Большой расход топлива (инжектор) - Семейство "Самара"

Veter129

На форуме 12 лет Сообщения: 54 Откуда: Сибай Авто: Ваз 21099, Янв5.1

# 05 Октября 2013 14:02

Всем привет, проблема такая, машина кушает бензин 10-12 литров по городу, иногда больше, боюсь и представить что будет зимой, прямо Хаммер какой-то cry

Сначала грешил на неработающий ДС, но после замены ничего не изменилось, сейчас вот купил диагностический шнур и вот что показывает:

Темп - 97градС
Обороты - 960об/мин на ХХ
РХХ - 34шаг
УОЗ - 16град
Напряжение - 13,7В
Впрыск - 1,76мс
Воздух/топливо - 21.475С
Воздух - 7,8кг/ч
Топливо - 0,64л/ч
Признак ХХ - 1
Корр. Времени Впрыска - 0,988

Получается от стандартных параметров превышены у меня обороты, малый расход воздуха и впрыск похоже тоже меньше чем нужно((

Мозги Январь 5.1 без ДК

Подскажите куда копать, что попробовать методом замены найти??

Sergey40RUS

На форуме 13 лет Сообщения: 356 Откуда: Калуга Авто: 21099, 2003 г.в., VS-5.1 V5V13D02 Paulus (продана)

# 05 Октября 2013 17:13

Холостые высокие, а расход воздуха и время впрыска маловаты. А вообще 10л в городе, с короткими поездками - вполне нормальный расход.
http://chiptuner.ru/content/typical/

Veter129

На форуме 12 лет Сообщения: 54 Откуда: Сибай Авто: Ваз 21099, Янв5.1

# 05 Октября 2013 21:19

Sergey40RUS писал(а):

Холостые высокие, а расход воздуха и время впрыска маловаты. А вообще 10л в городе, с короткими поездками - вполне нормальный расход.
http://chiptuner.ru/content/typical/

Я видел эту таблицу, я не пойму в чем проблема, ну 10л для моего маленького города без пробок - это много, я тут недавно в такси погонял на их машине, так там летал не смотря ни на ямы, ни на гаишников, так как денег хотелось побольше заработать и у меня выходило не больше 7ми литров на сотню, вот тогда именно я и понял, что это не от моего стиля вождения расход, а что-то с машиной не то nea

Sergey40RUS

На форуме 13 лет Сообщения: 356 Откуда: Калуга Авто: 21099, 2003 г.в., VS-5.1 V5V13D02 Paulus (продана)

# 05 Октября 2013 21:26

Veter129 писал(а):

Sergey40RUS писал(а):

Холостые высокие, а расход воздуха и время впрыска маловаты. А вообще 10л в городе, с короткими поездками - вполне нормальный расход.
http://chiptuner.ru/content/typical/

Я видел эту таблицу, я не пойму в чем проблема, ну 10л для моего маленького города без пробок - это много, я тут недавно в такси погонял на их машине, так там летал не смотря ни на ямы, ни на гаишников, так как денег хотелось побольше заработать и у меня выходило не больше 7ми литров на сотню, вот тогда именно я и понял, что это не от моего стиля вождения расход, а что-то с машиной не то nea

У меня с короткими поездками и небольшими прогревами 10л в городе. Но параметры 1 в 1 как в таблице.

Александр-3542

На форуме 14 лет Сообщения: 337 Откуда: Тюмень Авто: Ваз 2115 i, 2003, 169 т.км ГБО, VS 5.1, БК Multitronics 115

# 05 Октября 2013 21:45

Veter129 писал(а):

Всем привет, проблема такая, машина кушает бензин 10-12 литров по городу, иногда больше, боюсь и представить что будет зимой, прямо Хаммер какой-то cry

Сначала грешил на неработающий ДС, но после замены ничего не изменилось, сейчас вот купил диагностический шнур и вот что показывает:

Темп - 97градС
Обороты - 960об/мин на ХХ
РХХ - 34шаг
УОЗ - 16град
Напряжение - 13,7В
Впрыск - 1,76мс
Воздух/топливо - 21.475С
Воздух - 7,8кг/ч
Топливо - 0,64л/ч
Признак ХХ - 1
Корр. Времени Впрыска - 0,988

Получается от стандартных параметров превышены у меня обороты, малый расход воздуха и впрыск похоже тоже меньше чем нужно((

Мозги Январь 5.1 без ДК

Подскажите куда копать, что попробовать методом замены найти??

я бы начал с замера напряжения на ДМРВ и состояния фильтра воздушного.

Добавлено спустя 37 секунд:

Veter129 писал(а):

Всем привет, проблема такая, машина кушает бензин 10-12 литров по городу, иногда больше, боюсь и представить что будет зимой, прямо Хаммер какой-то cry

Сначала грешил на неработающий ДС, но после замены ничего не изменилось, сейчас вот купил диагностический шнур и вот что показывает:

Темп - 97градС
Обороты - 960об/мин на ХХ
РХХ - 34шаг
УОЗ - 16град
Напряжение - 13,7В
Впрыск - 1,76мс
Воздух/топливо - 21.475С
Воздух - 7,8кг/ч
Топливо - 0,64л/ч
Признак ХХ - 1
Корр. Времени Впрыска - 0,988

Получается от стандартных параметров превышены у меня обороты, малый расход воздуха и впрыск похоже тоже меньше чем нужно((

Мозги Январь 5.1 без ДК

Подскажите куда копать, что попробовать методом замены найти??

ИМХО начни с замера напряжения на ДМРВ и состояния фильтра воздушного.

