Помогите с выбором 2114 новичку

[Inferno94]

Всем добрый день! Решил приобрести себя в качестве первого автомобиля ВАЗ 2114. До этого автомобиля не имел, поэтому опыта выбора как такового и нет.
Бюджет плюс/минус 160к руб, по годам в моем регионе (Ростовская обл.) можно взять 2007-8 год. Критерии простые: чистый салон, лкп без сколов и коррозии, ну и естественно по ходовой и двигателю чтоб без нареканий.
Нашел объявление, звоню, еду смотреть. На вид машинка очень свеженькая 2008г, пробег 115000, 2 хозяина, полулюкс. Цена 170к с зимней резиной на штампах. Никакого колхозного тюнинга нет (реснички разве что, но это исправляемо). Лкп без каких-либо нареканий, бампера сказали что родные, но в небольших сколах (от камешков) и чуть подкрашенные. С левой стороны на пару см провис задний бампер. Пофиг, смотрю дальше. Салон как новый, нигде не скрипит, ничего не отваливается ну и т.п. Стойки новые перед - масло, зад - газомасло. Днище внешне на 4 с плюсом. Завели, проехались, скорость набирает резво, ничего не скрипит, не гудит, в поворотах ничего не хрустит, не гремит. Коробка переключается плавно.
Ну все, думаю мой вариант, едем на диагностику.
Смотрит маляр: вердикт - капот крашен, переднее левое крыло крашено, но почему - не понятно. Серьезного ДТП не увидели, под капотом все ровное. Смутило то, что продавец утверждал, что сам мол не бил и не красил, до него не знает (как и всегда в общем-то). С другой стороны если было лобовое, то давно, т.к. бампера в сколах. Также сказали, что красилось правое заднее крыло в районе арки (мб начала проступать коррозия?). По кузову все понятно, смотрим дальше.
По ходовой хозяин в общем не соврал, стойки действительно новые, днище целое. Смутило, что под защитой свежий герметик, сказали возможно подтекал тосол (трещина в трубке) или трещина в прокладке. Как я понял - ничего страшного, по ремонту копейки. Уровень масла нормальный, компрессия в норме.
В общем мастера мне сказали, что в целом для этого года не плохо (бывает и хуже), но дороговато.
С продавцом пытался поторговаться, но он твердо стоит на своем. Сказал только скинет тысячу на замену патрубков и прокладки. Насчет лкп ничего не знает, не бил не красил и все тут. В итоге сказал ему что подумаю и ушел.

Ссылка на сей экземпляр: http://www.avito.ru/..._2008_359873190

Впечатление сложилось двоякое. Если бы не крашенный капот, то думаю взял бы ее, ибо салон ну очень свеженький, по косметике никаких нареканий тоже не было. С указанными дефектами думаю цена ей в районе 155к. Что скажете? Прав я или нет? Или вышеперечисленные недостатки это мелочи? Сам думаю, что попытаться найти машинку в таком же состоянии можно за 155-160к.
Помогите пожалуйста, спасибо. Быть может кому-то статья будет полезна.

[Rover_61reg]

[pivinik]

Найти неновое зубило чтобы "не бит, не крашен, в такси не ходил" практически нереально! Тачка падсанская, носимся вытрашив глаза ну и ...
Так что смотри по факту, как отремонтированна. Будет стопудняк бита морда (это 90% случаев) и возможно - зад (40% случаев). Но это по моему опыту, скорее всего суть не изменилась. А еще очень любят пробег подкрутить, чтобы цену повысить.
ЗЫ. У меня на работе на служебных машинах на одной 2012 год уже меняли крыло, а на второй 2013 - два раза порог! При этом там за рулем сидят "зубры со стажем", просто - случайность...

[Thomas]

Inferno94
уж если твой подход примерно такой, как ты описал, смотри 1 владельца, по телефону и голосу возраст определишь
pivinik
все что ты написал все правильно.

[Inferno94]

[pivinik]

[V1T]

за 160 лучше поискать ваз 21124 с двигателем 1,6 16 v

[CCCER]

таки да , но их не битых не бывает))

[Nikkolo]

ага, еще скажите, что их прямо в автосалон к дилеру битыми привозят)))

[CCCER]

Удачи в поиске

[Rover_61reg]

[Inferno94]

Забыл отписать. В итоге чуть увеличил бюджет и еще месяц назад взял 2115 2011 г.в. люкс, цвет Снежная королева за 180к без зимних колес. Крашены обе правые двери, стойка целая. Видимо просто притиралась или прочесала боком за что-то. В общем экземпляр довольно приличный. Внешне как новая.

[Nikkolo]

а сколько пробег у такого экземпляра? а то за три года машину тожно можно укатать от души, особенно если хозяин относился к ней наллевательски

[Inferno94]

Nikkolo
Пробег по одометру был 35тыс.км Внешне тысяч на 60-70, не больше.
Салон свежий, ЛКП как у новой машины, движок поёт (тьфу-тьфу).
За время эксплуатации (2 месяца) поменял:
- расходники (масла, фильтра);
- патрубки радиатора отопителя и шумку под ними (подтекал тосол);
- тосол сменил на антифриз;
- коврики для ног;
- тормозные колодки и шланги

На сегодняшний день пробег перевалил за 38 тыс.км.

[Putnik77]

[pivinik]

[Putnik77]

pivinik
По химическому составу тосол и антифриз ничем особым не отличаются друг от друга.

[Влад1966]

емнип, ТОСОЛ кипит при +115 по Цельсию, антифризы от +123 и выше.

[pivinik]

[Putnik77]

[Влад1966]

По опыту эксплуатации своей старушки, в этом году она стала совершеннолетней.

Был ТОСОЛ. В пробках кипел через раз, на второй. Все хитрости, типа установки нового радиатора, датчика с другой температурой срабатывания, выключателя вентилятора в салоне, открытых окон и включённой на максимум печки, промывки систем охлаждения и смазки помогали по степени полезности от слабо, до совсем никак.
Перевод на антифриз привёл к давно желаемому результату. Кипеть перестал, про использование печки в качестве дополнительной системы охлаждения двигателя вспоминал только в случаях отказа вентилятора. Было дважды, первый раз сдохла релюшка, второй раз датчик, оба раза проблема решилась до того, как случилось закипеть. Выключатель вентилятора в салоне демонтировал за отсутствием необходимости. Пробег 125 тык, полёт нормальный.

Мне в целом, всё равно, что там используется в качестве присадок. Но хочется более стабильных результатов и надёжной работы. ИМХО, с антифризом в СО становится спокойнее. ТОСОЛ старый, и качество оного не слишком высоко.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

У Nord'а много левака. Себе лил Z65, -65/+132 и вполне себе нормально.

[pivinik]

[Rover_61reg]

ну не знаю...
первые 3 года отъездил на тосоле феликс (кажись дзержинском), синем.
на расширительном бачке было написано 40 т.к.м или 3 года.
Поменял через три года - присадки выработались наверное все, т.к. цвет был светло-жёлто-мутный. Авто работало нормально, проблем с перегревом не было.
Потом залил вот такой "антифриз"



Никаких изменений в работе двигателя, отъездил ещё 4 года - так и продал...

http://catalog.autodela.ru/article/view/350?q=article/view/350

оказывется не все тосолы/антифризы полезны.
Там же ссылки

http://catalog.autodela.ru/data/14/images/p82antifreeze.jpg

http://catalog.autodela.ru/data/14/images/p84table.jpg

не все они соответствуют ГОСТу..

Ну и для общего развития


http://catalog.autodela.ru/article/view/349

[Putnik77]

[Vazl]

Rover_61reg
Я такой же антифриз залил первый раз в 2107 после дзержинского тосола.
Может, сработал эффект плацебо, но показалось ,что стало лучше.
Потом уже стал лить его и в 2111, и в 21124.