Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Инструкция по прикуриванию.
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Инструкция по прикуриванию. вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
red_rata



На форуме 5 лет
Сообщения: 1001
Откуда: Москва, ЗАО
Авто: ВАЗ-21110, 2004г, R83, М1.5.4(N), 2111...-70, M1V13T64
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 02:30
Ответить с цитатой

Здравствуйте!
Тема может показаться древним bboyan . До сегодняшнего дня сам так считал и подобными вопросами не интересовался потому, что когда-то один раз усвоил, на уровне понимания процессов, особенности прикуривания от инжекторного авто. Сейчас не помню откуда почерпнул.., кажется из какой-то книжицы про аккумуляторы.
Когда даю прикурить, делаю так:
1. Снимаю минусовую клему с дохлого АКБ пациента (если свой двигатель холодный, прогреваю).
2. Глушу свой мотор, выключаю зажигание (для надёжности можно вынуть ключ из ЗЗ).
3. Красным прикуривательным проводом соединяю плюсовые клемы обоих аккумуляторов.
4. Чёрным прикуривательным проводом цепляю минус своего АКБ к
массе на двигателе пациента.
5. Пациент заводит свой двигатель от моего АКБ. Когда обороты установятся, надеваем обратно минусовую клему на дохлый АКБ пациента.
6. Снимаем прикуривательные провода: сначала чёрный, потом красный. Всё. Напутствия, пожелания, расставание.

Даю прикурить всегда и всем, кто попросит. Провода всегда с собой в запаске (после одного случая, когда сын на даче высадил АКБ мафоном). За 7 лет самому приходилось просить о прикуривании раза 3-4, и каждый раз мне давали прикурить неправильно, с работающим мотором и не выполняя наиважнейший, как я считаю, пункт 1.

А сегодня, на работе, заходит ко мне приятель шнивовод (за 5 лет накатал аж 20 тк) и как-то виновато рассказал, что вынужден был отказать в прикуривании, потому-что ему сервисмены настоятельно не рекомендовали этого делать.
Стал я его воспитывать и объяснять, что если правильно всё делать, то ничего с его "инжектором" не случится. Убедил! Человек всё вроде бы понял, но в конце говорит: "А давай в твоей Автоладе посмотрим."
Лучше бы не смотрели Pardon . Нашли несколько тем, почитали и я facepalm Чего там только не понаписано, особенно у самароводов. Конечно есть и здравые, правильные советы но вычленить их из того навоза посложнее, чем жемчужное зерно.
Почитал мой приятель эти темы со страшилками и говорит: "Нет, я всё же, не буду давать прикурить."

Предлагаю: отработать инструкцию по прикуриванию , для таких людей как мой приятель, и прикрепить, ну хотя бы к той же теме про аккумулятор. Роман решит, куда удобнее и где она будет доступнее.
Вернуться к началу
red_rata сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Tratil



На форуме 12 лет
Сообщения: 461
Откуда: Липецкая обл.
Авто: У жены!!! (2112 1,6/16)
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 07:49
Ответить с цитатой

Поддерживаю! Недавно высадил акум забыв выключить габариты!
Вернуться к началу
Tratil сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
aman.51



На форуме 6 лет
Сообщения: 613
Откуда: столица севера-29
Авто: ЛАРИК Люкс-5+бежевый
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 08:47
Ответить с цитатой

А я где-то давненько читал,что первым кидаем минус,а затем плюс.мол в первую очередь должена запитана масса. всяких сказак слышал,по разному пробывал. без проблем.
_________________
Вернуться к началу
aman.51 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
CoolM



На форуме 7 лет
Сообщения: 2016
Откуда: Башкортостан
Авто: 21099 > 219110
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 08:55
Ответить с цитатой

А я просто снимаю акум ставлю на донора заводим греем, меняем включив потребители инж не инж всегда работает.
_________________
Behind The Wheel
Вернуться к началу
CoolM сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
skripun



На форуме 8 лет
Сообщения: 1678
Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus.
Авто: 2190
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 08:57
Ответить с цитатой

Малообразованные люди и недают прикуривать, а может и жадные до времени.


Че отрабатывать то инструкции, погрел двиг, подъехал потушился бросили провода минус на двиг ну иль на клему, + тоже ну и все машина на старт. ну или можно завести свою потарахтеть немного хотя на замерзшем аккуме это мертвому припарка.

можно и как выше написали снять аккум и дать, мне так пару раз давали боялись у ся мозги попортить.
Вернуться к началу
skripun сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
citro



На форуме 5 лет
Сообщения: 245
Откуда: Таганрог
Авто: 2106 --> P405 --> 21093 --> 21124 --> 21102 --> 21140, 76 кабыл, ЭБУ без наклейки (Я5.1)
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 09:18
Ответить с цитатой

red_rata
Всё правильно описал, достаточно ёмко и ничего лишнего.
Хочу добавить, что это инструкция не только для инжекторных, но и для карбюраторных. Распространённая ошибка - думать, что машину-донор с карбюратором можно не глушить. Опасность для карбюраторной машины в данном случае в том, что слишком большая нагрузка ложится на генератор и высока вероятность выгорания регулятора напряжения, а при определённом "везении" и диодного моста.
Вернуться к началу
citro сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kotmu



На форуме 6 лет
Сообщения: 5342
Откуда: Замкадье
Авто: Велик на 18 лаптях
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 11:23
Ответить с цитатой

red_rata писал(а):
1. Снимаю минусовую клему с дохлого АКБ пациента

такого не делаю никогда. не понимаю зачем эта шняга нужна.
просто чуть даю поработать машине донора, что бы подзарядился АКБ севший. Потом глушу донора и завожу пациента... после запуска отсоединяю провода прикурки.
citro писал(а):
Распространённая ошибка - думать, что машину-донор с карбюратором можно не глушить. Опасность для карбюраторной машины в данном случае в том, что слишком большая нагрузка ложится на генератор и высока вероятность выгорания регулятора напряжения, а при определённом "везении" и диодного моста.

можно еще до фика чего пожечь..

_________________
Мир полон "удивительных" людей....
Сколько в людях не разочаровывайся, все равно удивят...
Вернуться к началу
kotmu сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Солярко



На форуме 7 лет
Сообщения: 1939
Откуда: Ярославская обл.
Авто: Кашкай.
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 11:48
Ответить с цитатой

red_rata писал(а):
и не выполняя наиважнейший, как я считаю, пункт 1.

Чем важен этот пункт?
Вернуться к началу
Солярко сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
sveinung
Забанен
Забанен


На форуме 7 лет
Сообщения: 3513
Откуда: М.О.
Авто: MADSHUS Nanosonic
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 12:58
Ответить с цитатой

вроде перед попытками запуска задохлика - нужно с подключенными проводами минут 10-15 поработать , чтобы севший акб хоть чуть подзарядился от донора ... потом заводить задохлика Pardon
_________________
чудокот+чудоребёнок=большое ЧУДО
Вернуться к началу
sveinung сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
red_rata



На форуме 5 лет
Сообщения: 1001
Откуда: Москва, ЗАО
Авто: ВАЗ-21110, 2004г, R83, М1.5.4(N), 2111...-70, M1V13T64
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 13:03
Ответить с цитатой

kotmu писал(а):
red_rata писал(а):
1. Снимаю минусовую клему с дохлого АКБ пациента

такого не делаю никогда. не понимаю зачем эта шняга нужна.
просто чуть даю поработать машине донора, что бы подзарядился АКБ севший


Это канает, когда разница в ёмкостях (степени заряженности) обоих АКБ небольшая. Ну скажем, у пациента уже не заводит, а у донора ещё заводит, что кстати, по практике чаще всего и бывает.
А предположим, что у него высажен АКБ в ноль, а у тебя заряжен на 100%. Сколько бы ты не молотил своим генератором, тебе не выровнять ёмкости настолько, чтоб небыло броска тока с твоего АКБ. В таких случаях и бывают взрывы, возгорания, расплавленные тоководы. Опять таки, на практике это бывает редко. Спасают тонкие китайские провода с говёнными крокодилами, создающие дополнительное сопротивление.
И потом, задача состоит в том, чтобы запустить двигатель пациента, а не подзарядить его АКБ. Это он сделает сам, своим генератором.
Вернуться к началу
red_rata сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Солярко



На форуме 7 лет
Сообщения: 1939
Откуда: Ярославская обл.
Авто: Кашкай.
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 13:13
Ответить с цитатой

Солярко писал(а):
red_rata писал(а):
и не выполняя наиважнейший, как я считаю, пункт 1.

Чем важен этот пункт?

Чтобы не высасывал аккум донора, да?
Вернуться к началу
Солярко сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tankistRKKA



На форуме 6 лет
Сообщения: 976
Откуда: Тюмень
Авто: Kalina 2 хетч 1.6 106 л.с.
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 13:21
Ответить с цитатой

электрики объясните, почему минус донора нужно цеплять к массе пациента на блоке двигателя? Чем чревато подключение "плюс" к "плюсу" а "минус" к "минус". З.Ы в электрике я ноль Pardon
_________________
Ну когда уже все хорошие люди соберутся и убьют всех плохих людей??? (с)
Вернуться к началу
tankistRKKA сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
!Lnur



На форуме 9 лет
Сообщения: 7778
Откуда: Уфа
Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 13:31
Ответить с цитатой

red_rata писал(а):
1. Снимаю минусовую клему с дохлого АКБ пациента

Заводить окоченевший двигатель через китайские провода??? wwow
Не надо такое советовать обладателям этого чуда (а таких щас 99,9% ).

Если у Вас, red_rata, качественные провода и 100% заряженный тёпленький АКБ делайте так сами, всё правильно.
Но когда утром в мороз сосед просит прикурить его, а у нас у самих ещё всё только-только планирует оттаивать, я бы никому не рекомендовал насиловать свой холодный аккумулятор. Лучше прикуриться и погреть-позаряжать пациента минут 10-15 (пока ваш гена холодный напруга будет повышенная) и уже затем глушить свой и запускать чужой мотор НЕ отключая его АКБ.

_________________
Говорят не повезёт, а конструктор говорит, что повезёт...
Вернуться к началу
!Lnur сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
!Lnur



На форуме 9 лет
Сообщения: 7778
Откуда: Уфа
Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 13:40
Ответить с цитатой

aman.51 писал(а):
А я где-то давненько читал,что первым кидаем минус,а затем плюс.мол в первую очередь должена запитана масса. всяких сказак слышал,по разному пробывал. без проблем.

С точки зрения электрики разницы нет какой провод кидать первым.
Электроны "не туда" не убегут. Wink

Разница есть с точки зрения безопасности:
Если первыми соединить минусы, затем взять в руки плюс, подсоединить один конец и вдруг случайно уронить второй в подкапотном пространстве любой из машин (донора или реципиента) то плюс упадёт на массу (движок, кузов), будет феерверк, а возможно и пожар.
Поэтому первым цепляют плюсы, в таком случае в дальнейшем любое случайное касание вторым проводом (минусом) любых элементов автомобиля ни к чему не приведёт.

_________________
Говорят не повезёт, а конструктор говорит, что повезёт...

Последний раз редактировалось: !Lnur (15 Ноября 2011 13:43), всего редактировалось 1 раз
Вернуться к началу
!Lnur сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
red_rata



На форуме 5 лет
Сообщения: 1001
Откуда: Москва, ЗАО
Авто: ВАЗ-21110, 2004г, R83, М1.5.4(N), 2111...-70, M1V13T64
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 13:41
Ответить с цитатой

Солярко писал(а):
Чтобы не высасывал аккум донора, да?


Конечно! Вот так несколько раз дашь прикурить, пополняя своей ёмкостью чужие АКБ, и через пару лет бежишь в магазин за новым АКБ.
О том, что генератор не способен на 100% зарядить АКБ Роман Торопов написал и оформил в доступной форме целые трактаты.

_________________
Символ Победы - Красный флаг!!! И ныне, и присно, и во веки веков! Гвардейская лента - другая тема. Не сметь всяким её трепать и мусолить!
Вернуться к началу
red_rata сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
!Lnur



На форуме 9 лет
Сообщения: 7778
Откуда: Уфа
Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 13:50
Ответить с цитатой

tankistRKKA писал(а):
электрики объясните, почему минус донора нужно цеплять к массе пациента на блоке двигателя? Чем чревато подключение "плюс" к "плюсу" а "минус" к "минус". З.Ы в электрике я ноль Pardon

Цепляя минусовой провод к двигателю мы исключаем из схемы лишний кусок провода с клеммами - это штатный минусовой провод от АКБ к движку пациента.

_________________
Говорят не повезёт, а конструктор говорит, что повезёт...
Вернуться к началу
!Lnur сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
red_rata



На форуме 5 лет
Сообщения: 1001
Откуда: Москва, ЗАО
Авто: ВАЗ-21110, 2004г, R83, М1.5.4(N), 2111...-70, M1V13T64
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 14:18
Ответить с цитатой

!Lnur писал(а):
когда утром в мороз сосед просит прикурить его, а у нас у самих ещё всё только-только планирует оттаивать, я бы никому не рекомендовал насиловать свой холодный аккумулятор

А я об этом упомянул, в первом пункте, в скобках.
!Lnur
Бесконечно уважаю Вас, как специалиста, за Ваши содержательные посты и темы.
!Lnur писал(а):
Лучше прикуриться и погреть-позаряжать пациента минут 10-15 (пока ваш гена холодный напруга будет повышенная)

Согласен, во время прогрева можно и чужой АКБ попытаться подзарядить. Но за 10-15 минут, при застуженых АКБ... Насколько это удастся?
А главное, я подразумевал, что цель этой темы - отработать правильную инструкцию. А всякие отступления и частные случаи, это - по умолчанию.
Вернуться к началу
red_rata сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Niksea



На форуме 5 лет
Сообщения: 729
Авто: ВАЗ 21093 карб 1997 г.в.
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 14:23
Ответить с цитатой

проще не давать прикуривать, или на крайняк дернуть с толкача, ну а если не судьба толкнуть - извини братан, садись, подброшу куда надо. АКБ дома зарядишь Smile
Газели на стоянке у меня под окном только галстуками тягаются - никогда не видел прикуряльщиков.
Вернуться к началу
Niksea сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tankistRKKA



На форуме 6 лет
Сообщения: 976
Откуда: Тюмень
Авто: Kalina 2 хетч 1.6 106 л.с.
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 14:26
Ответить с цитатой

Niksea писал(а):
проще не давать прикуривать, или на крайняк дернуть с толкача, ну а если не судьба толкнуть - извини братан, садись, подброшу куда надо. АКБ дома зарядишь Smile
Газели на стоянке у меня под окном только галстуками тягаются - никогда не видел прикуряльщиков.

не всегда так получается, у меня вот нынче с наступлением холодов сразу у двух друзей умерли АКБ, пришлось прикуривать. Pardon Как сейчас понял прикуривали неправильно facepalm lol1

_________________
Ну когда уже все хорошие люди соберутся и убьют всех плохих людей??? (с)
Вернуться к началу
tankistRKKA сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
red_rata



На форуме 5 лет
Сообщения: 1001
Откуда: Москва, ЗАО
Авто: ВАЗ-21110, 2004г, R83, М1.5.4(N), 2111...-70, M1V13T64
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 14:33
Ответить с цитатой

!Lnur писал(а):
tankistRKKA писал(а):
электрики объясните, почему минус донора нужно цеплять к массе пациента на блоке двигателя? Чем чревато подключение "плюс" к "плюсу" а "минус" к "минус". З.Ы в электрике я ноль

Цепляя минусовой провод к двигателю мы исключаем из схемы лишний кусок провода с клеммами - это штатный минусовой провод от АКБ к движку пациента.


Там провод толстенный. ИМХО, если не отключать минус АКБ пациента, то не важно куда кидать минус донора, на двигатель или на клему.

_________________
Символ Победы - Красный флаг!!! И ныне, и присно, и во веки веков! Гвардейская лента - другая тема. Не сметь всяким её трепать и мусолить!
Вернуться к началу
red_rata сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Niksea



На форуме 5 лет
Сообщения: 729
Авто: ВАЗ 21093 карб 1997 г.в.
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 14:37
Ответить с цитатой

Обычно с утра не бывает 15 минут (минимум) прикуривать дохлика. Сам звонил друзьям - тягали, толкали (по молодости было дохрена проколов). С толкача заводится без проблем Smile
Вернуться к началу
Niksea сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
red_rata



На форуме 5 лет
Сообщения: 1001
Откуда: Москва, ЗАО
Авто: ВАЗ-21110, 2004г, R83, М1.5.4(N), 2111...-70, M1V13T64
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 14:39
Ответить с цитатой

Niksea писал(а):
тягали, толкали (по молодости было дохрена проколов). С толкача заводится без проблем


Ага, особенно приоры. ROFL

_________________
Символ Победы - Красный флаг!!! И ныне, и присно, и во веки веков! Гвардейская лента - другая тема. Не сметь всяким её трепать и мусолить!
Вернуться к началу
red_rata сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Upitep



На форуме 7 лет
Сообщения: 1048
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21103М 1.5L 16V 2003г. Я5.1 J5V05NL54 -> Mazda6 2.5L Sport МТ'08
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 15:00
Ответить с цитатой

А что не так с приорами? Smile
Вернуться к началу
Upitep сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
tankistRKKA



На форуме 6 лет
Сообщения: 976
Откуда: Тюмень
Авто: Kalina 2 хетч 1.6 106 л.с.
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 15:02
Ответить с цитатой

Upitep ремень грм проскакивает, метки сбиваются, в моторе "Битва за Берлин"cry
_________________
Ну когда уже все хорошие люди соберутся и убьют всех плохих людей??? (с)
Вернуться к началу
tankistRKKA сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Upitep



На форуме 7 лет
Сообщения: 1048
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ 21103М 1.5L 16V 2003г. Я5.1 J5V05NL54 -> Mazda6 2.5L Sport МТ'08
Сообщение Добавлено: 15 Ноября 2011 15:03
Ответить с цитатой

Ужасы какие-то говорите wwow И чем чирики принципиально отличаются при заводе с толкача? Smile
Вернуться к началу
Upitep сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2, 3, 4  След.
Страница 1 из 4

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы