При звонке в берлинский сервис-центр нам на приличном английском языке ответил сотрудник Tesla. Первое, что он спросил, — это 5 последних цифр VIN. Затем пообещал глянуть машину и перезвонить по итогу. Через 10 минут проблема была решена. Как объяснил по телефону сервисмен, он удаленно через интернет перепрошил несколько блоков управления вручную и сбросил состояние ошибок. Model S «чудесным образом» снова заработала! Больше никаких проблем с этими системами не возникало.
Таким образом, сервис Tesla имеет полный доступ к автомобилю. В случае возникновения проблем весь объем диагностики можно делать удаленно. Кроме того, Model S постоянно находится на связи с сервером компании и отсылает диагностическую информацию. Из сервис-центра могут позвонить, попросить подъехать для замены какого-либо блока — в качестве превентивной меры, если автомобиль сообщит о неисправности и удаленная диагностика покажет наличие проблемы. Владелец вообще может не знать о ней до факта звонка.


Обсудим? Что-то мне кажется идея г@$но. Хакнут тачку на обгоне и привет.

У БМВ вроде тоже такая система есть.



ИМХО заипуцца

эти хоть позвонят что хакать будут. автотаз вообще без предупреждения разваливается

такая возможность есть у всех авто новых поколений управляемых по обьединенной шине управления

но доступ к шине можно получить в основном через физическое подключение, удаленное поддерживает незначительное количество моделей

хакнуть можно, но видимо процессор обновляет прошивку только когда машина стоит, и эта функция у процессора физически реализована, то есть отключить её нельзя. и обойти тоже

но вот залить модифицированную прошивку с негативными функциями скорей всего можно, что может приводить к критическим проблемам ...

откуда нам знать какие там недокументированные фичи закладываются производителем ?

еще какое гaвно, под благовидным предлогом берут нас под контроль.
Я такую тачку никогда бы не купил, а если купил, то демонтировал бы этот троян

ПФФ, я в своих матрехах регулярно что то дистанционно чинил... матернешься, по торпеде ипанешь - моторчик заработал. По стартеру йопнешь - он зажужжит.
Может и тут в TESLA просто молоток с управлением по радиоканалу под капотом?

Все садимсо на отечественного производителя...

Hexff
карбовый таз спасёт отца русской демократии
никто тя на обгоне не хакнет

Хм, первым удалённо диагностировали McLaren F1, вроде бы.

оно само заглохнет

V1T
не надо грязи, тазы валят

неправда, первым, дистанционно продианостировавшим автомобиль был похмельный слесарюга на ТО, который глянул мутным глазом на авто и изрёк - нарекаю тебя прошедшей полное ТО, идите на ***.. в смысле, езжайте с Богом

OldFeld

кому интересно про теслу (много фото)...

Ниша - как раз под газовый баллон!