Sergey40RUS

На форуме 13 лет Сообщения: 356 Откуда: Калуга Авто: 21099, 2003 г.в., VS-5.1 V5V13D02 Paulus (продана)

# 05 Октября 2013 21:50

Цитата:

ИМХО начни с замера напряжения на ДМРВ и состояния фильтра воздушного.

При забитом фильтре расход воздуха растет обычно.

Veter129

На форуме 12 лет Сообщения: 54 Откуда: Сибай Авто: Ваз 21099, Янв5.1

# 05 Октября 2013 22:18

Александр-3542 писал(а):

я бы начал с замера напряжения на ДМРВ и состояния фильтра воздушного.

ИМХО начни с замера напряжения на ДМРВ и состояния фильтра воздушного.

Фильтр почти новый, а замер напряжения ты имеешь ввиду замер на разъеме, который к нему подходит?

Sergey40RUS

На форуме 13 лет Сообщения: 356 Откуда: Калуга Авто: 21099, 2003 г.в., VS-5.1 V5V13D02 Paulus (продана)

# 05 Октября 2013 22:19

Veter129 писал(а):

Александр-3542 писал(а):

я бы начал с замера напряжения на ДМРВ и состояния фильтра воздушного.

ИМХО начни с замера напряжения на ДМРВ и состояния фильтра воздушного.

Фильтр почти новый, а замер напряжения ты имеешь ввиду замер на разъеме, который к нему подходит?

Шнур же есть, смотрите АЦП ДМРВ

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 05 Октября 2013 22:26

Sergey40RUS писал(а):

При забитом фильтре расход воздуха растет обычно.

КАК?!?! Ну, КАК, блин он может расти??? lol1

С карбом всё ясно, что растет - как у инжа-то растет? Такое ощущение, что все это считают само собой разумеющимся, и я один этого не понимаю. facepalm

Придется завтра тряпку в воздухан засунуть и посмотреть.

Sergey40RUS

На форуме 13 лет Сообщения: 356 Откуда: Калуга Авто: 21099, 2003 г.в., VS-5.1 V5V13D02 Paulus (продана)

# 05 Октября 2013 22:31

Сохатый писал(а):

Sergey40RUS писал(а):

При забитом фильтре расход воздуха растет обычно.

КАК?!?! Ну, КАК, блин он может расти??? lol1

С карбом всё ясно, что растет - как у инжа-то растет? Такое ощущение, что все это считают само собой разумеющимся, и я один этого не понимаю. facepalm

Придется завтра тряпку в воздухан засунуть и посмотреть.

На старых фильтрах лично у меня расход воздуха 9-10 кг/ч, на новом 8,5-9 кг/ч. Такой вот парадокс.

streles

На форуме 16 лет Сообщения: 860 Откуда: СССР, Волгоградские степи Авто: ВАЗ 21093i,Калина-2 14г.в.

# 05 Октября 2013 22:35

Sergey40RUS писал(а):

На старых фильтрах лично у меня расход воздуха 9-10 кг/ч, на новом 8,5-9 кг/ч. Такой вот парадокс.

Ну э то ни о чем ИМХО

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 05 Октября 2013 22:40

Sergey40RUS писал(а):

На старых фильтрах лично у меня расход воздуха 9-10 кг/ч, на новом 8,5-9 кг/ч.

надо в одинаковых условиях смотреть. Или фильтры были разных производителей. Физику процесса объяснить могёшь?

Sergey40RUS

На форуме 13 лет Сообщения: 356 Откуда: Калуга Авто: 21099, 2003 г.в., VS-5.1 V5V13D02 Paulus (продана)

# 05 Октября 2013 22:45

Сохатый писал(а):

Sergey40RUS писал(а):

На старых фильтрах лично у меня расход воздуха 9-10 кг/ч, на новом 8,5-9 кг/ч.

надо в одинаковых условиях смотреть. Или фильтры были разных производителей. Физику процесса объяснить могёшь?

Условия одинаковые, фильтра Mann. C нелогичностью с физической точки зрения согласен.

Сохатый

На форуме 13 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 05 Октября 2013 23:12

Sergey40RUS, мож машина непрогретая была или аккум сильно посажен. Вот и была слегка увеличенная нагрузка на двигатель.

Sergey40RUS

На форуме 13 лет Сообщения: 356 Откуда: Калуга Авто: 21099, 2003 г.в., VS-5.1 V5V13D02 Paulus (продана)

# 05 Октября 2013 23:45

Сохатый писал(а):

Sergey40RUS, мож машина непрогретая была или аккум сильно посажен. Вот и была слегка увеличенная нагрузка на двигатель.

Если бы была непрогретая, то смысл сравнивать данные с таблицей, составленной для рабочей температуры? Smile

Неважно, короче. Отклонились от темы.

CCCER

На форуме 13 лет Сообщения: 660 Откуда: МО Авто: 21124гбо

# 06 Октября 2013 01:01

Veter129 писал(а):

Я видел эту таблицу, я не пойму в чем проблема, ну 10л для моего маленького города без пробок - это много, я тут недавно в такси погонял на их машине, так там летал не смотря ни на ямы, ни на гаишников, так как денег хотелось побольше заработать и у меня выходило не больше 7ми литров на сотню, вот тогда именно я и понял, что это не от моего стиля вождения расход, а что-то с машиной не то

как так. я по трассе в 7 не укладываюсь!!!

rg-45

На форуме 16 лет Сообщения: 22128 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 16 Ноября 2015 17:43

Sergey40RUS писал(а):

C нелогичностью с физической точки зрения согласен.

нелогично кажется пока не вникнешь как работает ДМРВ.
на фильтре не зря направление складок указано.
экспериментаторы могут сравнить показания.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям