всем привет
вообщем начну с самой актульной проблемы которая появилась сегодня а именно провалилась (стала ватной) педаль тормаза, подъезжая к светофору нажимаю тормоз и опа педалька стала оооочень мягкой и машина практически не тормазила (точнее по ощущениям тормазила но как будто 1 колесо или 1 сторна, машину при етом немного качало, и наклоняло в бок) выйдя из машины и вытрехнув из штанов, открываю капот посмареть на месте ли тормазуха, на месте, смарю на колеса и шланги подтеков нету, подходя к заднему колесу от него несло жаром и оно было сильно нагрето,к диску не притронуться,и при попытки отъехать чтобы не мешать другим авто, трогаюсь а машина трогается приподнимая передок как будто держит ручник, постоял минут 20 , сел тормаза ок,и дальше лучше, сейчас уже машина тормазит как и раньше.
Вот что это могло быть? до этого подтягивали ручник сделали 2-3 щелчка и с утра от педали тормаза слышались всем известное пшик
заранее спасибо за советы

мое предположение, что заклинил торм цилиндр и колесо нагрелось, но вопрос когда клинит цилиндр в так сказать " выдвинутом" состоянии, должно ли такое происходить с педалью?

Алексей_
Похоже ручник перетянули.
На домкрат. Крутить колеса. Крутятся-не ? Думать дальше.

Походу ситуация такая ...

Произошел износ колодок \ барабана\ распорок и при торможении поршни целиндрика вышли больше обычного и при долгом торможении они залипли ( закисли) по этому колесо и клинело.
Смерий толщину колодок искажи какая выработка (и на распорных планках)-- если у цилиндрика белый налет .

ребята приветствую еще раз, сегодня купил 2 цилиндра, поехал менять ,у левого колеса все ок ( к сожалению измерить точно износ колодок не было возможности, но так как они менялись 10-15т назад, износ на глаз составляет ~ 20-30%, тоже касается и барабанов менялись они так же 10-15т км назад и толком еще не износились (глубокого бортика нету)) , с правого колеса барабан никак не хотел сниматься (с левого он снялся без проблем) пришлось немножко постучать инструментом, сняв увидел картину, цилиндр находится немного (20-30%) в выдвинутом состоянии, задвигаться назад он никак не хотел ( бил по порштям), так же как и раздвигаться (при снятом барабане нажимал на тормоз,но на заглушенной машине, он не раздвигался и вообще не подавал никаких признаков жизни) поставил новые, все хорошо работают, но как всегда не обошлось без проблем.

поблема 1 при снятии распорочных пластин, не углядел куда должна смотреть выемка фото к ступице или наоборот
2 при откручивании трубки от цилиндра, трубка крутилась вместе с гайкой, и итоге немного закрутиалась на конце, завтра буду менять
3 в конце хотел прокачать тормаза по мурзилке, на левом переднем не хотел откручиваться клапан, даже трубным ключом, весь гладкий стал, как открутить хз
4 начала активно шипеть педаль тормаза, при определенном нажатии на нее, но хх ровный, никаких провалов, усилие на педаль не возросло,
заранее спасибо

К ступице, по другому не поставишь, потому как в широкий разрез распорной планки вставляется и колодка и рычаг троса ручника, а в маленький разрез вставляется только колодка...

Надо было про бробрызгать все WDэшкой, и по-тихоньку откручивать, придерживая трубку от проворота. Не идет, обратно закручиваем, брызгаем и аккуратненько еще раз пробуем...

Пробрызгать той же ВД+ обстучать немного, если есть маленькие тиски, откручивать ими... Но если граня сорваны, закисло там не хило...может штуцер обломиться...

Либо предсмертный позыв ВУ, либо клапан ВУ неисправен, либо шланг пропускает...

Тормозуха закипела и образовалась воздушная пробка.

Алексей_ Мне и струбцина не помогала на 12 открутить закисцие соски даже обломал 1- взял плоскогубцы в итоге сильно взялся за ник и выкрутил с легкостью ))

Пару месяцев ездил без проблем , даже странным показалось , и вот на тебе . Потянул резко за ручку стояночного и чей то оторвалось . Теперь ручка болтается свободно . На яму смогу добраться только завтра вечером . Туннель вскрывать придется ?

Я туда без ямы долазию, посмотри сначала на тросики с коромыслом.

Спасибо , попробую .

Представляю какими матами меня вспомнишь, я забыл сказать, масло я тоже меняю без ямы, это я чтобы сопоставить по сложности, подтянуть ручник сложнее.

Хорошо , если проблема снизу и можно обойтись без снятия рычага стояноч.тормоза.

Поэтому лучше сначала снизу посмотреть, без ямы это возможно.

Посмотри тут http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=187553&highlight=%F8%F2%F3%F6%E5%F0