Ваз 2109 карб., высокая панель.
Как быстрее выполнить эту операция, желательно пошагово написать?
А то на улице -30. Яма есть.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=104694
в факе же все разжевано

А шо там пощагово то...??? Слил жижу, снял патруки с крана под капотом, в камасутре сделал то же под торпедой... Установка в обратном порядке...

У меня кран заклинило в закрытом положении. В салон же все польется, когда патрубки сниму, а тут фиг чо подставишь.

Мысль токо появилась, так шо лови...
Под капотом снял патрубки, и сверли засонку в кране, пусть льётся НЕ в салон...

Спасибо за идею! Попробую, если подлезть получится

serega ## как вариант подцепить отверткой из-под машины или на край пробить отверстие все той же отверткой.

Видимо ни разу краник не менял.
Не с крана сначала нужно шланги снимать,а с штуцеров радиатора,перед этим подсунь под них хоть коврик с пола.
Вот на него и выльется немного,а если в корыто коврика тряпку бросишь,то она все и впитает.
Останется чуть лишь в самом шланге - согнешь его вниз,выльется и из него.

На яме снимаешь два шланга к кранику в моторном отсеке, ОЖ сливаешь в емкость. Там литра 2-2,5 максимум сольется. Шланги к печки можно пережать струбциной, чтобы из двигателя не сливалось лишнее.
Откручиваешь две гайки со сторон моторного отсека. Снимаешь шланги в салоне. Вынимаешь кран салон.
Вот если бы у тебя ямы не было

Усе, поменял.
Ушло на все, с перекурами и захождениями домой погреться, 3 часа.
Сначала слил с радиатора, через сливную пробку, потом открутил патрубки с крана в моторном отсеке и от туда поочереди.
Заклинутый кран, в закрытом положении не много пропускал, поэтому слил все и в салоне ни капли не упало.
Самое беспонтовое, это откручивать кран без трещётки

с радиатора мог не сливать. с блока только

я когда менял, шайбы забыл поставить. чем это чревато?

Да ниче поди не будет.

ну я тоже так подумал и не стал переделывать. в такой холод без ямы плюнул

Друзья, очень сорри, я правильно понял что торпеду снимать не надо.
Я не прикалываюсь, просто был убежден что надо!
2. Как определить течет кран или радиатор?

beto78, ты кран или радиатор печки менять будешь? Если кран, то панель не надо трогать, она абсолютно никак не помешает.

Есть сладкая лужа.
Куплен кран.
Однако я сомневаюсь кран или радик.
Как определить?
Про панель понял!

Как определить.. дай машине сутки постоять на холоде, скинь под бородой крышку боковую, посвети фонариком и посмотри откуда мокрит..ю

нет не надо.

кран смотрим с престрастием и всё будет видно и ясно с ним.
если радик то потекёт либо на вод коврик либо может и на пассажирский.

какие нафиг сомнения?
где стоит кран и где стои радик, неужели не понятно что если кран потекёт то это будет тупо в салон под шумку ибо кран стоит на кузове .
радик стоит дальше от крана .
также когда бежит радик то это видно по боковинам печки тоесть по тому месту куда входит радик печки, в этом месте будет влажно/мокро, над педалью газа есть окно радика печки так же если текёт на коврик водителя то будет мокро/влажно в этом месте.
Физику никто ещё не отменял и есно дело что жижа не сможет прыгнуть с крана и течь на коврик или на печку жижа так же не прыгнет с крана.

Иногда продукция Таззерати, ломает законы и ставит их с ног на уши) )