Добрый день! Хочу обратиться к вам за помощью, может кто сталкивался с подобной проблемой.
Лада Калина 2010г. перестала нормально заводиться при похолодании (-2с), с первого раза сначала не заводилась, потом заводилась со второго и с педалью газа. Так продолжалось примерно неделю и однажды утром я не завел ее вообще. Думал в свечах проблема, поменял свечи, ничего подобного, все так же не заводится. Последние два месяца она заводится ТОЛЬКО с буксира, потом еще день два поездит нормально и опять в спячку уходит. Уже всю голову сломали, не знаем в чем дело. Шланги поменяли все на новые, толку ноль (думали подсос воздуха где то идет). Аккумулятор купили новый, тоже ничего не дало. Где можно еще искать проблему ?
так же была нарушена система охлаждения, поэтому буквально вчера поменяли термостат, помпу, радиаторы, ремень грм.Месяц назад был поменян датчик температурный (который на ЭБУ).

Для начала проверить есть ли коды ошибок,потом наличие искры на свечах и величину давления топлива в рампе.

Вызывали электрика, ошибок никаких нет, наличие искры тоже имеется, давление не меряли, попробуем.

Фильтр давно менял? Сетку в баке давно менял?

Владею этой машиной с августа, сама меняла только то, что написала выше. Остальное все от предыдущих хозяинов. Не хочется перебирать вот так все, хочется все же найти точную причину. Ибо пока я все это ремонтирую в сервисах, сумма уже вышла такая же, как и стоимость самой машины (почти). Три раза на диагностику возила, все плечами пожимают, мол не знаем, что с ней.

Прежний плохо стартер крутил?

Значит это была не диагностика,а тупое считывание кодов ошибок.

Потому эту машинку и продали.

У товарища тож не запускал ась машина в мороз. В теплом гараже отогревают, все норм. Тоже что то там диагностировали не раз, не могли понять причину. В итоге выяснилось, что фильтр топливный не меняли 70 тыс км. Заменили фильтр и все прошло

Для этого всего лишь надо замерить давление топлива.

Естественно.
Что тогда делали
Или там по ходу диагностика, это к обд подключить?

Надо найти, поспрашивать знакомых, родственников, неужели нет ни одной нормальной СТОшки ? А не ездить по сомнительным диагностикам.

Возможно глючит датчик температуры или воздуха или охлаждающей жидкости. Мозги думают что тепло и смесь не обогащается, было такое, заменили датчик.

ТСу - читать правила форума перед рожанием избитых баянов и учиться пользоваться поиском по форуму, для нахождения нужных тем "про это".
И это... раз уж сам ничего не делаешь, то ищи вменяемую диагностику, а не ту, в которой только коды ошибок могут прочитать.
В понятие "диагностика" входит более широкий круг вопросов: проверка давления в рампе, соответствие меток, наличие и своевременность искры, компрессия, подсосы и т. д. и т. п.. А коды ошибок - это шиночипы, которые тупо разводят на бабки, зелёные юнцы, которые научились пользоваться ЕЛМ-кой для считывания кодов, не замарав рук, и, соответственно, никакого понятия о ДВС не имеют вообще.

Не сам а

Пердоньте...
Прошу прощения за то, что не распознал даму...
Тогда самый правильный совет один - поиск нормального сервиса, где за диагноз деньгами ручаются.