Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Lada Priora: похороны откладываются
На страницу 1, 2  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка -> Lada Priora: похороны откладываются вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Цифра



На форуме 14 лет
Сообщения: 5661
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2014 22:22
Ответить с цитатой

АвтоВАЗ будет выпускать новую модель Lada Vesta в Ижевске, что повлияет и на сроки окончания производства «Приоры»
АвтоВАЗ наладит выпуск Lada Vesta, новой бюджетной модели B-сегмента, не в Тольятти, как планировалось ранее, а на Ижевском автозаводе. Премьера новинки состоится в августе на Московском автосалоне, а производство в Ижевске начнется в сентябре 2015 года. Об этом со ссылкой на сотрудника АвтоВАЗа сообщают «Ведомости».
Изначально выпускать «Весту» планировалось на той же ветке конвейера, где производится Priora, ведь новинка приходит на смену именно этой модели. Однако из-за падения доходов АвтоВАЗ решил не тратиться на подготовку линии, а производить Vesta в Ижевске. Самое интересное, что такое решение породило новую проблему — что делать с линией в Тольятти, и, по данным инсайдеров, Бу Андерссон уже дал указание продлить жизнь Lada Priora еще на три года. Напомним, что согласно изначальным планам, выпуск Lada Priora должен был завершиться в первой половине 2016 года.
Отказ от подготовки линии в Тольятти к производству Lada Vesta — не единственная мера по оптимизации расходов. Как сообщает «Коммерсант», с 1 июля завод намерен перейти на новую модель работы с дилерской сетью — компания будет поставлять машины по предзаказам потребителя. В настоящее время по такой схеме работают в основном премиальные бренды, такие, как Mercedes-Benz, хотя сами дилеры поддержали такое решение и считают, что заводу давно надо было перейти на предзаказ. В настоящее время АвтоВАЗ сам распределяет между дилерами те модели, которые считает нужными, из-за чего дилерам часто приходят маловостребованные версии и комплектации.
Отметим, что продажи АвтоВАЗа падают быстрее рынка. По данным АЕБ, в апреле 2014 года рынок легковых автомобилей снизился на 8%, в то время как продажи АвтоВАЗа упали на 16% до 37 тыс. машин.

http://auto.mail.ru/article/46757-lada_priora_pohorony_otkladyvayutsya/
Вернуться к началу
Цифра сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Extreme



На форуме 9 лет
Сообщения: 3035
Авто: С удовольствием за рулём
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2014 22:24
Ответить с цитатой

жирика
_________________
Вернуться к началу
Extreme сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Vlad B



На форуме 13 лет
Сообщения: 8756
Откуда: Донецкая Республика
Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2014 22:26
Ответить с цитатой

Шульца. facepalm
_________________
Донецкая республика
Вернуться к началу
Vlad B сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ahmet99



На форуме 8 лет
Сообщения: 1026
Откуда: питер, центральное девяткино
Авто: лада-ларгус
Сообщение Добавлено: 04 Июня 2014 23:50
Ответить с цитатой

Приора прикольная, если бы других тачек не было взял бы её hehe
Сегодня в тазозапчасти заходил прицениться, там поршневая от 126 мотора, типа приора. КОроткий поршень, прям такой технологичный,



короче, думаю вот блин крутая тачка, типа надо же, а ведь лада.
И потом отпускает типа ну нафиг, у меня дела ещё сегодня, что я здесь делаю вообще?
pst

_________________
Продаю хорошие детали с моей 21099!
Вернуться к началу
Ahmet99 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Хотаб



На форуме 13 лет
Сообщения: 921
Откуда: с темной стороны
Авто: Сарай
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 06:15
Ответить с цитатой

Hexff писал(а):
, по данным инсайдеров, Бу Андерссон уже дал указание продлить жизнь Lada Priora еще на три года. Напомним, что согласно изначальным планам, выпуск Lada Priora должен был завершиться в первой половине 2016 года.


жалко автоваз откровенно. Этот мудило все окончательно развалит, а когда пропадет альтернатива "дешевого автомобиля" в виде Приор, Калин и Грант, то можна цены лупить какие хошь.

