Обороты х.х - Семейство "Самара"

Wingen

На форуме 15 лет Сообщения: 749 Откуда: из России Авто: 2114

# 04 Апреля 2014 18:40

Заметил недавно нездоровую фигню,которая прогрессирует с каждым днем. Обороты х.х не всегда выходят на номинальные,а зависают на 1200-1500,газанёшь нормализуются. авто 2114. Чего смотреть? ДПДЗ или РХХ. И вообще есть ли способы их продиагностировать на предмет годности. БК нет.Ошибки тоже нет на приборке.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 04 Апреля 2014 20:05

Wingen писал(а):

И вообще есть ли способы их продиагностировать на предмет годности. БК нет.

и то и другое стоит ссущие копейки.
метод замены на заведомо исправное никто не отменял.
но лучше БК.окупится с торицей.

жигулист

На форуме 18 лет Сообщения: 2820 Откуда: ПИТЕР Авто: Ваз 21140, 1,6, 16 v, 9,3/277 настройка фантом, 128 рес, зад усил.техномастер, 2005 г.,бит/восстановлен, цвет "жемчуг"

# 05 Апреля 2014 00:09

Wingen писал(а):

Заметил недавно нездоровую фигню,которая прогрессирует с каждым днем. Обороты х.х не всегда выходят на номинальные,а зависают на 1200-1500,газанёшь нормализуются. авто 2114. Чего смотреть? ДПДЗ или РХХ. И вообще есть ли способы их продиагностировать на предмет годности. БК нет.Ошибки тоже нет на приборке.

та же фигня. все менял. не помогло. забил Pardon

потом стали зависать очень редко

Ветер в голове

На форуме 20 лет Сообщения: 394 Авто: Ваз 21099! 2004г, Веста СВ 21018г.

# 06 Апреля 2014 21:24

была такая же проблема.. гонял на диагностику менял ДПДЗ и РХХ, и еще датчик детонации до кучи.. так ничего и не добился! в итоге - где-то года три или четыре обороты нормальные. Но теперь новая фича у нее вылезла: когда на холодную заводишь, после пуска двигла - работает нормально секунд 30, потом начинает троить.. при прогреве градусов до 40 - троить бросает)))...

Wingen

На форуме 15 лет Сообщения: 749 Откуда: из России Авто: 2114

# 07 Апреля 2014 14:46

жигулист писал(а):

не помогло. забил потом стали зависать очень редко

в общем что бы всё работало правильно- нужно забить)))

Ну собственно вот:

Wingen писал(а):

0343 следует заметить что рвался ГРМ
0102 скорее всего связана с РХХ

0343-интересная))) ДФ то вроде нет у меня

Wingen

На форуме 15 лет Сообщения: 749 Откуда: из России Авто: 2114

# 08 Апреля 2014 16:35

А вы чего думаете? Smile

Huyan

На форуме 14 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 08 Апреля 2014 16:46

Wingen писал(а):

ДФ то вроде нет у меня

вроде или нет?
ЭБУ правильно определен?

Wingen

На форуме 15 лет Сообщения: 749 Откуда: из России Авто: 2114

# 08 Апреля 2014 16:59

Huyan писал(а):

вроде или нет?
ЭБУ правильно определен?

х.з. пойду смотреть.

А насчет ДФ, их же не ставили на 2114

Huyan

На форуме 14 лет Сообщения: 6003 Откуда: USRR Авто: 21099i 2004 продана.

# 08 Апреля 2014 17:03

Wingen писал(а):

А насчет ДФ, их же не ставили на 2114

проверь, когда

Wingen писал(а):

пойду смотреть.

стоит тут, но тут его нет

Yurik 999

На форуме 14 лет Сообщения: 8999 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 08 Апреля 2014 17:03

Wingen писал(а):

А насчет ДФ, их же не ставили на 2114

Кто тебе это сказал?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

Huyan писал(а):

стоит тут, но тут его нет

Суслика видишь?... И я не вижу, но он есть. rlzz

Wingen

На форуме 15 лет Сообщения: 749 Откуда: из России Авто: 2114

# 08 Апреля 2014 17:06

Yurik 999 писал(а):

Кто тебе это сказал?

ну евро 2 у меня потому как

ладно,пойду искать.....

Yurik 999

На форуме 14 лет Сообщения: 8999 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 08 Апреля 2014 17:07

Wingen
Вот он.

Wingen

На форуме 15 лет Сообщения: 749 Откуда: из России Авто: 2114

# 08 Апреля 2014 17:20

Yurik 999 писал(а):

Wingen
Вот он.

и в правду есть Wink

Huyan писал(а):

ЭБУ правильно определен?

да

Infernalis

На форуме 13 лет Сообщения: 384 Откуда: г. Видное, Московская обл. Авто: ВАЗ 2115 (LADA Samara) - двигатель 1.6 11183, ЭБУ М73 Автэл (Э21114-1411020-11, калибровки a317da02), прошит под Евро2

# 08 Апреля 2014 17:24

Ветер в голове

При прогреве если начинает подтраивать, плясать оборотами, а то и вообще глохнуть, причем с прогревом отпускает - смотри на дроссель. Снимай его, снимай РХХ, старый РХХ в помойку и мой все от черноты до блеска, чтобы не попадало почем зря в шток РХХ. У меня такое было, в регуляторе холостого хода был сточен по самую кромку червячной канавки латунный шток - та грязь является отличным абразивом.

