не работает.
Предистория такова:
на новой 21102 при покупке уже был установлен Штат.
Иммо не активирован.
Штат работает ровно минуту, а потом переходит в режим часов.

У кого-нибудь была такая же ерунда и как с ней бороться?

По проводке, Штат подключен(в общей косынке проводов) прямо к контролеру, ну и к утюжку, конечно.

Зы машина друга, сам пока не лазил, все с его слов...

не работает.
Предистория такова:
на новой 21102 при покупке уже был установлен Штат.
Иммо не активирован.
Штат работает ровно минуту, а потом переходит в режим часов.

У кого-нибудь была такая же ерунда и как с ней бороться?

По проводке, Штат подключен(в общей косынке проводов) прямо к контролеру, ну и к утюжку, конечно.

Зы машина друга, сам пока не лазил, все с его слов...

Значит, как я понимаю, порядок следующий:
-смотрю правильность подключения
-если друг захочет иммо активировать, активирую его-Штат должен заработать
-если не будет пожелания активировать иммо-ставлю перемычку 9/18-Штат так же должен заработать

То Koba
Я тоже чего-то иммо как-то не долюбливаю, но если друг попросит, активирую.
То D_enis
Ветку эту читал, спасибо. :

Зы У меня у самого иммо не подключен.
И как я не пытался, он не поддается.
Видимо не судьба, да и кому моя старушка нужна... :cool:

Кстати, у себя, когда я Штат подключал, никакой перемычки не ставил. 8-)

Хрен поймешь ВАЗ, какие они когда иммо ставят.
Как я понял у меня авто из той партии, где иммо какие-то не те, или не эти.

В том то и проблема что я ездил БЕЗ перемычки все было нормально, штат отлично работал а ИММО был в техническом режиме не активированный, а потом ИММО глюканул и пришлось ставить перемычку

Была похожая фигня, правда точных симптомов не помню.
Я штат случайно перевел в режим слейв. На ихнем сайте в факе прочитал как назад вернуть.

...

А ребята по Мневникам ехали, тоже исплевались...

У нас сотрудницы компанией хотели на День независимости(12,13,14 июня) на поезде поехать в Питер.

Хм... странно всё это.
Информационный сигнал на маршрутник идёт по одному проводу, остальные- питание, подсветка и т п. Логично предположить, что если сигнала неи информационного, значит обыв именно там. Надо проверять от начала и до конца. Проверить на заведомо исправной машине.
Если ИМО активирован, то разъём у него соединен, значит перемыкать нечего... или я неправ?
У меня это выглядело так: по инструкции воткнул разъем в маршрутник, подключил информационный провод к диагностической колодке на рулевой колонке авто, нашёл разъём иммо (не активирован, разъём рассоединён) и поставил перемычку. Кстати перемычка заработала только тогда когда я её воткнул не в те дырки разъёма, куда ответная часть "папа" входит а в соседние немного меньшего диаметра отверстия.


Кстати а контроллер какой?? Штат вроде как с какой то версией Боша неработает.

Проверь в каком он режиме мастер или слейв

· Убедитесь, что на компьютере установлен режим Master. Для этого войдите в режим F-6 или d-6 на правом экране , кратковременно нажмите на правую кнопку . Если на экране F_6 либо d_6 ,значит, установлен режим Slave, подождите две секунды, нажмите на правую кнопку и удерживайте ее более 4 секунд. При последующем нажатии на кнопку на экране должно быть F-6 или d-6.