Я как человек с среднем уровнем дохода, не хочу выкладывать больше 400 тыр за кучу металлолома. Для меня это машина для поездки на дачу, магазин, как небольшой грузовичок. Для многих машина это "божок для поклонения", но меня автоваз устраивал с той точки зрения что запчасти и кузовщина на них стоит копейки и вполне доступна на каждом углу.

З.Ы.Про мудило Андресона еще раз скажу что он за свое бытие развалил окончательно ГАЗ, похоронив кучу неплохих проектов в виде Соболя, Газели-эконом, Сайбера, Волги

_________________
Мы тут на ЛОЛе собрались
Совсем не скуки ради!
Мужчине украшают жизнь
Вино, война и б... ...книги!
Вернуться к началу
Хотаб сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zmey999



На форуме 10 лет
Сообщения: 1836
Откуда: Челябинск
Авто: Neksus n-150 и лыжи Peltonen
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 07:01
Ответить с цитатой

Хотаб писал(а):
Hexff писал(а):
, по данным инсайдеров, Бу Андерссон уже дал указание продлить жизнь Lada Priora еще на три года. Напомним, что согласно изначальным планам, выпуск Lada Priora должен был завершиться в первой половине 2016 года.


жалко автоваз откровенно. Этот мудило все окончательно развалит, а когда пропадет альтернатива "дешевого автомобиля" в виде Приор, Калин и Грант, то можна цены лупить какие хошь.

Я как человек с среднем уровнем дохода, не хочу выкладывать больше 400 тыр за кучу металлолома. Для меня это машина для поездки на дачу, магазин, как небольшой грузовичок. Для многих машина это "божок для поклонения", но меня автоваз устраивал с той точки зрения что запчасти и кузовщина на них стоит копейки и вполне доступна на каждом углу.

З.Ы.Про мудило Андресона еще раз скажу что он за свое бытие развалил окончательно ГАЗ, похоронив кучу неплохих проектов в виде Соболя, Газели-эконом, Сайбера, Волги


ну смысл то выпускать приоры? Приора то отжила себя. Зы по поводу больше 400 согласен полностью смысл платить за ведро с болтами цену полуторки я луча полуторку куплю и сдам - и на пенсию останетсо

_________________
Сори за орфографию и пунктуацию - по русскому в школе было 2. Придет Зубиловод исправит
Вернуться к началу
zmey999 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Хотаб



На форуме 13 лет
Сообщения: 921
Откуда: с темной стороны
Авто: Сарай
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 07:14
Ответить с цитатой

zmey999 писал(а):

ну смысл то выпускать приоры? Приора то отжила себя.


если чесно то я пока не вижу альтернативы приоровскому универсалу Smile
Калина это жалкая пародия на универсал. А ка ктолько закроют приору цена Ларгуса улетит в космические дали supercool

_________________
Мы тут на ЛОЛе собрались
Совсем не скуки ради!
Мужчине украшают жизнь
Вино, война и б... ...книги!
Вернуться к началу
Хотаб сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Цифра



На форуме 14 лет
Сообщения: 5661
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 07:58
Ответить с цитатой

Хотаб писал(а):

если чесно то я пока не вижу альтернативы приоровскому универсалу Smile
Калина это жалкая пародия на универсал.

Ну ларгус есть. Только он не едет нихрена и жрет бенз судя по аэродинамике.
Вернуться к началу
Цифра сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
мим
местный


На форуме 16 лет
Сообщения: 4677
Откуда: из города вечнозелёных автомобилей
Авто: мобили
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 08:04
Ответить с цитатой

Hexff писал(а):
Только он не едет нихрена и жрет бенз судя по аэродинамике.

у меня водитель шефа на нем летает только в путь. расход по компу 8,9, пробег за сотку перевалил.

_________________
Meffex писал(а):
Ну давайте говорить о том, что я могу, будут люди, которые мне зарплату платят, а не лолоболы
Вернуться к началу
мим сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Цифра



На форуме 14 лет
Сообщения: 5661
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 08:07
Ответить с цитатой

мим
Я на него на тестдрайв ходил. Никуда он не летает. Там реал динамика секунд 14. Про 9л поверю только про трассу.
Вернуться к началу
Цифра сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
мим
местный


На форуме 16 лет
Сообщения: 4677
Откуда: из города вечнозелёных автомобилей
Авто: мобили
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 08:13
Ответить с цитатой

Hexff писал(а):
Я на него на тестдрайв ходил.