Кирилл 2115

На форуме 11 лет Сообщения: 26 Откуда: С.-Петербург Авто: ваз 2115 i , 2007 год ,инж. 79000

# 09 Апреля 2014 17:46

Народ помогите не могу определить где находиться ДД, если можно выложите фото. Спасибо! ДВС 2111

Yurik 999

На форуме 14 лет Сообщения: 8999 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 09 Апреля 2014 17:53

Кирилл 2115 писал(а):

не могу определить где находиться ДД,

Лови.

http://vaz-2114-lada.ru/2012/09/datchik-detonacii-vaz/

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 09 Апреля 2014 18:05

Кирилл 2115 писал(а):

Народ помогите не могу определить где находиться

на будущее чтоб не искать долго датчики и прочии "мелочи" Smile

Кирилл 2115

На форуме 11 лет Сообщения: 26 Откуда: С.-Петербург Авто: ваз 2115 i , 2007 год ,инж. 79000

# 10 Апреля 2014 14:01

Огромное СПАСИБО frend

, и скажите какой лучше , у меня как я понял 2-х контактный . Я слышал что Бош на Волгу подходят, а там есть 2-х контактные ?

S-Aid

На форуме 14 лет Сообщения: 83 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: ВАЗ 21099i (2004) Bosch M1.5.4 (M1V13T64) Multitronics X150

# 15 Апреля 2014 23:30

Infernalis писал(а):

Ветер в голове

При прогреве если начинает подтраивать, плясать оборотами, а то и вообще глохнуть, причем с прогревом отпускает - смотри на дроссель. Снимай его, снимай РХХ, старый РХХ в помойку и мой все от черноты до блеска, чтобы не попадало почем зря в шток РХХ. У меня такое было, в регуляторе холостого хода был сточен по самую кромку червячной канавки латунный шток - та грязь является отличным абразивом.

У меня та же проблема была и осталась. Троит от 14 до 24 гр. (по разному), выхлоп бензином воняет. Потом ХХ стабилизируется. РХХ менян, ДУ чищен. ДМРВ тестил, пока жив. Даже сетки маслоотделителя очищены. БК ошибок не дает. Мне кажется, тут дело в другом. Собираюсь на диагностику.

thrash

На форуме 16 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 15 Апреля 2014 23:50

S-Aid писал(а):

выхлоп бензином воняет

Пропускает. Тут не только в электронике может быть дело. Зазоры в клапанах тоже могут влиять. Диагностика это понятие очень растяжимое

S-Aid

На форуме 14 лет Сообщения: 83 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: ВАЗ 21099i (2004) Bosch M1.5.4 (M1V13T64) Multitronics X150

# 16 Апреля 2014 00:00

thrash, я запланировал регулировку клапанов после диагностики

streles

На форуме 17 лет Сообщения: 865 Откуда: СССР, Волгоградские степи Авто: ВАЗ 21093i,Калина-2 8кл.14г.в., Грантолифт 8 кл. 24г.в.

# 16 Апреля 2014 00:05

Ветер в голове писал(а):

когда на холодную заводишь, после пуска двигла - работает нормально секунд 30, потом начинает троить..

S-Aid писал(а):

та же проблема была и осталась. Троит от 14 до 24 гр. (по разному), выхлоп бензином воняет. Потом ХХ стабилизируется. РХХ менян, ДУ чищен. ДМРВ тестил, пока жив. Даже сетки маслоотделителя очищены. БК ошибок не дает.

У меня то же самое один в один.Троить начинает при 11гр. по БК

S-Aid писал(а):

ВАЗ 21099i (2004) Bosch M1.5.4 (M1V13T64)

Эти проблемы уже обсуждались не раз, в основном владельцы этой прошивки 2003-2004 г.в. Прошивка глючит?

S-Aid

На форуме 14 лет Сообщения: 83 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: ВАЗ 21099i (2004) Bosch M1.5.4 (M1V13T64) Multitronics X150

# 16 Апреля 2014 00:15

streles, щас покурим ветку с прошивками Good

thrash

На форуме 16 лет Сообщения: 1249 Откуда: Lebedyan 48 Авто: 09 карб 94 года была. Теперь там инж m1.5.4 Переделал :-); Seat Ibiza 2000, 1.4

# 16 Апреля 2014 00:15

streles
У другана на 08 была такая же проблема при переходе на +11 градусов. Таз троил и глох. У него ЭБУ другой стоял. Bosch MP7.0H. Так что тут не в прошивке дело. Тут что то другое.

S-Aid писал(а):

запланировал регулировку клапанов после диагностики

Проверить зазоры то не долго.

S-Aid

На форуме 14 лет Сообщения: 83 Откуда: Петрозаводск, Карелия Авто: ВАЗ 21099i (2004) Bosch M1.5.4 (M1V13T64) Multitronics X150

# 16 Апреля 2014 00:28

thrash, я не очень спец в таких вопросах.

У приятеля вопрос с троением при прогреве решился заменой РХХ, кстати

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