поменял Приору на kia ceed
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
RoN
# 13 Ноября 2014 01:40
*Kostik* писал(а):

Если ты хочешь энергоемкую подвеску, надо брать БМВ, той же трешки достаточно.


ROFL ROFL ROFL facepalm
*Kostik*
# 13 Ноября 2014 01:49
RoN писал(а):

*Kostik* писал(а):

Если ты хочешь энергоемкую подвеску, надо брать БМВ, той же трешки достаточно.


ROFL ROFL ROFL facepalm

ф30, не твою табуретку facepalm
Turner
# 13 Ноября 2014 02:04
Энергоемкая подвеска у рамников с торсионной подвеской впереди и рессорами сзади pst


Вайпер про корею такую чушь несет, сразу видно ездил только на тазах и тииде своей, от чего сильно комплексует.
*Kostik*
# 13 Ноября 2014 02:20
Еще важную роль играет свес,а не клиренс. По соседству со мной припарковался новый СИД, бампер лежит на бордюре, соответственно всё расцарапано.
Turner
# 13 Ноября 2014 02:22
*Kostik* писал(а):

По соседству со мной припарковался новый СИД, бампер лежит на бордюре, соответственно всё расцарапано.



Нафиг бампером на бордюр наезжать, сид не такой уж и длинный... Сзади кстати ограничитель по высоте бордюра у сида это буксировочная проушина, это хорошо. Я пару раз пустой заехал задом к бордюру, потом еле сползал груженый.
*Kostik*
# 13 Ноября 2014 02:28
Turner писал(а):

*Kostik* писал(а):

По соседству со мной припарковался новый СИД, бампер лежит на бордюре, соответственно всё расцарапано.



Нафиг бампером на бордюр наезжать, сид не такой уж и длинный... Сзади кстати ограничитель по высоте бордюра у сида это буксировочная проушина, это хорошо. Я пару раз пустой заехал задом к бордюру, потом еле сползал груженый.



Я на Рио часто цепляю краем бампера бордюры на узких дворовых дорожках, выполняя параллельную паковку,когда руль выкручиваешь..
Turner
# 13 Ноября 2014 02:48
*Kostik* писал(а):

Я на Рио часто цепляю краем бампера бордюры на узких дворовых дорожках, выполняя параллельную паковку,когда руль выкручиваешь..



Ну ты лашара. Когда подруливаешь к бардюру надо вывернутым колесиком его щупать, а не бампером pst
*Kostik*
# 13 Ноября 2014 03:09
Turner писал(а):

*Kostik* писал(а):

Я на Рио часто цепляю краем бампера бордюры на узких дворовых дорожках, выполняя параллельную паковку,когда руль выкручиваешь..



Ну ты лашара. Когда подруливаешь к бардюру надо вывернутым колесиком его щупать, а не бампером pst



Тот который с другой стороны, улочки узкие, когда задом заезжаю на место, перед цепляет бордюр на другой стороне дороги.
Turner
# 13 Ноября 2014 03:11
*Kostik* писал(а):

Тот который с другой стороны, улочки узкие, когда задом заезжаю на место, перед цепляет бордюр на другой стороне дороги.



facepalm Я даже в италии так ниразу не царапнул, а уж там улочки...
SeaRunner
# 13 Ноября 2014 10:15
*Kostik* писал(а):

Turner писал(а):

*Kostik* писал(а):

Я на Рио часто цепляю краем бампера бордюры на узких дворовых дорожках, выполняя параллельную паковку,когда руль выкручиваешь..



Ну ты лашара. Когда подруливаешь к бардюру надо вывернутым колесиком его щупать, а не бампером pst



Тот который с другой стороны, улочки узкие, когда задом заезжаю на место, перед цепляет бордюр на другой стороне дороги.



Костег - блондинко??? Confused
viper31
# 13 Ноября 2014 16:57
Turner писал(а):

Вайпер про корею такую чушь несет, сразу видно ездил только на тазах и тииде своей, от чего сильно комплексует.


Госпади ещё один хомячек, который слаще своей корейщины ничего не пробовал pst
Да даже попсовый фокус, гораздо более полноценная повозка, чем корейские кроссоверы.
из кореи только круз понравился теплый Good но и там подсветка вырви глаз и с шумкой печаль-беда. азия Pardon купи и чувствуй как наепали, ну или для непритязательных которые "не ощущают" ваще шикарный вариант pst
Санёг
# 13 Ноября 2014 17:20
Turner писал(а):

Энергоемкая подвеска у рамников с торсионной подвеской впереди и рессорами сзади pst

а можно модели рамников с торсионной подвеской pst
Turner
# 13 Ноября 2014 17:31
Санёг писал(а):

а можно модели рамников с торсионной подвеской



Предыдущий форд рйэнджер например пикап, мазда вт-50 (тот же рейндж), еще наверное какие-нибудь амеровские джипы и пикапы.
Санёг
# 13 Ноября 2014 17:33
не знал что эти архаизмы ещё кто-то делает кроме вояк facepalm
SeaRunner
# 13 Ноября 2014 20:27
Санёг писал(а):

не знал что эти архаизмы ещё кто-то делает кроме вояк facepalm



Да ты ваще ничего никогда не знаешь.... ROFL
Санёг
# 13 Ноября 2014 20:29
я знаю что ты уй, этого достаточно 63
SeaRunner
# 13 Ноября 2014 20:50
Санёг писал(а):

я знаю что ты уй, этого достаточно 63



Молодец, что не стесняешься признать, что тупой как пробка. На тебе за это бонус - статью про диффы, самообразуйся. И больше никогда не пиши такой куеты, что диф всегда момент пополам делит. А подпись останется в качестве наздидания, будет выполнять воспитальный момент Wink
Санёг
# 13 Ноября 2014 22:04
из твоей статейки

Цитата:

Сателлит передаёт РАВНЫЙ крутящий момент одновременно на две полуоси, так как является рычагом с РАВНЫМИ плечами относительно собственной оси вращения, через которую сателлит и получает тяговое усилие от чашки дифференциала



запомни это, и постарайся впредь не писать уеты 63
SeaRunner
# 13 Ноября 2014 22:17
2 Сссанёк

Читай дальше, юный техник. Я, конечно, понимаю, что дело это для тебя тяжелое и непривычное, но ничего, придется тебе его как-то асилить:


Цитата:

Первый тип производит компания Zexel Torsen. (T-1) Гипоидными парами являются шестерни ведущих полуосей и сателлиты. При этом каждая полуось имеет собственные сателлиты, которые парно связанны с сателлитами противоположной полуоси обычным прямозубым зацеплением. Следует отметить, что ось сателлита перпендикулярна полуоси. При нормальном движении и равенстве передаваемых на полуоси крутящих моментов, гипоидные пары "сателлит / ведущая шестерня" либо остановлены, либо проворачиваются, обеспечивая разницу угловых скоростей полуосей в повороте. Как только одна из полуосей начинает буксовать и крутящий момент на ней падает, гипоидные пары «полуось/сателлит» начинают вращаться и расклиниваться, создавая трение с чашкой дифференциала и друг с другом, что приводит к частичной блокировке дифференциала. За счет момента трения, дифференциал перераспределяет крутящий момент в пользу отстающей полуоси. Данная конструкция работает в самом большом диапазоне распределения крутящего момента - от 2.5/1 до 5.0/1

Kirill111
# 13 Ноября 2014 22:34
Так и знал что сранер на самоблоки сольется в итоге facepalm
Прочитал статью, понял что лоханулся, решил выехать на самоблоках pst
Санёг
# 13 Ноября 2014 22:36
Сранер, а где мы с тобой говорили про дифферы повышенного трения ?
И насчет глагола Придётся, это ты меня просишь или требуешь ?
SeaRunner
# 13 Ноября 2014 22:44
Kirill111 писал(а):

Так и знал что сранер на самоблоки сольется в итоге facepalm
Прочитал статью, понял что лоханулся, решил выехать на самоблоках pst



Мне было интересно, когда до тупицы дойдет. Ну ниче так, на третий день уже доходить стало. Кстати, отрывок выше - это не самоблок (LSD который), это Торсен (другой тип диффа). Так что ждем еще двое суток, пока до тебя это достучится... ROFL

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

Санёг писал(а):

Сранер, а где мы с тобой говорили про дифферы повышенного трения ?



Нигде мы про это не говорили. Я напомню, один Великий Икзперд песал:

Санёг писал(а):

Дифф всегда уравнивает момент



Теперь до Великаво Икзперда доходить стало, что он полную хрень спорол и почему над ним уже третьи сутки ухохатываются. Ну чо тебе по этому поводу сказать-то. Обосрался - обтекай.... pst
Санёг
# 13 Ноября 2014 22:47
О дожили, торсен у нас не самоблок, какие еще сегодня фантазии посетят болезного 63

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Доказывать что-то засраннеру ? Дураков е ать - уй тупить 63
если мы неговорили тогда про них, к чему ты сейчас начал писать ?
SeaRunner
# 13 Ноября 2014 22:51
2 Сссанек

Обосрался - обтекай.... ROFL
Санёг
# 13 Ноября 2014 22:54
Да тут всем понятно кто обосрался, не плачь это просто один сайт где тебя регулярно унижают 63
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •