Должен ли быть зазор у заслонки ДУ ваз 21101 1.6 8кл. - Верхний патрубок дросселя глушим если не нужен или к тому же шлангу через

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 08 Июля 2015 20:15

alex418
Верхний патрубок дросселя глушим если не нужен или к тому же шлангу через тройник. На восьмиклапаннике улучшается тяга на низах, на 16v никакого прихода не заметно.

alex418

На форуме 11 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 08 Июля 2015 20:20

snow02rus писал(а):

alex418
Верхний патрубок дросселя глушим если не нужен или к тому же шлангу через тройник. На восьмиклапаннике улучшается тяга на низах, на 16v никакого прихода не заметно.

Обороты ХХ не вырастут? Бензина не будет больше есть? а шланг адсорбера куда девать? У меня 8 кл 1.6

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 08 Июля 2015 20:26

alex418
Нет\нет\к верхнему патрубку ДУ. Но если ты продолжаешь задавать вопросы вместо того чтобы идти в гараж и проверять, лучше оставь как есть. Wink

alex418

На форуме 11 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 08 Июля 2015 22:27

snow02rus
Видимо ты опытный в переделках:
Подскажи, как бы убрать шланг большой вентиляции в задроссельное пространство, чтобы не оседала копоть на ДМВР? Есть какие нибудь варианты. Пробег небольшой, а все равно гофра в каком то налете. Была 99 финка инжекторная, так у нее заглушка стояла в гофре в этом месте.

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 09 Июля 2015 20:26

alex418
Никак, на старых дросселях\ресиверах (GM) этот шланг подключался куда-то в другое место. Без него у тебя двигатель будет обливаться маслом от давления картерных газов.

alex418

На форуме 11 лет Сообщения: 524 Откуда: г.Иваново Авто: Ваз 21101, Ваз 21043, редко езжу ваз 1117

# 09 Июля 2015 20:39

snow02rus писал(а):

alex418
Никак, на старых дросселях\ресиверах (GM) этот шланг подключался куда-то в другое место. Без него у тебя двигатель будет обливаться маслом от давления картерных газов.

А если дырку просверлить сверху канала малой вентиляции, вкрутить трубку туда для шланга большой вентиляции и получиться, что газы мотора уйдут в задроссельное пространство. А в гофре дырку заглушить.

snow02rus

На форуме 18 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 09 Июля 2015 21:16

alex418
Если дырка будет маленькая, её не хватит чтобы справиться с давлением. А если будет большая то ЭСУД не сможет опустить обороты из-за потока неучтенного расходомером воздуха и вывалит ошибку регулирования ХХ.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям