Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Удары в трансмиссии после замены сцепления

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Удары в трансмиссии после замены сцепления вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
просто андрей



На форуме 8 лет
Сообщения: 64
Откуда: Питер
Авто: 21099i. 2000.
Сообщение Добавлено: 07 Января 2012 23:05
Ответить с цитатой

Заменил сцепление. Теперь при отпускании педали сцепления толи удар толи жёсткий толчок, такое ощущение что есть какой то и в чём то зазор и когда он выбирается то следует удар. ощутимее всего на 1 и 2 передаче. если сцепу отпускать совсем медленно и плавно то удара нет но так ездить можно повесится. такой же удар возникает когда сбрасываешь газ а потом повторно на газ нажимаешь. неужели слесарь что то при замене сцепы накосячил?... cy
Вернуться к началу
просто андрей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
fantom343



На форуме 8 лет
Сообщения: 1527
Откуда: Воронежская область,г.Лиски
Авто: 21093,карб >> 21101 Богдан>>Приора 2172 люкс
Сообщение Добавлено: 07 Января 2012 23:52
Ответить с цитатой

просто андрей писал(а):
Заменил сцепление. Теперь при отпускании педали сцепления толи удар толи жёсткий толчок, такое ощущение что есть какой то и в чём то зазор и когда он выбирается то следует удар. ощутимее всего на 1 и 2 передаче. если сцепу отпускать совсем медленно и плавно то удара нет но так ездить можно повесится. такой же удар возникает когда сбрасываешь газ а потом повторно на газ нажимаешь. неужели слесарь что то при замене сцепы накосячил?... cy

скорее всего это люфт во внутренних ШРУСах, просто раньше не замечал.

_________________
Вернуться к началу
fantom343 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
просто андрей



На форуме 8 лет
Сообщения: 64
Откуда: Питер
Авто: 21099i. 2000.
Сообщение Добавлено: 07 Января 2012 23:58
Ответить с цитатой

да я вроде только трезвым за руль сажусь и такое не заметить не мог Smile завтра попробую на ту станцию заехать, может что скажут дельное. хотя наверно будет как всегда "сам дурак" Smile
Вернуться к началу
просто андрей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
projectX



На форуме 7 лет
Сообщения: 1921
Откуда: Москва,ЗАО
Авто: 21099i 2002г.-->21154 2007г.в. кварц
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 00:49
Ответить с цитатой

просто андрей писал(а):
неужели слесарь что то при замене сцепы накосячил?...

Вероятнее всего.Старая сцепа как "скончалась"?Маховик в каком состояние?

_________________
Убей дачника - спаси МКАД!
Вернуться к началу
projectX сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
просто андрей



На форуме 8 лет
Сообщения: 64
Откуда: Питер
Авто: 21099i. 2000.
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 12:04
Ответить с цитатой

на предыдущем сцеплении проехал около 70000. стало включаться вверху, стало пробуксовывать. подрегулировал тросиком, опустил, начало вести. по маховику слесарь никак не отозвался, наверно всё в порядке.
поехал на станцию Smile
Вернуться к началу
просто андрей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
просто андрей



На форуме 8 лет
Сообщения: 64
Откуда: Питер
Авто: 21099i. 2000.
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 16:32
Ответить с цитатой

слесарем была высказана версия про умершию заднюю подушку двигателя. учитывая солидный возраст машины я решил: меняем. заодно и покоробленную переднюю. после замены холостой ход стал тихий тихий, без малейшей вибрации, это обрадовало но по сабжу радикального не произошло, хоть и стало заметно лучше. итого, основная причина я думаю в чём то другом. может быть такое сцепление попалось? крафт, покупался в самом сервисе, я думаю этот момент накладывает определённые обязательства на сервис и ерунду продать по идее не должны.

вот что прочитал в руководстве:
Плавную передачу крутящего момента при включении сцепления обеспечивают демпферные пружины, вмонтированные в ведомый диск.
может что нибудь из этой пьесы?
Вернуться к началу
просто андрей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ksv71



На форуме 7 лет
Сообщения: 2050
Откуда: Тула
Авто: 21093i и 21112 сарай
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 16:59
Ответить с цитатой

просто андрей писал(а):
Плавную передачу крутящего момента при включении сцепления обеспечивают демпферные пружины, вмонтированные в ведомый диск.

может что нибудь из этой пьесы?

что они тебе диск старый воткнули?
или пружины на нем пластилиновые(китай, подвал ООО).
удар идет да в основном от пружин уставших на диске, либо убитая ось саттелитов в диффе, третье ты уже махнул-подушки двигла.
Вернуться к началу
ksv71 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ArturVrn



На форуме 7 лет
Сообщения: 409
Откуда: Воронеж
Авто: ВАЗ 2108 1.3 карб
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 18:34
Ответить с цитатой

у меня то же были удары при трогании, поменял внутренний шрус, стало все нормально. При трогании назад то же удар происходит?
Вернуться к началу
ArturVrn сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
х123ас
Модератор
Модератор


На форуме 10 лет
Сообщения: 22715
Откуда: Лазаревское
Авто: ВАЗ 2113,2009г.в;турбокупе 21123 без КПП
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 19:26
Ответить с цитатой

просто андрей писал(а):
Плавную передачу крутящего момента при включении сцепления обеспечивают демпферные пружины, вмонтированные в ведомый диск.
может что нибудь из этой пьесы?

Вероятней всего именно в этом и есть проблема. На счёт обязательств сервиса - они ж не сами его производят ,а брак везде может бть... Просто пружины очень мягкие на диске ,вот и всё.

Чтоб стук был от ШРУСа, там люфт конский должен быть ,и диагностировать такое не составит проблем.
Вернуться к началу
х123ас сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
ДюКЧ



На форуме 10 лет
Сообщения: 8086
Откуда: 61 rus
Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 20:37
Ответить с цитатой

стук - это косяк! ток вот как его продиагностировать? стошники полюбасу отбрыкиваца будут. попробовать к другим, может кто дело скажет?
у меня тоже трабла - поменяли сцепу, поставили люк. почемуйто иногда при трогании дергает. еще чтото временами гудит, похоже на выжимной, но на педаль не всегда диагностируется - может гудет в разных положениях педали, может вообще не реагировать. со временем гул прогрессирует....падла. помпу, ролик слушал. о! еще гену послухать нать! только бы не разбирать сцепу по-новой! nea

_________________
IMHO и только IMHO!
Вернуться к началу
ДюКЧ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30118
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 21:13
Ответить с цитатой

просто андрей писал(а):
когда он выбирается то следует удар.

Так может быть и из-за брака диска,его коробления.Но похоже причина не в этом.
просто андрей писал(а):
такой же удар возникает когда сбрасываешь газ а потом повторно на газ нажимаешь.

А это уже демпферные пружины диска виноваты.
просто андрей писал(а):
крафт, покупался в самом сервисе, я думаю этот момент накладывает определённые обязательства на сервис и ерунду продать по идее не должны.

Сервис ОБЯЗАН устранить неисправность БЕСПЛАТНО даже если они поставили привезенную ТОБОЙ запчасть.Таков закон.
А уж если у них купленную,то и подавно!!!
Тебе нужно доказать им,что такое троганьне НЕ НОРМАЛЬНО и приводит к износу других механизмов трансмиссии.
Сажай механика рядом и прокати его.
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
mig-13



На форуме 10 лет
Сообщения: 253
Откуда: Одесса
Авто: ВАЗ
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 21:20
Ответить с цитатой

Пацаны неправильно поставили ведомый диск. Они прижали его к демпферными пружинами к маховику, отсюда и удары при троганьи. Пока пружины не перетерлись пусть переделают.
Вернуться к началу
mig-13 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
просто андрей



На форуме 8 лет
Сообщения: 64
Откуда: Питер
Авто: 21099i. 2000.
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 23:25
Ответить с цитатой

mig-13 писал(а):
Пацаны неправильно поставили ведомый диск. Они прижали его к демпферными пружинами к маховику, отсюда и удары при троганьи. Пока пружины не перетерлись пусть переделают.


то есть поставили наоборот? ну я думаю что в этом случае пружины разбились бы болтами маховика за пару включений. ну или если я масштаб неправильно понимаю и пружины ближе к внешнему краю маховика то грохот при включении сцепления стоял бы мама не горюй. а так ровный красивый удар, как железнодорожные вагоны на близлежащей сортировочной станции сталкиваются, нагоняя друг друга...



сцепа.jpg
 Описание:
 Размер файла:  63,62 KB
 Просмотрено:  218 раз(а)

сцепа.jpg


Вернуться к началу
просто андрей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
ДюКЧ



На форуме 10 лет
Сообщения: 8086
Откуда: 61 rus
Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 23:29
Ответить с цитатой

т808 писал(а):
Сервис ОБЯЗАН устранить неисправность БЕСПЛАТНО

mig-13 писал(а):
Пацаны неправильно поставили ведомый диск.

все это так, только здесь масенький ньюанс - штыб доказать косяк, нужно разобрать все по-новой. и если косяк не стошников, придется платить еще. попадос, если косяк фигня - дороговато обойдеца. тут есть куда с репы перхоть ссыпать, в смысле - нать хорошо подумать, взвесить.

_________________
IMHO и только IMHO!
Вернуться к началу
ДюКЧ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
просто андрей



На форуме 8 лет
Сообщения: 64
Откуда: Питер
Авто: 21099i. 2000.
Сообщение Добавлено: 08 Января 2012 23:53
Ответить с цитатой

то есть залезать вместе с мастерами в яму и в момент демонтажа корзины смотреть во все глаза какой стороной установлен ведомый диск? если неправильно то я счастлив, если правильно то я иду за мёдом... pooh
Вернуться к началу
просто андрей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
kazak1102
Модератор
Модератор


На форуме 7 лет
Сообщения: 20489
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. 345км. Капремонт жестянки (в процессе)...
Сообщение Добавлено: 09 Января 2012 00:08
Ответить с цитатой

Падаждите, господа... Ежели диск перевернуть, то никакого сцепления не будет, как мне кажется... Будут скрипы, или ещё чего смешного, но никто никуда не поедет...
Пардон, сам так не пробовал, могу и ошибаться... Drinks or Beer

_________________
Слушаем "Радио Новороссия-Rocks"
Вернуться к началу
kazak1102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
х123ас
Модератор
Модератор


На форуме 10 лет
Сообщения: 22715
Откуда: Лазаревское
Авто: ВАЗ 2113,2009г.в;турбокупе 21123 без КПП
Сообщение Добавлено: 09 Января 2012 01:07
Ответить с цитатой

kazak1102 писал(а):
Падаждите, господа... Ежели диск перевернуть, то никакого сцепления не будет, как мне кажется... Будут скрипы, или ещё чего смешного, но никто никуда не поедет...

Не Петрович ,ты не прав. Так уж получилось ,что я за то время что езжу на машине ,дважды ездил с диском ,который стоял наоборот. Весь прикол в том, что не с всеми сцеплениями такой фокус прокатывает, у меня такое было на сцепе Sachs, а вот второй раз уже и не помню какая сцепа была ,вроде ВИС... Так вот меняли в втором случае на Luk (в первом я просто диск перевернул) , и специально проверяли - на этом сцеплении диск наоборот поставить не возможно, не прилегает ферродо к маховику. А на тех которые стояли до этого, диск становится и так и так , на чём в общем то мастера и попались - большинство не верит в то что такое может быть, чтоб диск другой стороной стал к маховику bboyan
В обоих случаях я никаких стуков не ощущал, в первом случае вообще долго ездил, без каких либо проблем ,всё отлично работало. А обнаружил не правильную установку когда мотор капиталил - вспомнил не злым тихим словом сервис ,в котором менял сцепу)))
А вот в втором случае были траблы, сцепа резко схватывала - походу цепляла всё таки за болты, следы были, я даже глох сначала при троганьи как новичок)))) Мне она досталась с новым мотором, и я грешил на то что к нему никак не привыкну))) Ну а потом в один прекрасный момент сцепление тупо заклинило - диск наконец развалился и заклинил на маховике. Что выяснилось потом, когда вскрыли...
Вот такая история...

Если автор уверен что до этого проблем не было, то это брак диска ,вариантов нет. Но вообще стук при троганьи при люфте в сателлитах появляется, и вообще ощущение люфта в трансмиссии при этом
Вернуться к началу
х123ас сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30118
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 09 Января 2012 01:08
Ответить с цитатой

ДюКЧ писал(а):
и если косяк не стошников, придется платить еще

Если ДО замены сцепления никаких ударов
просто андрей писал(а):
когда сбрасываешь газ а потом повторно на газ нажимаешь.

не было,то что еще, кроме вновь установленного сцепления, можно винить?
kazak1102 писал(а):
Ежели диск перевернуть, то никакого сцепления не будет, как мне кажется..

При включении сцепления будут удары пружинами о головки болтов маховика,а сцепление будет.
А вот при сбросе и подаче газа,если сцепление не трогать,ударов быть не должно.

х123ас Good
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
kazak1102
Модератор
Модератор


На форуме 7 лет
Сообщения: 20489
Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка
Авто: ВАЗ 21099,1999г. 345км. Капремонт жестянки (в процессе)...
Сообщение Добавлено: 09 Января 2012 01:12
Ответить с цитатой

х123ас писал(а):
не прилегает ферродо к маховику.

Вот так и думал, шо не приляжет, судя по чертежам... Откуда сцепе быть то...???
т808 писал(а):
При включении сцепления будут удары пружинами о головки болтов маховика,а сцепление будет.

Думаю, шо экспериментировать не буду... dns4 Drinks or Beer

_________________
Слушаем "Радио Новороссия-Rocks"
Вернуться к началу
kazak1102 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
х123ас
Модератор
Модератор


На форуме 10 лет
Сообщения: 22715
Откуда: Лазаревское
Авто: ВАЗ 2113,2009г.в;турбокупе 21123 без КПП
Сообщение Добавлено: 09 Января 2012 01:13
Ответить с цитатой

т808 писал(а):
При включении сцепления будут удары пружинами о головки болтов маховика,а сцепление будет.

Опять же, даже когда у меня оно цепляло там, вообще никаких звуков не слышно было, и вибраций тоже не было. Просто резко сцепление брало...


В общем вскрывать что так что так, и менять диск. По возможности давить на мастеров конечно, ладно ещё если б не у них сцепу брал...
Вернуться к началу
х123ас сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
т808



На форуме 6 лет
Сообщения: 30118
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 09 Января 2012 01:15
Ответить с цитатой

kazak1102 писал(а):
Думаю, шо экспериментировать не буду..

И это правильно.
На некоторых дисках даже надпись бывает "сторона к маховику"
Как раз там,с которой фланец меньше выступает.

х123ас писал(а):
В общем вскрывать что так что так, и менять диск. По возможности давить на мастеров конечно, ладно ещё если б не у них сцепу брал...

Тоже только так и думаю.
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
fantom343



На форуме 8 лет
Сообщения: 1527
Откуда: Воронежская область,г.Лиски
Авто: 21093,карб >> 21101 Богдан>>Приора 2172 люкс
Сообщение Добавлено: 09 Января 2012 01:16
Ответить с цитатой

я пробовал когда ставил и так и так, становиться по любому, ставил ВИС, КРАФТ тоже подходит. Но ставил все как надо, не сильно приятно в одно лицо коробку снимать.
_________________
Вернуться к началу
fantom343 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
просто андрей



На форуме 8 лет
Сообщения: 64
Откуда: Питер
Авто: 21099i. 2000.
Сообщение Добавлено: 09 Января 2012 13:11
Ответить с цитатой

пока спал думал и вспоминал, что может быть просто раньше не замечал эти удары? раньше педаль сцепления схватывала в самом внизу, буквально на сантим отпускаешь педаль и машина начинала движения, то есть зазора почти никакого небыло.
не, всё таки думаю что такие столкновения деталей не мог не замечать.
а может мне гранаты подменили?
завтра на работе заеду на яму, попрошу коллегу снизу посмотреть и послушать то мгновение когда сцепа включается, может что нибудь гениальное увидится..
Вернуться к началу
просто андрей сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Михалыч Motors



На форуме 4 года
Сообщения: 177
Откуда: г.Троицк Челябинская обл.
Авто: ВАЗ 21102 1999Г ВАЗ 21103 2004Г
Сообщение Добавлено: 09 Января 2012 22:48
Ответить с цитатой

посмотри опоры все затянуты или нет.щелчек бывает когда ось сателлитов умирать начинает в кпп.если есть вибрация на педале то полукольца на валу.
_________________

Иномарки для понтов ТАZы для пацанов!
Вернуться к началу
Михалыч Motors сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Отправить e-mail
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы