Глушак - "Классика"

шелдор

На форуме 20 лет Сообщения: 237 Откуда: Ставрополь Авто: 21102 2002 г. 237 000 т.км на 05.14

# 24 Апреля 2004 20:42

Глушители щас делают полный отстой!
Стоит год, а кажеться что он под машиной лет пять! Ржавеет
очень быстро. Понятно, что штампуют из самого
дешевого проката. Может кто знает способы защиты
выпускной системы, покрыть чем или нечем?

Танки соли боятся! Surprised

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 25 Апреля 2004 08:19

шелдор писал(а):

Глушители щас делают полный отстой!
Стоит год, а кажеться что он под машиной лет пять! Ржавеет
очень быстро. Понятно, что штампуют из самого
дешевого проката. Может кто знает способы защиты
выпускной системы, покрыть чем или нечем?

Танки соли боятся! Surprised

Алюминиевые или из нержавейки ставь... NEX кажется не плохие...

Ptizz

На форуме 21 лет Сообщения: 88 Откуда: Murmansk

# 25 Апреля 2004 10:29

шелдор писал(а):

Глушители щас делают полный отстой!
Стоит год, а кажеться что он под машиной лет пять! Ржавеет
очень быстро. Понятно, что штампуют из самого
дешевого проката. Может кто знает способы защиты
выпускной системы, покрыть чем или нечем?

Танки соли боятся! Surprised

у нас в одном магазине продавец при покупке глушака
всем советует сразу обрабатывать Мовилем
эффективно или нет , не знаю Confused

Rezo

На форуме 20 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 25 Апреля 2004 11:50

Кратко, что делают народные умельцы!
В новый глушак (во внутрь) заливают отработанное масло. (Можно и не отработку, если финансы не в напряг).
Хорошенько там это масло "поболтать". Затем всё вылить.
Установить глушак на машину.
Хорошенько обмазать теперь уже снаружи весь глушак графиткой и желательно с большим содержанием графита. Можно самому добавить графит. (Либо отдельно, либо с факс-аппаратов, лазерных принтеров катриджи и т.п.).
Всё!
Некоторые потом настоятельно рекомендуют обмотать это металлической лентой и лучше пермаллоевой.
Когда всё выгорит утверждают, что глушитель будет ходить долго.
А "мовилем" глушак пусть обмазывает тот продавец, который это советует и продаёт такой товар. Правда, товар не он делает........
==========
А лучше всего действительно изготовить глушак самому из толстой "нержавейки". За 8 лет только в основном глушителе сделали вырез и заменили перегородки.
Сейчас есть идея изготовить из титана. Надо посоветоваться со спецами по металлам. К тому же со сварщиками. Ведь варить нужно в среде защитных газов. У нас это обычно аргонно-дуговая сварка.

raceleiter

На форуме 20 лет Сообщения: 1000 Откуда: Москва Авто: ШАХА 1.7,Hyundai Sonata 3 1.5 AT

# 25 Апреля 2004 18:31

шелдор писал(а):

Глушители щас делают полный отстой!
Стоит год, а кажеться что он под машиной лет пять! Ржавеет
очень быстро. Понятно, что штампуют из самого
дешевого проката. Может кто знает способы защиты
выпускной системы, покрыть чем или нечем?

Танки соли боятся! Surprised

менять глушак раз в два сезона это не такое дорогое дело а раз нет денег нефига тачку брать можно и на автобусе или на метро ездить вот так

Копейка

На форуме 21 лет Сообщения: 105 Откуда: Беларусь Авто: ВАЗ 2101 1972г. + Opel Corsa B

# 27 Апреля 2004 17:24

Цитата:

менять глушак раз в два сезона это не такое дорогое дело а раз нет денег нефига тачку брать можно и на автобусе или на метро ездить вот так

И откуда ты такой злой и умный взялся только.

А какого хрена я должен каждый сезон глушак покупать и горбатиться с его присобачиванием? Ща глушаки лепят все кому не лень и из чего попало. Раньше на глушитель шла сталь специальная, с пониженным содержанием серы, потому и дорого было. Может потому первые глушаки на моей копейке и ходили лет по 10.
И кроме того, все эти голимые поделки просто не устанавливаются как надо - или под брюхом висят, или об кузов колотятся. И обязательно пердят через все сочленения, как ты их не уплотняй. Защищать их бесполезно, увы - хоть мажь, хоть заливай.
Да, я бы купил Bosal, но в моем родном Минске их просто нет. И знаете почему? Потому что большинство устраивает менять глушак каждый год, или ездить совсем без оного - чиста па спартивнаму, па пацански получается.

raceleiter

На форуме 20 лет Сообщения: 1000 Откуда: Москва Авто: ШАХА 1.7,Hyundai Sonata 3 1.5 AT

# 27 Апреля 2004 23:51

Копейка писал(а):

Цитата:

менять глушак раз в два сезона это не такое дорогое дело а раз нет денег нефига тачку брать можно и на автобусе или на метро ездить вот так

И откуда ты такой злой и умный взялся только.

А какого хрена я должен каждый сезон глушак покупать и горбатиться с его присобачиванием? Ща глушаки лепят все кому не лень и из чего попало. Раньше на глушитель шла сталь специальная, с пониженным содержанием серы, потому и дорого было. Может потому первые глушаки на моей копейке и ходили лет по 10.
И кроме того, все эти голимые поделки просто не устанавливаются как надо - или под брюхом висят, или об кузов колотятся. И обязательно пердят через все сочленения, как ты их не уплотняй. Защищать их бесполезно, увы - хоть мажь, хоть заливай.
Да, я бы купил Bosal, но в моем родном Минске их просто нет. И знаете почему? Потому что большинство устраивает менять глушак каждый год, или ездить совсем без оного - чиста па спартивнаму, па пацански получается.

да не злой я просто делаете из мухи слона берешь обработку "тектил цинк" Tyktil zink голандский тороче анти корозийку на авто имнно эту и ездишь 2-3 сезона а если каждый год промазывать то еще год другой продержется ,есть еще питерские nex они из хорошей стали делаются

Игорь38

На форуме 21 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 28 Апреля 2004 19:39

Стояли у меня питерские NEX. Сталь хорошая, только торцовые крышки куда ввариваются трубы сделаны тонкими. Простоял глушак год, а резонатор два года, а потом сдохли от усталостного растрескивания торцевых крышек коробок (проще говоря из них трубы вместе с кусками стенок вывалились), но зато по-честному - не сгнили.

tigrenok

На форуме 17 лет Сообщения: 1349 Откуда: Москва, САО Авто: 21074к,2003г. => ФФ2 wagon 1.6АТ

# 04 Июля 2008 14:33

Посоветуйте... у меня в месте крепления штанов глушителя прогорела труба. Заварили ее, но хватило на неделю. Вот думаю, заварили хреново, или варить бесполезно на надо штаны менять?
Глушитель вроде не ржавый, на выглядит бодрячком. Штаны менять отдельно - есть в этом смысл? Или все в сборе?

VladiZlav

На форуме 18 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 04 Июля 2008 23:24

tigrenok
Поменяй штаны и не парься. И забрасывай темы гнилые апать Smile

tigrenok

На форуме 17 лет Сообщения: 1349 Откуда: Москва, САО Авто: 21074к,2003г. => ФФ2 wagon 1.6АТ

# 05 Июля 2008 00:16

VladiZlav
ладна Very Happy

Slim253

На форуме 16 лет Сообщения: 337 Откуда: г. Шахты, Ростовская обл. Авто: ВАЗ 2105 1982 г.в. , двигатель 2105, карб ОЗОН, БСЗ, 5ст. КПП

# 05 Июля 2008 00:28

raceleiter писал(а):

менять глушак раз в два сезона это не такое дорогое дело а раз нет денег нефига тачку брать можно и на автобусе или на метро ездить вот так

Ты мне нравишся Smile

Люди настолько привыкли к тому, что на рынке половина товаров- г@$но, причем, неизвестно чье, что даже не задаются вопросом: а если запчасть служит значительно мньший срок, что должна, значит надо сменить производителя? В классике 70% деталей копейки стоят, но если все эти болтики, гаечки, шайбочки менять каждую неделю, месяц или год вместо положенных пяти- уж лучше купить подержанную иномарку и копить бабло на ежегодный ПЛАНОВЫЙ ремонт в сертифицированном сервисе с гарантией на работу и ЗАПЧАСТИ...

tigrenok

На форуме 17 лет Сообщения: 1349 Откуда: Москва, САО Авто: 21074к,2003г. => ФФ2 wagon 1.6АТ

# 05 Июля 2008 12:33

И все-таки прогорели не штаны, а именно глушак... Sad

Посоветуйте, какой самый тихий??

Serge!

На форуме 19 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 05 Июля 2008 13:08

tigrenok писал(а):

И все-таки прогорели не штаны, а именно глушак... Sad
Посоветуйте, какой самый тихий??

имхо сток без вариантов. Тока ценник ни разу не гуманный, да и ходит не многим дольше КООПов...

VladiZlav

На форуме 18 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 05 Июля 2008 14:46

Serge! писал(а):

имхо сток без вариантов. Тока ценник ни разу не гуманный, да и ходит не многим дольше КООПов...

Согласен на 100% У нас тут в Украине еще запорожье производит всю эту приблуду - так тут подбирать приходится что бы встало нормально и нигде о кузов не долбило Smile

Ибо не выдерживают никакой критики - их походу гнут "на глаз" 8-)

tigrenok

На форуме 17 лет Сообщения: 1349 Откуда: Москва, САО Авто: 21074к,2003г. => ФФ2 wagon 1.6АТ

# 05 Июля 2008 22:55

Serge!
VladiZlav

Спасиба! Drinks or Beer

kopkan

На форуме 16 лет Сообщения: 331 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 2105 90г, 1.3, 140 тыш, БСЗ

# 06 Июля 2008 17:56

дабы не создавать другой темы спрошу тут:
Глушитель у меня висит на тросе ручника правого колеса, и это самое колесо постоянно притормаживает... Что с этим делать? как можно поднять глушак?

mikh0280

На форуме 17 лет Сообщения: 38 Откуда: МО, г. Дубна Авто: 2112 03г. 190 тык. Bosh 1.5 16v

# 13 Июля 2008 16:48

Прогорит ведь оплетка у тросика, будет клинить потом!
Имхо тросик должен быть выгнут над глушаком вверхь, вдоль днища, по крайней мере у меня так.

брат шумы

На форуме 16 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 13 Июля 2008 18:52

kopkan писал(а):

Глушитель у меня висит на тросе ручника правого колеса, и это самое колесо постоянно притормаживает... Что с этим делать? как можно поднять глушак?

очередная болезнь классики,сгнивает Хомут приемной трубы 2101-07,2121-213 крепления
к коробке передач и весь выпускной тракт начинает держатся на двух точках: вначале- на выпускном коллекторе и в конце- на резиновых подушках,а центр висит

VladiZlav

На форуме 18 лет Сообщения: 1425 Откуда: Республика Крым, Симферополь Авто: ВАЗ 2107 84 г.в. бежевый, БСЗ, ОЗОН

# 13 Июля 2008 21:35

брат шумы писал(а):

очередная болезнь классики,сгнивает Хомут приемной трубы 2101-07,2121-213 крепления

Стоит при этом копейки и поменять его много ума не нужно. Кстати могли трос пропустить неправильно Smile

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям