пролог: у меня 16в.....

Значится на завтра запланирован очереной марш-бросок в даль от дома в соседний город.

Сегодня вечером решил проветриться и поехал покататься по городу...


На очередной ямке, котору преодолеваю как обычно с лета, машина ГЛОХНЕТ! Ну пока она катится я включаю первую и пробую нактиком завестить, чтобы ключиком не дергать. НОЛЬ!!!

Стал. Пытаюсь ключиком. ФИГ ВАМ!

Стартер крутит, но даже вспышек нет.

Пробегает страшная мысль - РЕМЕНЬ ГРМ :ooo: У меня почти истерика.


Задираю капот, открываю лючок ремня - ремень на месте.... Кручу стартером - крутятся валы. Кручу опять - все крутится, ремень целый...

Начинаю думать где проблемы...

Очень странно не слышно бензонасоса при включении зажигания.

Не слышно гавного реле....


Тут я обращаю внмание на мигающий ШТАТ. Он вопит большим количеством ошибок, но все - некритичные типа низкого сигнала, тупого отклика и т.п.

В это время к месту события уже подтягиваются друзья.

А времени 21-00 - темнеет.

С громкими матюками о том, что он уже почти спал или был еще чем-то там занят, к месту действия подтягивается еще один друг, он же электрик.

Вобщем все стоят, думае что делать.

ШТАТ продолжает мигать.

Я его читаю помаленьку. И тут обращаю внимание, что он показыват ошибку НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ и выдает 1,5 ПОЛТОРА!!!!! вольта бортсети.

И это при том, что орет музыка и крутит стартер!

Короче дотянули меня до света и тепла.

В течении 5 минут выяснилось что сгорел предохранитель на контроллере. Их там 3 человека в большой длинной колорке. Сгоел тот, что ближе к салону.

Замена.... и мотор завелся.

Поскольку дело было уже позднее разбираться где именно было КЗ не стали - едет и пусть до завтра едет.

На всякий случай взял пачку предохранителей на 15...

По дороге домой сгорел еще один. Стал, поменял, поехал.
Идея о том, что предохранитель осыпался от удара не подтвердилась.

Таки КЗ.

Блин..... завтра придется на другой машине ехать.


Вобщем разбираться где именно там замыкает будем однозначно, но может кто сталкивался? Может там где место неудачное есть?


З.Ы. Спасибо друзьям, благодаря помощи которых я самостоятельно доезал домой, а то фиг бы мне кто в ночь ее делал....

Такие дела. Всем всего.

Надо сказать отдельное спасибо конструкторам ВАЗа, засунувшим реле и предохранители в энто место!!!

Н-да.... С друзьями тебе повезло, а это, сам знаешь, большое дело!

Проверь проводку на ДПКВ (может быть, когда маслице меняли, тебе ее оборвали/надорвали и она коротит). У меня было точно также, правда перед этим загорелась лампа индикации перегоревшей лампы, сигнал по какой-то форсунке и еще что-то