прогрев двигателя перед заменой масла - , лучше тогда волговский бензонасос взять, он хоть давление даёт нормальное, да

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 19 Ноября 2012 21:49

seregaZ писал(а):

Так то по уму надо весь двиг разобрать и все протереть

на тепловозных дизелях старых так вроде и делали hehe

Александдр писал(а):

А кто-нибудь выкачивает старое масло из масляного насоса?

имхо, это уже паранойя, в шейках к\в и гидриках его так даже по обьему более остается что делать бум? facepalm

Яков_Лещ

На форуме 12 лет Сообщения: 2997 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 19 Ноября 2012 21:50

rover, лучше тогда волговский бензонасос взять, он хоть давление даёт нормальное, да и к ГСМ устойчивей будет. Smile

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 19 Ноября 2012 21:52

Александдр писал(а):

А кто-нибудь выкачивает старое масло из масляного насоса?

Нет. Вообще считаю, что не сливаемыми остатками отработки можно пренебречь.

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 19 Ноября 2012 21:54

Яков_Лещ писал(а):

rover, лучше тогда волговский бензонасос взять, он хоть давление даёт нормальное, да и к ГСМ устойчивей будет. Smile

Ну можно конечно, будет аж свистеть Smile

Для меня в принципе и десяточного хватит

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2672 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 19 Ноября 2012 21:56

ksv71 писал(а):

имхо, это уже паранойя, в шейках к\в и гидриках его так даже по обьему более остается что делать бум? facepalm facepalm

Больше всего наверно на головке остается... Я обычно свежего заливаю, грамм 50-100, пока чистое из картера не польётся.
Ну почему бы не уменьшить количество старого, насколько это возможно? Wink

rover писал(а):

Там надо-то - трубку от тормозной магистрали, моторчик омывателя любой, гибкие трубки с метра полтора, метр провода, крокодилы на акб и три хомута.

seregaZ писал(а):

Так то по уму надо весь двиг разобрать и все протереть.. а надо ли?

Хм... надо просто покрутить стартером несколько секунд.
Потом, после заливки нового масла - так же покрутить с незатянутым фильтром. Чтобы масло заполнило насос, а фильтр при это не оказывал сопротивления. Ничего сложного, камрады.

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 19 Ноября 2012 22:02

Тут такая тема....
Можно ли слить масло залить соляры и завести типа промыть? Кто нибудь экспериментировал?

rover

Ушлый вангер

На форуме 20 лет Сообщения: 2616 Авто: Старый чемадан

# 19 Ноября 2012 22:04

SDRIVER писал(а):

Тут такая тема....
Можно ли слить масло залить соляры и завести типа промыть? Кто нибудь экспериментировал?

Что самое интересное, так многие делают, и вполне отмывается движок. Причем заливают по 8-10 литров, под горловину почти. Актуально, когда купив машину ты открываешь крышку а там facepalm

масло не меняли по 50 тысяч

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 19 Ноября 2012 22:10

rover писал(а):

SDRIVER писал(а):

Тут такая тема....
Можно ли слить масло залить соляры и завести типа промыть? Кто нибудь экспериментировал?

Что самое интересное, так многие делают, и вполне отмывается движок. Причем заливают по 8-10 литров, под горловину почти. Актуально, когда купив машину ты открываешь крышку а там facepalm

масло не меняли по 50 тысяч

Серьезно?
Я хотел на технике дизеля помыть, а то дизеля сильно засираются внутри. Но если под горловину залить, вразнос пойдет facepalm

Если только стартером помаслать с перерывами предварительно воздух перекрыв

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 19 Ноября 2012 22:14

SDRIVER писал(а):

Можно ли слить масло залить соляры и завести типа промыть? Кто нибудь экспериментировал?

зачем весь этот изврат?
если мотор изначально эксплуатируется на хорошем масле с заменой его строго по регламенту, то там практически его весь срок и мыть не надо, моющие присадки в нормальных маслах делают свое дело.
а вот размочить и вымыть наглухо угаженный коксом от дешевой бодяги двиг занятие безперспективное, ибо порой даже разобрав его трудно все отмыть полностью, воздействуя механически.
а вот остатся без давления-легко ибо некоторая часть грязи отмытая солярой или промывкой забьет как факт маслопремник
в зубиле поддон снять как два пальца, а вот в некоторых инобюджетках порой мороки на день.
так что вывод простой - не стоить экономить не на масле, не на его сменах

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 19 Ноября 2012 22:20

ksv71 писал(а):

SDRIVER писал(а):

Можно ли слить масло залить соляры и завести типа промыть? Кто нибудь экспериментировал?

зачем весь этот изврат?
если мотор изначально эксплуатируется на хорошем масле с заменой его строго по регламенту, то там практически его весь срок и мыть не надо, моющие присадки в нормальных маслах делают свое дело.
а вот размочить и вымыть наглухо угаженный коксом от дешевой бодяги двиг занятие безперспективное, ибо порой даже разобрав его трудно все отмыть полностью, воздействуя механически.
а вот остатся без давления-легко ибо некоторая часть грязи отмытая солярой или промывкой забьет как факт маслопремник
в зубиле поддон снять как два пальца, а вот в некоторых инобюджетках порой мороки на день.
так что вывод простой - не стоить экономить не на масле, не на его сменах

Я про дизель говорю, на масле не экономлю, меняю каждые 100 часов. Дизель есть дизель, тем более в таких условиях работает, внутри все изгажено. Хочется промыть, хотя не обязательно

ksv71

На форуме 14 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 19 Ноября 2012 22:33

SDRIVER писал(а):

Дизель есть дизель

там не лак у вас, зола больше, ее солярой особо то и не смоешь, промывки дизельные вроде есть свои, юзай или хотя бы состав прогугли, мож сам чего набодяжишь ввиде промывки, таки понял обьемы там у тебя далеко не детские

shubin81

На форуме 17 лет Сообщения: 6152 Откуда: Москва

# 19 Ноября 2012 23:44

SDRIVER писал(а):

Я про дизель говорю, на масле не экономлю, меняю каждые 100 часов. Дизель есть дизель, тем более в таких условиях работает, внутри все изгажено. Хочется промыть, хотя не обязательно

кароший хозяин...небось гламурное что льешь, а не лук-тнк

dmitr033

На форуме 16 лет Сообщения: 389 Откуда: СПб Авто: ВАЗ 21112 - ВАЗ 219170

# 20 Ноября 2012 09:31

Всю жизнь менял масло исключительно после прогрева двигателя до рабочей температуры, для жигулей это 85-95 градусов, такого варианта в опросе нет. Горячее масло существенно более текучее - и лучше сольется. Если масло минеральное, то можно еще и промыть специальным промывочным маслом, но уж никак не соляркой. Чтобы вышло побольше масла - нужно в процессе слива несколько раз пошатать машину, и засунуть в сливное отверстие тряпочку - по ней оно полней выльется.

Аналогично при заливе нового масла - всегда заполняю новый масляный фильтр маслом и смазываю резинку уплотнитель.

DAI

На форуме 16 лет Сообщения: 5510

# 20 Ноября 2012 09:37

SDRIVER писал(а):

Тут такая тема....
Можно ли слить масло залить соляры и завести типа промыть? Кто нибудь экспериментировал?

Я так делал в детстве на 30-ке МеМЗе. Тока без фанатизма.
Но фуфаечу накинуть на воздухозаборник будь готов если че.

сколько греть движек перед заменой масла ?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям