МЕТРВО ЗАГЛОХ И ВСТАЛ!!!! HELP!! ОЧЕНЬ СРОЧНО!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
vsmichael
# 18 Февраля 2004 00:54
Здравствуйте. Проблемка вышла.... Провожаю девушку 8-) сидим в машине, греемся Smile , движка работает на холостом ходе! мин 10 на хол. ходе работала) И тут - хоп - и глохнет!!! :-( Начинаю крутить движку - не заводится, раз, два не заводится на третьем разе вырубаю зажигания и тут появляется некотарая детонация (кстати до этого была - но небольшая (когда глушил движок)) Sad Sad !! (Выкрутил свечи 3 штуки проверил на искру - у всех хорошая синяя искорка, Постучал по корпусу карбюратора, залез в него в поплавковой камере бензина треть, свечи суховатые!!! И с подсосом пробывал и газ выжымал НО МАШИНА ДАЖЕ НИ ГРАММА НЕ СХВАТЫВАЕТ!!!! НУ В ЧЕМ ЖЕ ДЕЛО!!! ВЫРУЧАЙТЕ! Confused Confused

Surprised ВАЗ 21099, 1999 г.в., карбюратор, солекс, 1.5, (еще нюанс один, ремень ГРМ чуть с одной стороны был подожран мм на 2 но натежение хорошее было) Не могли ли перескочить зубья??)))
строитель
# 18 Февраля 2004 01:00
Была на днях такая штука - помер клапан ХХ . Вкрутил запасной не рабочий, но с обломанной иглой - завелась .
Dimas74.ru
# 18 Февраля 2004 07:44
Проверь ремень ,а потом смотри на контакт датчик холла и коммутатор.
vsmichael
# 18 Февраля 2004 10:02
строитель писал(а):

Была на днях такая штука - помер клапан ХХ . Вкрутил запасной не рабочий, но с обломанной иглой - завелась .




Хорошо, ну если это КХХ то машина должна с подсосом заводиться ну в конце концов с нажатием газа, а у меня не заводится!!!

А еще когда выкручивал свечи, электрод был сухой а резьба мокроватая, только не в бензине.
vsmichael
# 18 Февраля 2004 10:03
Dimas74.ru писал(а):

а потом смотри на контакт датчик холла и коммутатор.



А где находится датчик холла????
serge09/69
# 18 Февраля 2004 10:10
Проверь совпадение меток на распреде и колене, если все в порядке - возьми насос и дунь в карб, в дырки под воздушные жиклеры. Карб при этом можно не разбирать. Когда в одну дырку дуешь, вторую лучше заткнуть. А когда в карб лазил - там воды не было? И кстати, как заглохла - как будто зажигание выключили или как будто бензин кончился? Если первое - ищи в электрике, второе - выше.
vsmichael
# 18 Февраля 2004 10:46
serge09/69 писал(а):

Проверь совпадение меток на распреде и колене,.



А как это делается?

serge09/69 писал(а):


И кстати, как заглохла - как будто зажигание выключили или как будто бензин кончился?



Я просто не знаю как бензин кончается, но заглохла как будто зажигание выключили...
Sputnik
# 18 Февраля 2004 10:56
Цитата:

И кстати, как заглохла - как будто зажигание выключили или как будто бензин кончился?


Эта, а в чем разница Shocked , просто интересно. У меня например отличие только в том, что при выключении зажигания я выхожу из машины в хорошем настроении, а когда заканчивается бензин - с матом и пинанием колеса Laughing Это так, лирическое отступление.
По теме. Ты так и сидишь до сих пор в машине, или уже решил проблему? Если нет, открой трамблер, посмотри, что там, как бегунок поживает. Можно попробовать поменять коммутатор. А может что и с топливом. Качает ли бензонасос? Карб продуй.
Tano
# 18 Февраля 2004 11:40
vsmichael писал(а):

Здравствуйте. Проблемка вышла.... Провожаю девушку 8-) сидим в машине, греемся Smile , движка работает на холостом ходе! мин 10 на хол. ходе работала) И тут - хоп - и глохнет!!! :-( Начинаю крутить движку - не заводится, раз, два не заводится на третьем разе вырубаю зажигания и тут появляется некотарая детонация (кстати до этого была - но небольшая (когда глушил движок)) Sad Sad !! (Выкрутил свечи 3 штуки проверил на искру - у всех хорошая синяя искорка, Постучал по корпусу карбюратора, залез в него в поплавковой камере бензина треть, свечи суховатые!!! И с подсосом пробывал и газ выжымал НО МАШИНА ДАЖЕ НИ ГРАММА НЕ СХВАТЫВАЕТ!!!! НУ В ЧЕМ ЖЕ ДЕЛО!!! ВЫРУЧАЙТЕ! Confused Confused

Surprised ВАЗ 21099, 1999 г.в., карбюратор, солекс, 1.5, (еще нюанс один, ремень ГРМ чуть с одной стороны был подожран мм на 2 но натежение хорошее было) Не могли ли перескочить зубья??)))



Чудес не бывает. Если СВЕЧИ СУХИЕ а двигатель не схватывает - НЕ ПОСТУПАЕТ БЕНЗИН. Самое простое, что в голову приходит - залипла игла.

ВО ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ - СВЕЧИ БУДУТ МОКРЫЕ.
Sputnik
# 18 Февраля 2004 12:16
Цитата:

Чудес не бывает. Если СВЕЧИ СУХИЕ а двигатель не схватывает - НЕ ПОСТУПАЕТ БЕНЗИН. Самое простое, что в голову приходит - залипла игла.

ВО ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ - СВЕЧИ БУДУТ МОКРЫЕ.


Мне кажется все это действительно при холодном двигателе, я так понял он свечи выкрутил на горячем, вот они и "суховатые", успевают высохнуть. =>покрути на холодном двигателе и выкрути свечи, если будут сухие, то что-то с питанием. Если мокрые, то электрика.
По поводу меток, первый совет: купи книгу, пригодится. Метки находятся в следующих местах
1) на маховике под резиновой заглушкой. Это примерно в месте соединения двиг. и коробкой, заглушка квадратная. там же ответная метка.
2) на шкиву распредвала. ответная метка на металлическом шитке, на который крепится пласмассовый кожух. она представляет собой отогнутый металлический уголок, если смотреть сбоку, то он в левом верхнем углу.
Не знаю, понятно ли обьяснил, но думаю разберешся. так вот, при совпадении одной из этих меток с ответной меткой, вторая соответственно должна тоже совпадать со своей ответной.
Sinbad
# 18 Февраля 2004 12:20
vsmichael писал(а):

Хорошо, ну если это КХХ то машина должна с подсосом заводиться ну в конце концов с нажатием газа, а у меня не заводится!!!.



Когда вытягиваешь подсос, то уменьшаешь подачу воздуха, обогощая топливную смесь, а бензин все равно поступает через систему ХХ.
А с нажатием газа смесь слишком бедная для холодного двигателя, кроме того, переходная система работает тоже от топливного жиклера ХХ. У меня из-за левого жиклера были провалы на 2000-3000 об/мин, так что он влияет на подачу топлива и на средних оборотах.

vsmichael писал(а):

А еще когда выкручивал свечи, электрод был сухой а резьба мокроватая, только не в бензине.



Как уже сказал Таnо, если свечки сухие, то нет бензина. У меня была похожая ситуация только залип клапан попловковой камеры. Когда я выкрутил свечку первый раз проверить искру она была влажная. Затем я протер свечку насухо, вкрутил обратно, покрутил движк стартерм, выкрутил, а свечка так и осталась сухой - нет бензина.

То, что это не срабатывает клапан ЭПХХ вероятность довольно высокая, но причин может быть несколько:
1. Умер клапан
2.Умер блок управления клапаном.
3. Не поступает напряжение на клапан с блока управления

vsmichael писал(а):

Постучал по корпусу карбюратора, залез в него в поплавковой камере бензина треть



Бензина должно быть около 25-27 мм.
Проверь заодно и работу бензонасоса.

Попробуй накачать бензина во впускной коллектор ускорительным насосом (несколько раз резко нажав на газ) и завести с подсосом. По идее если проблема в подаче бензина, то двигатель должен начать хотя бы схватывать, правда я этот способ не проверял. Главное свечки на залить. Правда когда я проверял работу ускорительного насоса, я таким образом налил дофига бензина в коллектор, но машина потом завелась нормально, свечки не забрызгал.

Кроме того, при исправном зажигании, искра в воздухе должна пробивать как минимум 7 мм, а то, что есть искра в выкрученной свечке, не значит, что она будет и во вкрученной.
Michail_09
# 18 Февраля 2004 12:52
Совсем недавно был свидетелем подобного случая - бензонасос исправно качал бензин, искра была, бензин в поплавковой камере тоже был, а машина не заводиась и даже не схватывала.
По совету бывалого автомобилиста - ливанули пару граммов бензина прямо на дроссельную заслонку - и, о чудо, она завелась и больше не глохла.
vsmichael
# 18 Февраля 2004 16:18
Короче пришел с утра. Машина холодная, начал с клапана ХХ, выкрутил - не работает - выяснил что не поступает напряжение - отломил иглу! Начал заводить на подсосе - ноль эмоций. :-( :-(

Свечи выкрутил - мокроватые - Значит бензин есть - искра есть - Shocked

КОРОЧЕ ПЛЮНУЛ НА ВСЕ И ОТОГНАЛ НА СЕРВИС :cool:

ЕСЛИ В СЕРВИСЕ РАСКАЖУТ В ЧЕМ ДЕЛО БЫЛО - РАССКАЖУ.....
САМОМУ ИНТЕРЕСНО 8-)
vsmichael
# 19 Февраля 2004 13:31
ДЕЛО БЫЛО НЕ В БАБИНЕ - КОММУТАТОР ДОЛБАНУЛСЯ!!!

Ну понятно дело в сервисе меня раскрутили - на 800 рублей,
+ обнаружился лед в карбюраторе!!!
Tano
# 19 Февраля 2004 14:10
vsmichael писал(а):

ДЕЛО БЫЛО НЕ В БАБИНЕ - КОММУТАТОР ДОЛБАНУЛСЯ!!!

Ну понятно дело в сервисе меня раскрутили - на 800 рублей,
+ обнаружился лед в карбюраторе!!!



Нда, я всегда думал, что если коммутатор умер - искры не будет.
Dam
# 19 Февраля 2004 14:11
[quote="vsmichael"]Короче пришел с утра. Машина холодная, начал с клапана ХХ, выкрутил - не работает - выяснил что не поступает напряжение - отломил иглу! [quote]

Лично мне интересно уже : как ты ЭКХХ проверял Wink Кнопку подсоса полностью утопил прежде чем попытаться "пощелкать" ЭКХХ на массу?
vsmichael
# 20 Февраля 2004 00:13
Dam писал(а):


Лично мне интересно уже : как ты ЭКХХ проверял Wink Кнопку подсоса полностью утопил прежде чем попытаться "пощелкать" ЭКХХ на массу?



О-как а я и не помню (и не знал что это так делается) как я делал?
Завтра посмотрю.... :cool:
Есаул
# 20 Февраля 2004 05:37
Tano писал(а):


Нда, я всегда думал, что если коммутатор умер - искры не будет.


Ха! У меня недавно ласточка встала, бензин идет, искра есть а стоит колом и незаводится - причина - пробило бегунок, а искра есть. А как её проверишь вовремя она проскакивает или нет... никак, заменил этого бегунка-скакунка и все проблемы ушли.

И по поводу льда в карбе - вполне закономерная ситуевина в нашей стране, я когда по ранней молодости ездил ещё на мотоцикле ( в прошлом веке Laughing ) Урал у меня был, тоже как-то несмог завестись а на улице был уже минус - разбираю оба карба а там в обоих карбах ( на Урале их 2 на каждый цилиндр !!) поплавок просто вмерз в кусок льда, пришлось их снимать и отогревать что-бы просто разобрать, примерзло насмерть. На восьмерке пока такого небыло но можно ожидать всякого.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •