Прочитал, что удалить конденсат из глушаков можно, просверлив в них дырочки диаметром 1 мм. Говорят, что на шумности это никак не сказывается, а конденсат из системы стекает. Что скажете? Стоит сделать или нет?

Как мне кажется не стоит этого делать. Т.е. угадать самую нижнею точку все равно тяжело, т.е. нет гарантии что все сольется, а вот на месте сверления гниль и ржавчина будут очень сильно развиваться. Не столько дорого он стоит чтобы так извращаться. Если речь идет о прямотоке от известного производителя, то там сталь такая что коронировать лет 10-15 не будет, можно выхлоп из нержавейки сделать и тогда забыть о нем до конца жизни авто (цена вопроса у нас 100-150$). 8-)

Ну, ведь есть же штатные дыры в дверях, порогах. И здесь можно просверлить и мовильчиком регулярно мазать.

Раз живешь в Нижнем то машину Волга знаешь, в любой Волге (начиная с 2410) в задней "банке" (где самые лучшие условия для образования конденсата) в нижней части спереди и сзади есть дренажные отверстия.

В Нижнем живу, про "членовоз" знаю, но про дренаж не знал. Спасибо.