков - стоял один внешний. От ВАЗ классики не помещались по высоте моторного отсека. Поставили моторчик внешний, ниже бачка омывателя. Для того, что разделить потоки воды на заднее, переднее стекла и на фары поставили систему клапанов. А когда придумали врезные моторчики, то традиции решили не изменять и оставили клапана.



А зачем вспоминать-то? Одеваешь провода как попало , только плюс к плюсу, минус к минусу, и включаешь омыватели. Неправльно - переставляешь "по кругу". Проблемы-то нет. Совсем нет.

Самые дельные советы, попробую сделать так. Потом отпишусь.


Уже три схемы выкурил из разных мурзилок. Не вставляет

Дефлектор на крышу и об этой проблеме я забыл

Я тоже хотел поставить дефлектор. Поехал на авторынок - ни у кого нет в продаже. Дефицитная деталь, однако...

Ставил второй моторчик, подобрал провода методом подбора

дефлектор как мне кажется не спасет в сильный ливень или снег.
а дворник кое как проработав, даст немного обзора

Сегодня взялся за этот омыватель. Все сделал правильно: на + моторчика подсоединил красно-черный провод, а на - подсоединил соответственно черный провод из пучка. Где + и - определил методом тыка. Всем спасибо за советы!
Только брызгает слабовато. Может форсунка засорилась, буду смотреть...