Вибрация от 100 и выше

[NikVE]

До 100 км/ч все нормально. Как только стрелка приближается к 100 км/ч появляется ощутимая вибрация. Чувствуется особенно на педали газа. Даже хочется потрогать педаль рукой, чтобы удостовериться. Добавлял газу и дальше. При этом как скорость приближается к 110, вроде как меньше становится, либо ее частота просто увеличивается и уже не различается. Что это может быть?

[Yaffet]

Балансировка колес давно делалась?

[АРКАША]

[VANQ]

Вдогонку такой вопрос. Наматываю каждый день по Ленинградскому шоссе 50+50=100 км. Скорость 100-120-130 км/ч. Иногда разгоняю до 150-160 км/ч. Последний раз разогнал авто до такого состояния, что стрелка, как говорится, "легла". Но в этот момент с правой стороны раздался резкий трескающий звук где-то снизу справа, коробка может быть. Смотрю, а с правой стороны дымок небольшой. Остановился, открыл капот - все нормально. Двигатель работает без нареканий. Поехал дальше, коробка работает, двигатель не греется.

И вот дальше начались проблемы. На скорости 150 начал появляться этот трескающий звук, чем выше скорость, тем он громче и страшно)) Позже этот звук появился на скорости 140. Так как на таких скоростях езжу ооочень редко, то впринципе не напрягает проблема. Но в последние дни решил подольше послушать, что это может быть. Разгон до 130 спокойно все, после 138-140 появляется этот треск, я решил дальше поехать, притопил до 145-150, треск вроде как пропадает, будто я что-то стер уже. Дальше насиловать машину не хочется, но теперь этого треска нет или его не слышно.

Что это могло быть и есть? Сцепление?

Во всем другом диапазоне скоростей, вплоть до 140 км/ч, автомобиль без нареканий работает.

[АРКАША]

[VANQ]

[NikVE]

[АРКАША]

[Ludvig]

Никакой фантастики нет. Вчера только вычитал. Оказывается, мой 21011 с доработанной головой - 80л.с. Возя только свою задницу, имею те же параметры скорости по GPS.
А вибрация появляется у ТС, когда карданом заденешь за асфальт. Было.

[АРКАША]

[Ludvig]

АРКАША, вы все правильно понимаете. Но кроме Сх, есть еще разряжение во впускном коллекторе. Строгать голову? Да никогда. Вске делается за день, снял-расточил-поставил. Радуешься. Но морально готовился полтора года. Целью не было гоняться с VW Passat. Видал их на обочине трасс.

[АРКАША]

[Ludvig]

АРКАША, зачем задавать глупые вопросы? Или Сх - всё понимание в скорости авто? У вас Гранта, делать вы ничего не будете. В отличии от меня. Мне же предстоит только прилаживать уже купленное и радоваться.

[АРКАША]

Ludvig Я далеко не мальчик ни по возрасту ни по стажу за рулём и в ремонте .
Начинал с Космича и прошёл через классику , движки на всех дорабатыват , кстати шестёрка у меня то же была с 11-ым движком .

[Ludvig]

АРКАША, как я вам верю! Хоть сам почти на пенсии. Вас жизнь не научила не биться головой в дверь, когда там ее нет, принимать неизбежное? Увеличение скорости необходимость, потому как мне не по улицам гонять, а 1000 км за световой день проезжать с максимальным комфортом. Так что поймите правильно, мне Сх - неизбежность. Расход 8л/100км на полном газу - факт. Озабочиваться уменьшением сопротивления воздуха не намерен. Есть еще способы повышения скорости. Аэродинамика, это не вся физика.

[АРКАША]

[Ludvig]

АРКАША конечно это не просто. Для одной задницы, это приемлемо. Но когда вдвоем и только 250 кг живой массы на борту - анреал. Но совершенствованию нет предела. По п. 2 и 3 я не слишком заморочиваюсь. Мне интереснее п.1. Неограниченные ничем возможности. https://auto.mail.ru/article/55241-novyi_motor_ot_volkswagen_272_loshadi_s_litra/ и далее в конце статьи с массой вариантов. Хотел поменять движок на 1,7л да наверно нет смысла.

[АРКАША]

[Ludvig]

Сам удивился. Но рядом стрелок-радист фиксирует такой расход, записывая залитое на заправке и пробег. Рекорд расхода при крайне благоприятных условиях 3,8л. Это еще невероятнее. Возможно вам в вашем варианте не стоит увлекаться глобальными и малореализуемыми идеями, а обратить внимание на мелочи, если обстоятельства позволяют.

[АРКАША]

[Ludvig]

АРКАША, у нас разные цели в эксплуатации авто. Для меня это активный отдых, хобби и крайне необходимые физические нагрузки. Сейчас моя старушка подразобрана. Провел процедуру выгибания несколько задранных передних лонжеронов. Далее, соединение передних и задних лонжеронов с усилением передних. А до Сх мне далековато. Что имею, то имею. Если и будет вторая машина, то это Чирок трехдверка, у которой Сх тоже не на высоте. Как вы понимаете, мне важны иные эксплуатационные характеристики.

[АРКАША]

[Ludvig]

Дык, сидушки давно от Фронтеры стоят.
Салона и багажника вполне хватает.
Пара камер на мертвые зоны и зеркало заднего вида - монитор трехканальный.
Подвеску сделал максимально мягкую.
В дороге, если что под капотом и случается, то 15 минут и с улыбкой еду дальше.

[АРКАША]

[Kapellan]