К4М начинает ехать после 3-х тысяч.
Hexff писал(а):
Про 9л поверю только про трассу.

да мне пофиг поверишь или нет. я своими глазами вижу. трасса - изредка в аэропорт. в основном город без пробок.

_________________
Meffex писал(а):
Ну давайте говорить о том, что я могу, будут люди, которые мне зарплату платят, а не лолоболы
Вернуться к началу
мим сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Цифра



На форуме 14 лет
Сообщения: 5661
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 09:10
Ответить с цитатой

мим
Ну смешанный цикл... у меня в таком режиме 7,4 кажись кажет. Да и любому, даже далекому от автомобилей человеку, ясно что Ларгус с его весом, габаритами и аэродинамикой рекорды экономичности ставить не будет. Я думаю на трассе меньше 7,5 л там при всем желании не достичь.

Что касается К4М. Это устаревшее, архаичное г@$но Рено пихает во все свои авто (правда когда их за ДП0 совсем заплевали в среднем классе, они недавно стали ниссановскую поделку ставить). Ни у кого из автопроизводителей (таз не в счет), таких моторов уже нет в линейках. Хотя я и не против проверенных технологий, когда они стоят дешево.
Вернуться к началу
Цифра сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
zett



На форуме 12 лет
Сообщения: 380
Откуда: Оренбург
Авто: Ford С-max 2.0АТ Ghia
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 09:18
Ответить с цитатой

Цитата:
В настоящее время по такой схеме работают в основном премиальные бренды, такие, как Mercedes-Benz, хотя сами дилеры поддержали такое решение и считают, что заводу давно надо было перейти на предзаказ.
Не знаю как сейчас, а в 2008 у фордА вполне себе работал предзаказ Smile
Пришел, законфигурировал тачло под сэбэ, через месяц звонят - приезжай, собрали.
Вернуться к началу
zett сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Мr. Black Star



На форуме 13 лет
Сообщения: 3258
Откуда: Из вмкадья
Авто: повозка собакоедов + ржавое ведро на акп
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 09:29
Ответить с цитатой

Hexff писал(а):
мим
они недавно стали ниссановскую поделку ставить)

Ниссановская поделка вполне себе технологичный и надёжный мотор единственный косяк которого сложность замены свечей. Так что ниссановское двигло это единственное хорошее в поделках от рено. hehe
Вернуться к началу
Мr. Black Star сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
алекс спб



На форуме 9 лет
Сообщения: 4774
Откуда: Спб
Авто: 2107-2111-21093-2111-217130
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 18:35
Ответить с цитатой

ну какбе да,надо еще пособирать,все ожидаемо свершилось pst линии они новые в утиль спишут,ага
пока штампы не сносились-будет приора
за свои 100-200тыр на авито у нее конкурентов реально мало

_________________
Вернуться к началу
алекс спб сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 9 лет
Сообщения: 1843
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)
Сообщение Добавлено: 05 Июня 2014 23:59
Ответить с цитатой

кто его вообще нанял?
_________________
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ahmet99



На форуме 8 лет
Сообщения: 1026
Откуда: питер, центральное девяткино
Авто: лада-ларгус
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2014 08:19
Ответить с цитатой

Можно спроектировать пресловутый подрамник на приору, с рейкой со всеми делами,
Или вообще спереди двухрычажку и сзади независимую- что там сложного?
новые уши приварить на кузов и цепляй что хочешь
И по доброй традиции выпускать 30 лет вперёд hehe

_________________
Продаю хорошие детали с моей 21099!
Вернуться к началу
Ahmet99 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Mord_vin



На форуме 9 лет
Сообщения: 1133
Откуда: Шамбала
Авто: ИС-3 и Т-34
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2014 08:43
Ответить с цитатой

Hexff писал(а):
Ну ларгус есть. Только он не едет нихрена и жрет бенз судя по аэродинамике.

facepalm facepalm facepalm
Вернуться к началу
Mord_vin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ahmet99



На форуме 8 лет
Сообщения: 1026
Откуда: питер, центральное девяткино
Авто: лада-ларгус
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2014 08:45
Ответить с цитатой

при попутном ветре даже экономит, можно двери распахнуть - аэродинамический акселератор

_________________
Продаю хорошие детали с моей 21099!
Вернуться к началу
Ahmet99 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Mord_vin



На форуме 9 лет
Сообщения: 1133
Откуда: Шамбала
Авто: ИС-3 и Т-34
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2014 08:45
Ответить с цитатой

Hexff писал(а):
Я думаю на трассе меньше 7,5 л там при всем желании не достичь

facepalm
http://www.youtube.com/watch?v=alRtMesnhxE
Вернуться к началу
Mord_vin сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 9 лет
Сообщения: 1843
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2014 09:06
Ответить с цитатой

Mord_vin писал(а):

http://www.youtube.com/watch?v=alRtMesnhxE

63 Good

Добавлено спустя 40 минут 4 секунды:

Ahmet99 писал(а):
Можно спроектировать пресловутый подрамник на приору, с рейкой со всеми делами,
Или вообще спереди двухрычажку и сзади независимую- что там сложного?
новые уши приварить на кузов и цепляй что хочешь
И по доброй традиции выпускать 30 лет вперёд hehe

Это уже дело прошлое
Цитата:
Конечно, на ранней стадии задумывался совсем другой автомобиль. Подрамник задней подвески, подрамник двигателя, нижняя рейка на этом же подрамнике. Так сделаны все наши аналоги.
Рамки проекта выживания сказались, конечно. С верхней рейкой и расположением рулевого механизма на щитке передка мы получили руль, хотя и не такой вялый, как на десятке, но и далеко не такой острый, как на аналогах. Если бы рулевой механизм был жёстко закреплён на подрамнике, было бы совсем другое дело.
Крепление двигателя на подрамнике благоприятно сказалось бы и на виброакустике, одном из больных мест Калины. Получилась бы двойная виброизоляция: силовой агрегат на подушках на подрамнике, а подрамник на подушках на кузове. То же и по задней подвеске.



21106-21107
Цитата:
Особенность этого проекта в том, что не просто был установлен другой двигатель, а автомобиль был очень серьёзно переделан. Во-первых, раза в полтора была увеличена жёсткость кузова. Решения, которые были отработаны в 1996 году на этом автомобиле, позднее были использованы в автомобиле Приора.
Второе серьёзное изменение – был введён подрамник передней подвески, который сейчас только появляется на проекте 2116. А треугольные рычаги и подрамник были отработаны ещё в 1996 году!
Изменив положение колёс в арках, удалось поставить приличную 15'' резину шириной 195 мм (сейчас она ставится на класс С). К сожалению, на десятку были заложены маленькие 13'' колёса, хотя 14-дюймовые по наружному диаметру были такими же, только высота профиля меньше.
Максимальная скорость автомобиля предполагалась на уровне 220 км/ч. Поэтому появилась новая тормозная система: увеличенные вентилируемые тормоза спереди и дисковые тормоза сзади. Суппорта были наши, а диски мы сначала использовали покупные, а в последующем они были освоены у нас. Задние тормоза тоже в основе были наши, но модифицированные (то, что производилось потом вне завода и предлагалось как спортивное оснащение).
Была проведена поистине ювелирная работа, чтобы всё это вписать с минимальными переделками кузова. Чтобы не делать новые штампы, чтобы не менять сварку в линиях. Поэтому по кузову изменились только задняя арка и заднее крыло. Но всё это проходило в линии, а потом на отдельном участке доваривалось.
Введены были также отдельные усиления на кузове. Вся доработка по кузову проводилась на отдельном участке в цехе мелких серий 37-2.
Ввели гидроусилитель ZF. Сейчас он стал обычным явлением, а тогда был для нас новинкой.
По системам двигателя нам надо было сделать всё таким образом, чтобы избежать длинных работ по калибровкам, по адаптации. Сейчас мы знаем, что минимальный срок на эту работу – полтора года.
Нам удалось всё скомпоновать таким образом, что мы сохранили все основные системы двигателя без изменений. Система впуска и расположение воздушного фильтра – опелевские. Система выпуска (приёмная труба, глушитель) – тоже. Немного изменили гибы, но все длины остались. Подвеску силового агрегата максимально сохранили Opel.
Коробка у 21106 – опелевская. Усиленные ступичные узлы с москвичовским подшипником и усиленный шарнир тоже на базе АЗЛК.
Поэтому доводки автомобиля почти не было. Он с первого раза прошёл булыжник, с первого раза без замечаний прошёл удар (тогда ещё не было требований EuroNCAP по удару с перекрытием, был фронтальный). Результаты были лучше, чем на десятке, поскольку подрамник был включён в силовую схему кузова, и это сработало.
В 1997 году два автомобиля 21106 запустили на ресурс. Они откатали 140 тысяч км без серьёзных замечаний. Итоговый ресурсный отчёт представлял собой тоненькую тетрадочку – дефектов почти не было!
Англичане (MSD) сначала хотели предложить нам полную разработку, с нуля. Мол, давайте нам серийный автомобиль и мы сами всё вам сделаем. Каркас рассчитаем, кузов усилим, подвески сделаем и прочее. Предлагали даже разработать специальный двигатель.
Но мы с этим были не согласны. Нам не нужен специальный двигатель, нам вполне подходит опелевский. Единственно – коробка передач для 21107 была сделана под нас.
Специальная фирма Х-Track, которая делает коробки для Формулы I, для всех раллийных автомобилей, участвующих в чемпионате мира, сделала под нашу компоновку специальную 6-ступенчатую КП. Стоимостью под 50 тыс. долларов штука, но исключительную по надёжности, удобству управления и обслуживания.

_________________
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Цифра



На форуме 14 лет
Сообщения: 5661
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2014 10:27
Ответить с цитатой

Mord_vin писал(а):
Hexff писал(а):
Я думаю на трассе меньше 7,5 л там при всем желании не достичь


http://www.youtube.com/watch?v=alRtMesnhxE

Постанова. 27 км протошнил 70 км/ч на пятой, встал, кондей включил и показывает 6,6 facepalm
Вернуться к началу
Цифра сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
BPSNSK



На форуме 9 лет
Сообщения: 1843
Откуда: 254
Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2014 10:29
Ответить с цитатой

Hexff писал(а):
Mord_vin писал(а):
Hexff писал(а):
Я думаю на трассе меньше 7,5 л там при всем желании не достичь


http://www.youtube.com/watch?v=alRtMesnhxE

Постанова. 27 км протошнил 70 км/ч на пятой, встал, кондей включил и показывает 6,6 facepalm

у меня вчера за то же почти расстояние, правда без кондея, ушло чуть-чуть меньше 6 литров на 100 км

_________________
Вернуться к началу
BPSNSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Ahmet99



На форуме 8 лет
Сообщения: 1026
Откуда: питер, центральное девяткино
Авто: лада-ларгус
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2014 10:46
Ответить с цитатой

Сколько грузоподъёмность у ларгуса? и снаряженная масса, от этого надо отталкиваться hehe
_________________
Продаю хорошие детали с моей 21099!
Вернуться к началу
Ahmet99 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение Посетить сайт автора
Цифра



На форуме 14 лет
Сообщения: 5661
Откуда: Ярославль
Авто: VW Polo Drive 110hp MT
Сообщение Добавлено: 06 Июня 2014 10:50
Ответить с цитатой

BPSNSK
На чем у тебя ушло?

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Ahmet99 писал(а):
Сколько грузоподъёмность у ларгуса? и снаряженная масса, от этого надо отталкиваться hehe

1340 кг вроде, полная масса 1800 с чем-то. Да он квардратный весь. Такая будка по дефолту чудеса экономичности показывать не может, а мне тут 6л тычат facepalm
Вернуться к началу
Цифра сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Кофейня и курилка    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу 1, 2  След.
Страница 1 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы