да я в курсе -влом искать было тот пост -из твоего закопировал

Когда у нас морозы под -35-40 ночью были - такси нереально было вызвать. машин нет и всё. даже если с вечера заказываешь. Ловил с поребрика. Так там везли в центр за 200-300, причём с человека...
Короче лучше ночью 2-3 раза проснуться и тачку с автозапуска завести. У кого автозапуска нет - так ходили. А кто на авось понадеялся - утром с залитыми свечами скакал...

кстати
азот в колеса на зиму
надо?

в твоём случае песком колёса набей

боюсь собакам не понравится

Питерский татарин?

Тогда набей навозом!

Я на зафираклубе перлы читаю периодически с подобными подтекстами...
Вот к примеру из последнего, спор идет пробке залива масла в двиг: должны быть на ней капли масла или нет


Это ужас, насколько у людей крыша в стороне...

Александдр
от почитай
http://www.knclub.ru/f/thread8875.html

Кто меня звал?

Я представляю - выходит приоро-2 и там акк так запрятан как в этой теме, чтобы началось на ЛОЛ

богатые тоже плачут?

Войлок зря ты, лучше не используй, он впитывает постепенно пары масла и все прочее, в какой-то момент вспыхивает как порох

Я на своей так сделал - снял штатное утепление, из твердого такого материала, тоже на войлок прессованный похож, черный. Затем в окошки наклеил аккуратно вибропласт, тщательно обезжирив, и тщательно вогнав в размер - клеил в тепле, на ацетон (он от ацетона мягкий становится), клеится лучше чем феном. Чтобы вырезать точно по форме окошек - сначала вырезаешь бумагу подручную, примеряешь - и по форме бумаги режешь вибру.

Затем приложил кусок пенки магазинной, полиуретан что-ли, вот такая - семерка


Как следует тоже подогнал, а затем сверху приложил штатное утепление, пристрелив все насквозь клипсами родными.

Выглядит вообще не колхозно, а зимой капот реально холодный после поездок. Если не обращать внимание пристально, то никто и не скажет, что там проложена утеплилка, почти не видно из-за татной, только два краешка у фар, и то смотрится нормально, не колхозно.

А капот закрывается как крышка термоса, четко и мягко

Ну и впереди мору закрыл наполовину сверху, оставив половину открытой за сеткой, просто вырезав десятку пенку по форме окошек. Реально печка при поездках оттдавала жаром, в морозы можно было смело кататься в легком свитере. Я например люблю когда очень тепло зимой в салоне, и не люблю как классиковод заваливаться в тулупе овчинном и сидеть в позе богомола, так что для меня важно чтоб тепло.

На лето капотную не снимал, так все лето и ездил, уж год прошел.
Что интересно - оказывается оно и солнечный нагрев и жару тоже отводит и не подогревает мотор.

rover
Про солнечны подогрев поржал!твои познания физики далеки от школы

Виктор-Вишня
Спасибо, ты вот что - "ржы" дальше, а я буду ездить каждый день на своей тележке, и мне например лучше знать что и как. Так что всего хорошего.

и тебе не хворать!
ездий и дальше!
и теплокуйня у тебя,мож и заипительская, но вот физику школьную от этого ты знать лучше не стал...

Виктор-Вишня
Да бог с ней, со школой

Кстати подскажи пожалуйста - вот ты ездишь по городу, солнце светит в капот, температура +40. Как ты думаешь, изоляция капота влияет на перегрев двигателя, или нет?

влияет,конечно - двиг хуже остывает(охлаждается) от этого.

хорошая тема

а у кого подогрев руля есть?

Kirill111
что тебя так развеселило?

То что ты, неся дикий бред, еще кого-то там тыкаешь незнанием школьной физики.

вот вы говорите "катколлектор - шумно, нудно и ваще зло"... согласен... но от него такое тепло идет цуко, что ни одному катализаторщику восьмиклоповому не понять



от ката греется