Почти аналогично: поскрипывать стала после 1 года поездок, попрыскал силиконовым спреем и все стало тихо...

Я тоже купил новую 2115... Первая машина... Возможно мне, как начинающему автолюбителю разумнее было бы начать с чего-то б/у, получить опыт. Но решил купить новый автомобиль, без "чужих" болячек...
Комплектация "стандарт". ЭСП, ПТФ. Насоса не было. : Зато были колпаки на колёса, с пятью каплевидными отверстиями по окружности.
Шины - нижнекамские И-391. В силу отсутствия какого-либо опыта не могу их никак охарактеризовать, но по подтаявшему снежку в деревне - плохо. Уже понял :)
Накатал 750 км.

Первые обнаруженные неисправности:
1. Аккумулятор "Актех" полностью разрядился после пятидневнего стояния в гараже до плотности, равной плотности воды. (Я написал об этом в теме "Разряжается аккумулятор"). Заменён "по знакомству" в том же автомагазине на такой же "Актех". Новый аккум пока ведёт себя нормально. Находится под пристальным наблюдением.
2. Клавиша включения габаритов не фиксировалась в утопленном положении. Заменена там же.
3. Правый фонарик подсветки заднего номерного знака не горит (при работающем левом). Лампочку заменил сам. Бесполезно. Поглядел по эл.схеме, думаю, что не подключен "минусовой" провод.
Пока всё.

Не понравилось:
Странная обивка потолка. Какой-то ворсистый материал белого цвета. Подозреваю, что быстро испачкается.
Свист воздуха на скорости за 80. И такое впечатление, будто поддувает от двери. Говорят, необходимо поставить специальные козырьки.

Хотелось бы (как садоводу), чтобы в спинке заднего сиденья присутствовал какой-нибудь лючок для длинномеров. Увы... Не на этой машине...
Интересно, можно ли установить заднее сиденье от "десятки" ? Как там посадочные места, размеры?...

Вызывает вопросы:
1. Сразу после запуска ХХ примерно 1500 об/мин, затем при понижении оборотов двигатель работает неровно, как бы это сказать, "троит", что-ли... Затем при 900 - всё нормально. Только стрелка тахометра едва заметно отклоняется в плюс/минус от значения. Плавает ХХ?
2. Расход получился 70 литров на приблизительно 750 км. Поездки были город/трасса/посёлок. Режим езды я бы назвал "смешанный". Слишком много. Надо разбираться.
3. По замечанию одного товарища (бывалого водителя) - следовало бы проверить регулировку клапанов. Чего-то он там услышал. Ладно... Доберусь до первого ТО...

В общем, автомобиль нравится. А чем он меня ещё "порадует", поглядим... :)

Штатная болезнь ВАЗов, поменял аккумулятор во время первой зымы на Тюменский, теперь горя не знаю.


Ну если не пачкать специально, то не испачкается. Это надо либо грязными руками в потолок упираться, либо пихать в салон что-то грязное - и то и другое довольно редкие явления :)


Если свист при закрытых окнах - то тут дефлекторы не помогут. Тут либо уплотнитель плохоприлегает к двери, либо стекла не закрываются до конца. Про дефлекторы поищи в разделе - тема поднималась ни раз, мнений куча, много интересного узнаешь :)


На сколько я знаю - нет, это не возможно, по крайней мере они не взаимозаменяемы - это точно :)


если троит - это не совсем нормально, должен ровно работать. хотя (я не уверен, но предполагаю) может ЭБУ по мере прогрева ОЖ начинает плавно снижать обороты ХХ до момента, пока не получит сигнал от датчика детонации - вот в моменты, когда детонация только начинается - тебе и кажется, что "троит"
850-900 - нормальные обороты ХХ, стрелка тахометра никогда не будет стоять на месте, как вкопанная - ну невозможно добиться абсолютно ровной скорости вращения коленвала, в любом случае она чуть-чуть будет варьироваться. Кроме того, если правильно мое предположение выше, то постоянно будет идти процесс: ЭБУ понижает обороты ХХ - ДД дает сигнал о появлении детонацийй в двигателе - ЭБУ повышает ХХ чтоб избежать детонаций - ДД сигнализирует о прекращении детонаций , и так по циклу...


Смешанный цикл зимой (небось печка работает, обогрев стекол, светотехника - это же все "потребляет" бензин в конечном итоге), 9,3 л/100 км - это нормально, ты что хотел? 5 л что ли?