Проблема с вентилятором системы охлаждения: то работает, то не работает. Сначала дело было в реле, сейчас - то ли в датчике, то ли ещё в чём. Но вопрос не об этом.
Уже два раза поплавился корпус предохранителя, из-за чего вентилятор переставал работать (пропадал контакт). Сам предохранитель при этом не сгорал, т.е. это вряд ли из-за превышения тока. Также поплавилась (немного) пластмасса около одной клеммы, куда вставляется этот предохранитель.
Сегодня перекинул контакты на соседнюю свободную пару. После небольшой поездки клемма ощутимо тёплая, и контакт опять пропал (хотя предохранитель целый). На других предохранителях подобного не замечал.
Куда копать?

Почисть, подогни и смаж контакты папа-мама.

Я эту проблему кардинально решил уже года три назад - прихватил места где контачит предохранитель с контактами припоем. Нагрев как рукой сняло, уже и забыл про это.

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Забыл добавить. Монтажный блок старого образца у меня, на новом с паяльником не подобраться.

такая же проблема была на шохе.то же вентилятор то включался то нет.один день плюнул,купил новый блок предохранителей(стоит ерунду 250 рублей ) и заменил за 20 минут прям у магазина.и проблема ушла
http://avtopasker.ru/goods/1232.htm

Решил проблему совершенно случайно: предохранитель из нового комплекта оказался чуть-чуть длиннее, встал плотнее - и проблема пропала.

это ненадолго

Эт точно. Если пластины-усики, т.е куда вставляется предохранитель нагревались,то они теряют свойства пружинистости.