Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Просверлил крышку "кастрюли"...Кайф!!!
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Просверлил крышку "кастрюли"...Кайф!!! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Pavel_797



На форуме 13 лет
Сообщения: 181
Откуда: Москва
Авто: 21093i, 2003г.,снежная королева.
Сообщение Добавлено: 17 Май 2004 17:30
Ответить с цитатой

В выходные осуществил давнюю мечту - просверлил крышку воздухана...Мощи,конечно,не прибавилось,но движок крутится намного лучше,стал намного отзывчивей на педаль газа,выкручивается моментально...и появился характерный звук при открытии второй камеры карба...в общем здорово...эффект превзошел все ожидания!
Вернуться к началу
Pavel_797 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
DL



На форуме 12 лет
Сообщения: 326
Откуда: Санкт-Петербург
Сообщение Добавлено: 17 Май 2004 18:04
Ответить с цитатой

Чё-то я понял: где Ты ее просверлил? В каком месте? Ежели сверху посреди фильтра, то готовься к скорой капиталке - воздух фильтровать перед цилиндрами наверное не дураки придумали. Sad
Вернуться к началу
DL сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SherLoK



На форуме 12 лет
Сообщения: 685
Откуда: Моск. обл. г. Люберцы
Сообщение Добавлено: 17 Май 2004 18:08
Ответить с цитатой

а на сколько я прально понял он просверлил дырки по диаметру сбоку.... надобы тоже замутить, только у меня была другая мысль.....

поставить вставку под нулячий и бочину вообще срезать, а крышка пусть держится на гайке и на защёлках:) ей не пофиг..... Smile :cool: Smile

_________________
Если ты думаешь, что ето нельзя починить! Подумай о тех кто ето сделал!
Вернуться к началу
SherLoK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
brozzer



На форуме 13 лет
Сообщения: 80
Откуда: Астана(ex.Ташкент)
Сообщение Добавлено: 17 Май 2004 18:11
Ответить с цитатой

SherLoK писал(а):
а крышка пусть держится на гайке и на защёлках:) ей не пофиг..... Smile :cool: Smile


аналогичная мысль периодически посещает, единственно вопрос о намокании фильтра при активном преодолении водных преград

_________________
21093->>NEXIA->>NUBIRA 98 136 л.с. МКПП
Вернуться к началу
brozzer сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SherLoK



На форуме 12 лет
Сообщения: 685
Откуда: Моск. обл. г. Люберцы
Сообщение Добавлено: 17 Май 2004 18:16
Ответить с цитатой

да х*р он намокнет:))) ты хоть раз свой стакан мокрым видел.... я нет, а если и намокнет то и х...й с ним..... Smile Smile Smile если бычный фильтр то максимум ИМХО купишь за 60 р новый, но ИМХО ему ни чё не будет, только пару соринок налипнет и всё, если нулячий то фообще пофигу!

да блин просохнет всё мигом...... :cool: :cool: :cool:

_________________
Если ты думаешь, что ето нельзя починить! Подумай о тех кто ето сделал!
Вернуться к началу
SherLoK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SherLoK



На форуме 12 лет
Сообщения: 685
Откуда: Моск. обл. г. Люберцы
Сообщение Добавлено: 17 Май 2004 18:27
Ответить с цитатой

ну если уж тема пошла то: когда скинул карб то увидел что идёт несостыковка карбы и коллектора пришлось на коллекторе сточить 1-2 мм, потом дифузор (сверху) превратил в ромбик и зажав в тиски верёвочкой отпалировал до бляска! реально почувствовал что быстрей воздух доходит! ето так кто заинтересовался..... 8-)
_________________
Если ты думаешь, что ето нельзя починить! Подумай о тех кто ето сделал!
Вернуться к началу
SherLoK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pavel_797



На форуме 13 лет
Сообщения: 181
Откуда: Москва
Авто: 21093i, 2003г.,снежная королева.
Сообщение Добавлено: 18 Май 2004 09:19
Ответить с цитатой

DL писал(а):
Чё-то я понял: где Ты ее просверлил? В каком месте? Ежели сверху посреди фильтра, то готовься к скорой капиталке - воздух фильтровать перед цилиндрами наверное не дураки придумали. Sad

Чего ж,я,совсем что-ли? Surprised Дырки просверлил в крышке,по краю...если обратить внимание,то две дырки там уже есть...расположены друг напротив друга...Я просто добавил остальные... Very Happy
Вернуться к началу
Pavel_797 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сталкер
Модератор
Модератор


На форуме 13 лет
Сообщения: 954
Откуда: Moscow
Авто: Murano
Сообщение Добавлено: 18 Май 2004 09:23
Ответить с цитатой

А ты сколько дырок просверлил?? т.е. как я понял на том же расстоянии от края что и существующие???
Вернуться к началу
Сталкер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Skydive



На форуме 14 лет
Сообщения: 1889
Откуда: Тольятти
Авто: 5 штук всяких
Сообщение Добавлено: 18 Май 2004 09:23
Ответить с цитатой

Надо было тогда не сверлить, а вырезать металл и оставить только в местах, где крепеж. Я на такой катался, и правда кайф :cool:
Вернуться к началу
Skydive сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pavel_797



На форуме 13 лет
Сообщения: 181
Откуда: Москва
Авто: 21093i, 2003г.,снежная королева.
Сообщение Добавлено: 18 Май 2004 09:53
Ответить с цитатой

Сталкер писал(а):
А ты сколько дырок просверлил?? т.е. как я понял на том же расстоянии от края что и существующие???

Правильно понял...отверстия того же диаметра,расположены максимально близко друг к другу...
Вернуться к началу
Pavel_797 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dam



На форуме 13 лет
Сообщения: 1821
Откуда: Одесса
Авто: давно уже другая
Сообщение Добавлено: 18 Май 2004 17:19
Ответить с цитатой

Вот хорошо ... все понасверливали дырок ... а скажите, парни, нахрена куча спецов по всему миру лупят в принципе похожие кастрюли с вложенными в них мягкими (и дешевыми) фильтрами, либо предлагают опцию фильтр-нулевик, но подороже???
Бумажный фильтр действительно гораздо ненадежней нулевика - его и пробить проще какой-нибудь песчинкой, особенно если он влажный, а ведь любая пыль в циллиндре + топливо и масло - это абразив ... думайте 8-)

_________________
Единственный неисправимый недостаток "Зубилки" - это нехватка времени на исправление ее остальных недостатков
Вернуться к началу
Dam сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pavel_797



На форуме 13 лет
Сообщения: 181
Откуда: Москва
Авто: 21093i, 2003г.,снежная королева.
Сообщение Добавлено: 18 Май 2004 17:37
Ответить с цитатой

Dam писал(а):
Вот хорошо ... все понасверливали дырок ... а скажите, парни, нахрена куча спецов по всему миру лупят в принципе похожие кастрюли с вложенными в них мягкими (и дешевыми) фильтрами, либо предлагают опцию фильтр-нулевик, но подороже???
Бумажный фильтр действительно гораздо ненадежней нулевика - его и пробить проще какой-нибудь песчинкой, особенно если он влажный, а ведь любая пыль в циллиндре + топливо и масло - это абразив ... думайте 8-)...

Данная конструкция почти ничем не отличается от нулевика (естесственно чуть больше противодавление на впуске...),но есть преимущества:фильтр стоит в металлическом кожухе,поэтому он защищен от механических повреждений,намокнуть он не может,т.к. отверстия просверлены вертикально,прошу заметить,в крышке воздухана и попасть туда воде очень проблематично,учитывая,что это - верхняя точка подкапотного пространства...
А,многие спецы - это кто?Завод-изготовитель?Я не сомневаюсь,что инженеры там очень грамотные...но сделали бы они намного больше и лучше,если бы их не стесняли рамки широкомасштабного производства,и как следствие унификация производства,технология изготовления и прочее...
В итоге...зачем мне ставить нулевик за 50 у.е.,если можно своими силами зделать нечто похожее,на халяву???Разве я не прав?
P.S.:Люблю наши машины за то,что в них работ по модернизации - непочатый край!
P.P.S.:"Свободу инженерной мысли!!! " :cool:
Вернуться к началу
Pavel_797 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dam



На форуме 13 лет
Сообщения: 1821
Откуда: Одесса
Авто: давно уже другая
Сообщение Добавлено: 19 Май 2004 10:42
Ответить с цитатой

