Ребята, подскажите правильно ли я делаю? Давно уже не красил. Зачистил, обработал Цинком, потом реактивным грунтом, затем шпаклёвка, и в конце окраска. Надо ли сдирать всё до металла или можно так оставить? Очень не хочется переделывать, поэтому если есть мастера дайте ваши советы.

ну чем ты по фоткам занимаешься это порнография хочеш норм сделать спрашивай а это крментировать даже не охото
честно ты даже не красил

MIK64
Не красил...помогал только.

вот теперь зачищай до блеска метала все...+ надо расширить участок обработки..2я фотка..дырку тоже зачищать..т.к из нее вся ржа и пойдет..цинкаря начитались если делаеться все норм то он не нужен

MIK64
Понял, переделаю, а что потом? И зачем тогда продают цинкарь???

хорошая обработка до метала..отлично обезжирить...высыхает быстро...после шпакля если так все серьезно но этого я не вижу...грунт...краска и лак и все...цинкарь выпустили именно для таких как ты...без обид..чтоб хавали...а так это вещь хорошая...но это уже на уровне профи чем красить собрался?какой грунт?

MIK64
Красить буду мобихелом, банка целая есть, а грунт боди с полимером, непомню номер. Кстати я не смог вычистить эту черноту, диск мягкий не берёт её, может болгаркой попробовать. И реактивный грунт тоже не нужен???

потому что мягкая...бери щетку на болгарку и вперед...боди это не грунт..для качественной покраски..взбучиться..+вопрос делаешь в теплом месте?

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:


нет..он для других целей

MIK64
Да, у нас пара гаражей, обогреваем газом. Пробовал щёткой - жёлтая такая, тоже еле еле, почти не счищает. Какой грунт брать?

для начало вот почитай http://www.krasimavto.ru/teoriya/gruntovanie/

прочту. но неужели между металлом и шпаклёвкой не должно быть никакого связывающего элемента?

она битая у тебя?нет...какая шпаклевка то выравнивайеш грунтом мелкие зачистки

MIK64
Нет она не битая, из-за саморезов походу ржаветь начало. Я понял что можно грунтом выровнять. Какой сейчас лучший?

дал тебе ссылку...там все подробно..+ видео...в видео этот грунт...

MIK64
А чем тебе Цинкарь не нравится? Ты маляр профессиональный? Интересно просто.
Я, например, уже описывал работу с Цинкарем, именно по небольшим участкам ржи.
Если им просто брызнуть и сразу красить, то естественно все вылезет обратно. А если применять Цинкарь в несколько подходов, то в итоге будет чистый металл серого цвета. Перед покраской надо зашкурить 80 наждачкой, промыть растворителем и обезжиркой. Далее грунт и краска с лаком. Если днище, то антикор.
Специально хотел фотки сделать "до" и "после", но лень. Хотя, могу завтра зафотать уже начатый участок коррозии, обработанный Цинкарем.
Цинкарь не панацея, есть еще более действенные средства. Цинкарь широко доступен и дешев.
П.С.: Ты тупо срезаешь ржу до металла обдирочным кругом? Оставляя 0,2мм металла под шпаклю? Так это в 10 раз хуже Цинкаря, но в те же 10 раз дольше, что очень критично малярам.

Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:

SHESHENIN
Поторопился ты конечно. Преобразователем нужно убрать ВСЮ ржавчину. Или шкуркой, если нет глубоких кратеров.
На 340 Новол можно нанести любой 2К акриловый, хоть 300 Новол. Далее шпакля и краска с лаком. Но самому вряд ли получится сделать без косяков. Тогда удаляй ржу, кислотник, акрил и краска. До малярки протянешь.

[b]usv[/Я не большой специалист по покраске...я переделаю. Но я могу нанести на металл 340, а потом на него грунт или надо на чистый металл(возможно обойдусь без шпаклёвки)?

SHESHENIN
Зачищаешь до ЧИСТОГО (после преобразователя он становится серым, ничего страшного) металла, потом тоненько 340, потом 300 (310, 330...), потом краску Мобихел. На акриловый грунт обязательно акриловую краску.
Я тоже не спец, но с середины лета занимался дном и багажником много смотрел, пробовал, спрашивал.
Перед нанесением грунта обязательно пройдись антисиликоном. У того же Новола есть 780 или Боди 770. И суши как следует, можно феном.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

Кстати, изнутри ОБЯЗАТЕЛЬНО счищай все до металла. Там пластизоль заводская или заводской , под ним тоже много интересного. Так же все красишь, кроме краски и наносишь антикор. Под подкрылки можно любой МЛ для внутренних полостей. Я пользуюсь Тектилом.
Еще, если захочешь заморочится - то отбортовки можно пройти автопластилином, будет отличная защита от набивания грязи. Я себе задние так прошел и покрыл антигравием тектиловским.

usv
Спасибо. Ещё вопрос. Из пистолета не смог нанести 340, очень сильная струя воздуха=сбивает ранее нанесённый слой. Пришлось кисточкой мазать, может пульвик не так настроил?
Используем 2, один из них для грунтовки.

SHESHENIN
Я все кистью наносил. В мануале посмотри на 340, там все написано. Он же жидкий очень, может давление большое. Рекомендуется 2 тонких слоя по-мокрому.
Я не профессиональный маляр, так, начитался))).

Добавлено спустя 36 секунд:

Кстати, 340 отлично 650 растворителем смывается, даже после полного высыхания.

Может это плохо?

Почему? Ты же его акрилом перекрываешь. Смысл кислотника - защита металла и улучшенная адгезия последующих слоев.

usv
ОК. Ладно по процессу постараюсь отписываться, жаль на неделе работать не смогу.
Формулу беру такую: Очистка до металла, потом цинк, 340, шпаклёвка если понадобится, грунт, краска, лак. Понимаю что весь смысл работы - изоляция металла от кислорода, ну и чтобы выглядело прилично.

SHESHENIN
Если зачищать будешь абразивом - то Цинкарь не нужно. Я не использовал шкурки, поэтому только Цинкарь. Его необходимо тщательно смыть. Вода с содой, растворитель и т.д, все по инструкции и просушить хорошенько. Желательно сутки. Потом жесткой щеткой удаляешь остатки и еще раз промываешь. Потом только покраска.
Если тупо шкуркой содрать ржу, то Цинкарь не нужен.
Некоторые "маляры" преобразователи наносят на чистый металл - это ни к чему.
В общем я делал так: участок ржи тру тампоном с Цинкарем 1, 2, 3,... 10 раз, пока не появится чистый металл. Все время меняя грязные тампоны. Потом, после полной просушки щеткой удаляю лаковый налет очень тщательно. Потом растворитель. Далее шкуркой 80 прохожу поверхность, без фанатизма. Потом антисиликон и грунт.
В конечном итоге должен остаться только металл без остатков преобразователя - он ни к чему. Хоть и рекомендуется по инструкции красить по преобразователю, но я перестраховываюсь.

usv
Да я видел твои посты, я тоже люблю эксперименты загвоздка в том что механически мы убираем вместе с ржой и хороший металл, а химический процесс - ну оооочень долгий. Надо найти золотую середину, чтобы лишнего не сдирать и с протравкой не так долго возиться. Может всё таки достаточно будет изолировать данный участок от кислорода, без дальнейшей зачистки.....

мужики!кто шарит в покраске! подскажите по этой теме-пожалуйста! извиняю что не в тему! :drinks:http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=337375&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=