Yurik 999
но через замок же не идет то самое постоянное питание контроллера.. блин и реле слышно щелкало бы, когда пропадало. хотя как то недавно был такой момент что при заводке было слышно что реле щелкает несколько раз...

Зато идет питание цепи управления контроллера (ЭБУ), а они связанны.
Как ты думаешь - как ЭБУ узнает что ты включил зажигание (повернул ключ) и включает главное реле?

да так и узнает.. завтра буду пробовать цеплять лампочку к плюсу после главного реле.. посмотрю что выйдет.. хотя если так подумать, приборка бы гасла, если б из за замка было.. хз.. надо экспериментировать)

Ну вроде в электрике разбираешься, судя по году выпуска авто у тебя ЭБУ бош 1.5.4 или январь 5.1, вот тут схемы жгута ЭБУ для 09 и 15 (если у тебя евро-панель)
http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxm3.html

Yurik 999
Бош) у меня схема есть в цвете распечатанная и с комментариями подписанными от руки)

я вот понять не могу где все таки точки массы г1 и г2. или они обе выведены на головку? ведь там 2 провода прикручено)

Да, на торце ГБЦ именно они.

без обид, курим похоже вместе, но трава у нас разная
когда колхоз переразбирал нового не наделал?

неа) все чотко не считая предохранителя) да это и до него бывало)

Тогда на контрольку на вход питания на ЭБУ после реле зажигания 26 на разъемах 24 + 6 на схеме

У заводского инжа еще масса есть, где-то под панелью.

вот меня это самое "где-то" пугает... не снимать же торпеду чтоб её найти

Добавлено спустя 10 минут 2 секунды:



вот тут видна масса на которая к головке крепится.. а другую не наблюдаю

У заводского - нет, а у самопала легко т.к. это центральная точка масс самар.

"У семейств 2108-9 и 2113-15 единственное место соединения торпедного жгута, заднего жгута и схемы блока монтажного реле и предохранителей находится на усилителе крепления рулевого вала, под комбинацией приборов"

Yurik 999
У меня самопал, ЭБУ прикручен к железу кузова.На заводских на шпильку под торпедо масса кинута(была где-то тема на эту тему)

а корпус эбу по идее связан с массой или изолирован от нее?) я имею ввиду внутри

У меня - да.

gr67
Тут почти все:
http://chiptuner.ru/content/ground/
Оставшиеся:

Точка крепления массы верхнего салонного жгута проводов и жгута проводов задней двери хетчбеков
http://realzubilo.narod.ru/noise/img_4254w.jpg

и три точки массы в Самаре-2
http://content.foto.mail.ru/mail/jrockinp/60/i-423.jpg

Yurik 999
Спс, конечно, но мне не надо...Это FatMike
нуждается в помощи.

в общем перебрал что только мог..) при работающем двигателе шевелил релюшки. в одном из предохранителей проскочила искра и авто заглохло) вынимаю, прозваниваю тестером - он рабочий. ничего не понимаю) как оказалось в нем плавкий элемент оторвался от одного из контактов) поэтому то работало то не работало.



заменил на другой. завожу - ошибка датчика синхронизации кв) в общем вся та же ситуация, только без ошибки "пропадание питания контроллера"
то заводилась то не заводилась.

плюнул, пошел купил дпкв, поставил) завожу - с пол оборота)
глушу-завожу) опять все огонь. прогрел, заглушил, попробовал завестись - без проблем) вот уже который день катаюсь все работает, заводится легко. и холостой стал ровным, а то раньше подергивало чуть, не мог понять чего.
никогда не подумал бы что это может быть из за дпкв. всегда казалось что он либо работает либо нет

Рад за тебя

gr67
спасибо) сам то как рад)

*не в тему
а еще я резонатор заменил, так что и соседи за меня рады) теперь не бужу весь дом когда поздно возвращаюсь)