Уважаемые форумчане, помогите с советом (подходящей темы в поиске не нашел, решил создать новую).
Я столкнулся с такой проблемой:
Недавно менял глушитель на своей девятке (ваз 2109 инжектор) и заметил вот это...
на фото видно что из топливной магистрали слегка подтекает бензин, а я все думал чего это в салоне бензином воняет, все грешил на прокладку насоса.
Есть у кого-нибудь соображения сколько так еще можно проездить ничего не делая с топливной магистралью?
Вроде еще и тормозуха подтекает ? ( хотя педаль тормоза не проваливается)
Сколько стоит поменять магистрали? Заходил в Би-Би там есть только магистраль на 10, а на девятку вообще никогда не было...
Еще почитал, оказывается магистрали должны быть закрыты за какой-то прокладкой пластиковой? у меня ее вообще нет... и не было
Да и вообще если менять нужны же еще крепления, а как присабачить их к прогнившему кузову я пока слабо представляю.
Но с машины бензин на месте стоянки не какпает, просто слегка воняет, но это пока, а что зимой будет после общения с солью и грязью?





И еще один вопрос, штанга поперечной устоичивости сгнила, точнее ее крепление ( на фото тоже видно) что с этим можно делать? Варить не охота, да мне и не чем, так езжу 2 год, вроде не увеличивается и не отрывается ничего, видел что некоторые ставят в капот, балку желтую между передними амортизаторами, насколько это эффективно?

Нисколько!!!
Даже зажигание включать не следует!
Гнилье заменить!
А главное лонжерон!

на помойку

как на помойку? а ездить на чем?
неужели так все серьезно?

Держится же? я на такой за август больше 5 000 наездил и вроде ничего, если ездит зачем выкидывать?

Питт
вот так, на помойку
а ездить на другой
топливные и тормозные трубки нужно переложить полностью, есть медные трубки метражём, ищи и перекладывай
или сгоришь или въедешь в кого нибудь без тормозов
никакими припарками в виде распорок верхних ты железа в лонжнроне не прибавишь, резать и варить
только сдаёцца мне привариваться там не к чему
и стоимость работ превысит в несколько раз стоимость этого с позволения автомобиля

Потому что :



Это пока держится.
Продолжит гнить - на дохлом менте авто пополам сложится,
если еще раньше не сгорит от текущего топлива.

Как то все печально, спасибо за советы, буду думать,
жалко расставаться с машиной я к ней привязался столько всего сам менял, и столько с ней связано, первый автомобиль...

Питт
не горюй, это железо

на фиг. а то последним станет. с тормозами и топливной магистралью шутки плохи.

Значит и эти проблемы устранишь,чтобы на ней же дальше кататься.

А какого года машина и сколько прошла? Просто сгнило все как-то вроде специально в соль машину загоняли............ Это ж у нас не железо на кузовах а х.з.

Машины на ходу скоро выпадешь

Перевар днища или продать ее она гинилая в перемитр

Машина 2000 года пробег 224 тысячи
Я на ней проехал около 60 тысяч, удивительно но движок ни масло не ест ни признаков упадка не показывает. Я машину в соль не загонял следил но она всё равно как-то гниет...

Ты мою просто не видел она у меня 86 года

Питт

у тебя же все сгнило!
меняй все трубки! у тебя уже тормозные на подходе, на грани ездишь.

А менять трубки это геморрой ибо шпильки крепления пластиковых держателей трубок тоже навернка отгнили

Ты увидел там ланжерон??

ТС тачку в помойку с ней все понятно, ты еще в порогах отверточкой поковыряй глядишь что то увидишь
Кста сидение еще не вывалилось на улицу??
продавай без шуток

Ведерко с болтами
захочет - сделает.

как колхозный эразац вариант - если шпилька обломилась, просверлить или пробить дырку бородком в полике, и поставить болт, с шайбой пошире, и с помощником собирать.

Пороги беда один правый полтора года назад менял провалились оба поддомкратника, левый оставил как есть он был более живой. Сейчас на нем задний поддомкратник тоже провалился от тряски, я поднимаю ее на домкрате за балку уже давно. А вообще главное лонжерон и чтобы крепление задней балки не ушло, пороги насколько я понимаю только эстетическое удовольствие приносят...
А как продавать такую машину? Если какому-нибудь новичку так жалко и совестно ведь будет. Надо хотя бы трубки поменять в магистрали.

Я посмотрел медные трубки вроде классно и в спб можно купить, вопрос в том как их монтировать, что лучше хомут и бензостойкий шланг? Или лучше искать умельчев, способных специальные фитиновый по концам ставить?

Добавлено спустя 8 минут 4 секунды:

Нашел вот это
http://www.proteplo-spb.ru/product/wieland-truba-myagkaya-8kh1 ну или что-то в типе того, лучше же брать мягкую? Гнутся проще будет?

не соглашусь с этим утверждением, ИМХО это очень важный элемент усиления кузова!
вот фото установки нового лонжерона https://c-a.d-cd.net/8cc9668s-960.jpg , посмотри, ты и щас думаешь что пороги не нужны особо?

вот бортовик целиком http://www.drive2.ru/l/918821/ (не мой).

Ты почитай про программу утилизации, которая снова началась, это я без шуток.
По старой программе, давали скидку в размере 50 тыс, руб, и это не плохо. У меня знакомый сдал своего Москвича (80х годов с мотором клинанувшим), первую свою машину, взял приору.

Правда если у тебя есть лишняя деньга в кармане, или стабильная работа, что б кредит взять на новый авто.

Тогда зачем мне уголок навареный 2 мм толшиной от начала до конца порога ради того чтоб домкратить по центру

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

ага чтоб залесть в кредит и купить ваз тогда лучше тот же акардион 2.0л на палке 6ступ

Добавлено спустя 2 минуты:

Без кондуктора я б варить задние лонжероны не стал бы особенно если авто битый в зад

Ты знаешь, это вопрос личный, я б сказал религиозный, у каждого разные возможности, не нужно тут щас разводить срач типа "кредит или нал", "ино или ТАЗ".

Я предложил самый выгодный,вариант, как слить эту гнилушку
А ты что можешь предложить?