Резину переставлять - не?

[Pu1sat0r]

По мануалу всех авто резю нужно мотать по кругу каждые 10-15 тыс. Кто занимается этим мазохизмом и какие результаты?

Я штатную резю местами не менял - хватило на 100000км, передние боковины стерлись быстрее.

Если переставлять - на 150 хватит?

P.S. Народ с докаткой может не голосувать )))

[ПрапорЪ]

Никогда не заморачивался этой темой

[SUNshineNT]

осенью/весной меняю колесья - вперед, что посвежее (т.е. задние за прошлый сезон), назад произношение (т.е. передние)

и все

[SUNshineNT]

схема интересная, запаску предлагается использовать - как-то не айс выходит, разный износ на 1й оси

[Pu1sat0r]

[Sensas]

совковые схемы ща меняют перед/зад, если на одной оси износ идет больше.

[Art_16R]

Pu1sat0r
А у меня вопрос - для чего собственно покупался пикап? Что в питере на нем возится? навоз? картофель? или фирма своя по доставке

[Pu1sat0r]

[Pu1sat0r]

[Art_16R]

[Vodila]

меняю раз в год,когда резину перекидываю.

[Pu1sat0r]

[V1T]

зимние меняю перед с задом каждый год, чтоб равномерно стиралась и равномерно шипы изнашивались, летнюю нед

[SUNshineNT]

[rover]

[Pu1sat0r]

[rover]

Pu1sat0r
Если колеса снашиваются за сезон настолько, что это абсолютно очевидно и заметно невооруженным глазом так ,что ты можешь поклястья, глядя на них, что видишь треугольный профиль на торце - то дело просто в сход-развале.

И еще задние колеса условно всегда снашиваются в клин внутренний, потому, что там кастор так выставлен, для изгиба и нагруженности балки. Машина просаживается, балка распрямляется.

Решается все просто - 1. Делается нормальный сход-развал и вычисляется мертвый сайлент (а лучше сменить на рычагах, если давно не меняны), с ревизией рычагов. 2. По осени маркером пишешь на диске - правй задний, правый передний и т.д. А по весне ставишь их справа налево, т.е. на той же оси, что и стояли, просто поменяв местами.

Более не дано.

Ну, если конечно геометрия кузова нарушена, или балка с тягами, передние рычаги загнуты уже настолько, что колеса все-равно в разнос идут, то тут уж шо уж сделаешь Менять машину разве...


Моя резина по 4 сезона ходит, то есть ни в одном - снашивается равномерно, задние слегка в клин внутрь (потому, что большей частью езжу не нагруженным вообще), и то, заметно становится только на следующий сезон, с новья.

[rover]

[Вова Длинный]

Обсуждаемые здесь схемы были применимы для диагональной резины. Современная радиальная резина не любит менять направление вращения. Соответственно, если резина на дисках, то можно менять только "перед-зад". Если каждый раз резину приходится перебортировать, то лучше тогда еще и "право-лево" менять. Если резина "елочкой", это пол-беды, а вот если она с асимметричным протектором, то только "перед-зад" остается.
Кстати, многие жаловались, что когда начинали "крутить" резину (переставлять по указанной схеме), то резина быстро шла по одному месту.

[PachaG]

осенью помечаю пердние/задние
весной передние ставлю на зад, задние на перед
с зимними аналогично
запаска/докатка лежит новая в багажнике

[rover]

А у меня лето двунаправленные, а зимние направленные. Зимние ставлю как получится, ибо пофиг, лишь бы по направлению, а лето помню по дискам - допустим на одном кромка замята, это левый зад типа. тут царапина, это перед правый и т.д.

Зимние вообще снашиваются очень равномерно. Углов и прочих там не найдешь нигде. Т.е. как поставить стоя, так и уменьшать в диаметре.

[Ватыт]

скажем дружно - н...й нужно

[Вова Длинный]

[Ватыт]

это наездник просто

[Вова Длинный]

А все наездники говорят: "Скажем дружно..."