2 Pavel_797:
Во-первых, основная влага, которая может попасть на фильтр в любом исполнении, это, как уже здесь ранее упоминалось, не капли и брызги, а пар от воды, попавшей на горячий двиг. Этот пар естественно в первую очередь поднимается вверх, причем обычно между перегородкой салон/двиг.отсек и самим двиглом. Именно поэтому сбор воздуза кастюлей осуществляется между радиатором и двигом - пар на любой минимальной скорости вытягивается из под капота за счет какой-никакой Wink аэродинамики, не попадая в зону сбора воздуха кожухом воздуховода кастрюли.
Если не веришь, ответь, пробовал ли ты когда нибудь, проезжая по глубокой луже, замедлить скорость до 5 км/ч? Нельзя это делать!!! Двиг сразу начинает чихать и терять мощность, т.к. из-за пара ему становится нечем дышать. Зато при езде 10-15 км/ч ты прекрасно эту лужу проезжаешь ... У нас просто наводнения на Пересыпи вещь нередкая - по пару раз на год, а мне в свое время доводилось каждый день по ней на работу/с работы ездить - знаю не по наслышке.
Во-вторых, не хочу ничего говорить об инженерах на заводе - с одной стороны действительно имеет место "стадный рефлекс", а с другой стороны простая банальная лень и нежелание брать на себя лишнюю ответственность, как бы там ни было, уверяю Вас, панове, если бы за счет 2-3-х лишних дырок в крышке кастрюли без какого-либо ущерба для качества завод мог бы в паспорте машины вместо 69 л.с. написать 70, по крайней мере наладили бы выпуск таких крышек Laughing Уверяю Вас, в производственных масштабах это сделать не составляет труда, но они же на это не идут ? 8-)

_________________
Единственный неисправимый недостаток "Зубилки" - это нехватка времени на исправление ее остальных недостатков
Вернуться к началу
Dam сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Сталкер
Модератор
Модератор


На форуме 13 лет
Сообщения: 954
Откуда: Moscow
Авто: Murano
Сообщение Добавлено: 19 Май 2004 11:08
Ответить с цитатой

А кстати немного Офф:
у меня в ПТС-е написано 71 л.с. Confused карбовая машинка 093. У друга 69, у дяди 70 Shocked Из-за этого ОСАГО уменя почти в 2 раза дороже. как это?
Вернуться к началу
Сталкер сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Carlos



На форуме 13 лет
Сообщения: 230
Откуда: г.Волжский. 34
Сообщение Добавлено: 19 Май 2004 11:51
Ответить с цитатой

Сталкер писал(а):
А кстати немного Офф:
у меня в ПТС-е написано 71 л.с. Confused карбовая машинка 093. У друга 69, у дяди 70 Shocked Из-за этого ОСАГО уменя почти в 2 раза дороже. как это?


а у меня 64,5 во как ,с половинкой :grin:

_________________
была ВАЗ 099-08 карб. теперь 21102
Вернуться к началу
Carlos сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Jose



На форуме 12 лет
Сообщения: 305
Откуда: 42 RUS. Кемерово
Сообщение Добавлено: 19 Май 2004 20:04
Ответить с цитатой

Цитата:
Сталкер писал(а):
А кстати немного Офф:
у меня в ПТС-е написано 71 л.с. карбовая машинка 093. У друга 69, у дяди 70 Из-за этого ОСАГО уменя почти в 2 раза дороже. как это?


а у меня 64,5 во как ,с половинкой



А у меня в ПТС только киловатты (51,5), так гаишники в техпаспорте умудрились написать "70,1 л.с." (толи специально?).
Страховал по ПТС - как до 70 л.с.
Вернуться к началу
Jose сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Jose



На форуме 12 лет
Сообщения: 305
Откуда: 42 RUS. Кемерово
Сообщение Добавлено: 19 Май 2004 20:07
Ответить с цитатой

Про отверстия - зимой всё нормально будет?
Вернуться к началу
Jose сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vladimir21093



На форуме 12 лет
Сообщения: 13
Сообщение Добавлено: 19 Май 2004 21:43
Ответить с цитатой

Сверлить или не сверлить дырки
Вернуться к началу
Vladimir21093 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
streloc



На форуме 14 лет
Сообщения: 419
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 19 Май 2004 21:53
Ответить с цитатой

Carlos писал(а):
Сталкер писал(а):
А кстати немного Офф:
у меня в ПТС-е написано 71 л.с. Confused карбовая машинка 093. У друга 69, у дяди 70 Shocked Из-за этого ОСАГО уменя почти в 2 раза дороже. как это?


а у меня 64,5 во как ,с половинкой :grin:
у мена по паспорту стокаже реально мотор 1750 и около 120л
Вернуться к началу
streloc сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Carlos



На форуме 13 лет
Сообщения: 230
Откуда: г.Волжский. 34
Сообщение Добавлено: 20 Май 2004 09:13
Ответить с цитатой

Vladimir21093 писал(а):
Сверлить или не сверлить дырки


прихожу к мысли что нужно две крышки зимнию и летнию :grin:

_________________
была ВАЗ 099-08 карб. теперь 21102
Вернуться к началу
Carlos сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pavel_797



На форуме 13 лет
Сообщения: 181
Откуда: Москва
Авто: 21093i, 2003г.,снежная королева.
Сообщение Добавлено: 20 Май 2004 09:25
Ответить с цитатой

Carlos писал(а):
Vladimir21093 писал(а):
Сверлить или не сверлить дырки


прихожу к мысли что нужно две крышки зимнию и летнию... :grin:

Ну,крышки - то,на самом деле две...
Езжу уже почти неделю...складывается впечатление,что мотор стал более эластичным...легче поднимает с самых низов и легко крутится до максимума (особенно заметно на 3-й передаче)...
P.S.(для Сергея Целикова в том числе...):Интересно было бы узнать мнение специалистов ВАЗа по этому поводу...,учитывая,что их (специалистов) в форуме не видно и не слышно очень давно...а,жаль... 8-)
Вернуться к началу
Pavel_797 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dam



На форуме 13 лет
Сообщения: 1821
Откуда: Одесса
Авто: давно уже другая
Сообщение Добавлено: 20 Май 2004 10:47
Ответить с цитатой

Pavel_797 писал(а):
Езжу уже почти неделю...складывается впечатление,что мотор стал более эластичным...легче поднимает с самых низов и легко крутится до максимума (особенно заметно на 3-й передаче)...

А ты не обращал внимание на то что если едешь по трассе грязный, максимальная скорость километров на 5 меньше, чем если бы ты ехал чистый ... помыл машину (а если еще и пропылесосил и свежую вонючку повесил) и О-ЧУДО !!! Машинка стала и быстрее и приемистее ....
Вот только не рассказывайте мне что максимальная скорость авто обратно пропорциональна толщине слоя пыли на торпеде ... ;)

Кстати, если серьезно, Вы диаметры камер карба видели? Чета мне показалось что воздуховод кастрюли с лихвой обеспечивает достаточным количеством воздуха обе эти камеры ... другое дело - какое усилие двигателем тратится именно на то чтобы прососать этот воздух через фильтр Wink ИМХО дырки - ОТСТОЙ !!! 8-)

_________________
Единственный неисправимый недостаток "Зубилки" - это нехватка времени на исправление ее остальных недостатков
Вернуться к началу
Dam сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Skydive



На форуме 14 лет
Сообщения: 1889
Откуда: Тольятти
Авто: 5 штук всяких
Сообщение Добавлено: 20 Май 2004 12:05
Ответить с цитатой

[/quote]
Ну,крышки - то,на самом деле две...
Езжу уже почти неделю...складывается впечатление,что мотор стал более эластичным...легче поднимает с самых низов и легко крутится до максимума (особенно заметно на 3-й передаче)...
P.S.(для Сергея Целикова в том числе...):Интересно было бы узнать мнение специалистов ВАЗа по этому поводу...,учитывая,что их (специалистов) в форуме не видно и не слышно очень давно...а,жаль... 8-)[/quote]
А что должны специалисты сказать? Такой способ форсировки используют на кроссовых "восьмерках" уже лет 15 8-)
Вернуться к началу
Skydive сейчас online Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Pavel_797



На форуме 13 лет
Сообщения: 181
Откуда: Москва
Авто: 21093i, 2003г.,снежная королева.
Сообщение Добавлено: 20 Май 2004 12:47
Ответить с цитатой

Skydive писал(а):
А что должны специалисты сказать? ...

Ну,если не вазовцы,то хотя бы те,кто в этом вопросе разбирается профессионально...Т.к. большинство участников форума- любители (в хорошем смысле слова!),хотелось бы увидеть мнение людей,которые смогли бы объяснить к чему приводит данное усовершенствование,плюсы и минусы,может кто-то измерял качественные показатели и характеристики двигателя,как отражается на ресурсе...и т.п. и т.д.?
Вернуться к началу
Pavel_797 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
SherLoK



На форуме 12 лет
Сообщения: 685
Откуда: Моск. обл. г. Люберцы
Сообщение Добавлено: 20 Май 2004 12:50
Ответить с цитатой

Skydive писал(а):

Ну,крышки - то,на самом деле две...
Езжу уже почти неделю...складывается впечатление,что мотор стал более эластичным...легче поднимает с самых низов и легко крутится до максимума (особенно заметно на 3-й передаче)...
P.S.(для Сергея Целикова в том числе...):Интересно было бы узнать мнение специалистов ВАЗа по этому поводу...,учитывая,что их (специалистов) в форуме не видно и не слышно очень давно...а,жаль... 8-)[/quote]
А что должны специалисты сказать? Такой способ форсировки используют на кроссовых "восьмерках" уже лет 15 8-)[/quote]

хотя бы почему етого на заводе не делают? ведь должно же быть объяснение?!

_________________
Если ты думаешь, что ето нельзя починить! Подумай о тех кто ето сделал!
Вернуться к началу
SherLoK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы